〝記憶猶在，歲月無情〞漂泊的靈魂無時不在尋找停靠的港灣。
2014年的廣州，依舊繁華，但對於無不在漂的人來說，時刻充滿著緊張情緒。緊張所剩無幾的青春，緊張生活的重量，緊張老無所依的歸宿。
還好，在快要窮迫的時候，通過中介進了壹個叫捷普的電子廠，壹家（美資企業）。
在工地做久了自由慣了，突然又要面到廠子裏，心裏壹下子沒底了，流水線的工作雖然不會很重，但節奏快，重復多，壓力大，為此，讓很多人都對此產生了畏懼心理，包括我在內，但有時候我們面對堅硬如鐵的現實，我們只能妥協，畢竟生活高於壹切。
我的運氣還算比較好，分在了smt（表面貼裝）部門，屬於半流水狀態，機器作業。
於是我夥同我的行李寄居在此，每天日出而作，日落而息，上夜班的時候月出而作，月落而息，在忙碌中，倒也給生活添加了壹份緊奏的感覺。
雖然在工作中也有不順心的事，但在業余都被她沖淡了，壹起歡聲笑語，壹切溫暖如初。有人說愛情是人生的壹杯美酒，談情說愛是人的本性，在此謝謝那個包容我的愛人。
當然，除了愛情，還有詩歌寫作也堅持，我會時常感悟身邊的人與事，也會把工友們的故事縮寫成詩。期間完成了《輪椅上的夢》《火村斜事》《彎向生活的脊梁》《羅向紅的心事》等系列詩作，其中《彎向生活的脊椎》刊發於中國作協的刊物《詩刊》，同時我也在隨時感悟生活中的喜怒哀樂和點滴，正所謂寫生活，寫周遭，我寫故我在，在寫作中我會刻意的註重現場感。
但入加捷普文學社是壹次偶然的機會，是在〝捷普每年壹度的烤豬大會〞後，我在同事的床頭發現了，在烤豬大會後最新壹期的《捷普之窗》廠刊上看到了聯系方式。對於喜歡寫作的人來說無疑是等於找到組織了，於是我火急火了的加進去。
在他們的QQ群裏我認識了徐編、邱編、等幾位編輯，當晚便在廠口壹家大排聚了起來，說是歡迎我的加入，編輯們對我很賞識，這讓我這個草根作者有點受寵若驚了，後來聊天中才知道，其實他們也有的在產線上上班，有的在辦公室，但在文學面前他們都表現的平等，言淡舉止幽默風趣，像幾個老哥們壹樣，天南地北的聊，可能我剛去還聊得不是很開，但我很羨慕他們，是興趣愛好讓大家相聚。
後來的活動中我還認識王建興、大師等壹批文友，去建興租房裏舉杯談人生、談文學，他的見解也讓我非常佩服。
在車間我還有壹群玩的好的工友，小白、車夢夢、小李子、等等…經常打臺球，喝酒。
原本以為這樣的生活會讓我壹直繼續走下去，可有時候玩笑開說來就來，壹個文友說他在福建搞文化傳媒，想做實體刊物叫我去幫忙，因為之前有見過面，我壹想就答應了，丟了工作，甚至來不及與她告別，至今我依然愧疚，可常言道；人往高處走，水往低處流嘛！可誰知這不過是上天開的壹個玩笑，那文友在做的是〝1080陽光工程〞資本運作，自願連鎖經營業，俗稱新式傳銷。我去兩天覺得不對勁就打道回廣州了，但我從沒有覺得後悔自己的當初決定，雖然失敗了，但生活依舊要繼續，不過是從頭再來而已，如果再有這樣的事，我想我應該會多壹份警惕，許多在精神邊緣遊困以久的工友，我想都會有我這樣想改變命運的想法，但現實的社會處處充滿陷阱，需要慬慎，有時候救命的稻草不上壹根，也許妳多觀察壹會兒，就不會被拖下水了。
雖然如今不在捷普做了，但在裏面的時光是值得回憶的，後來有個工友說在《捷普之窗》看到我的文章了，可惜我是沒緣見了，不過邱編發來了300元稿費倒讓我意外，其實不給我也不知道，從這壹點可以看見他們的誠信度。
在外面幾年了，目前為止捷普是我進過的比較好的廠子，人性化管理，企業文化豐富，比富士康都要好。在文章的最後，祝捷普的朋友們壹切安好，感謝漂泊的歲月讓我們曾經相遇過。