提起英國拖掛房車品牌，大家無疑想到最多的是Swift，Coachman，Lunar，Elddis等等這幾個品牌，因為他們較早進入中國市場，而同樣有著造車超過70多年歷史的Bailey房車卻鮮有人知道。相比較其他英國房車品牌，Bailey和他們既有相似的地方，又有自己家的獨特專長，我們今天就帶大家看壹款Bailey?Phoenix?640拖掛式房車，而且目前這款車北京地區有售，報價33.8萬元。
1947年，壹名叫Martin?Bailey的人在英國南布裏斯托爾的車庫裏打造出第壹輛貝利拖掛房車，至此開始了造車歷史。在其65周年慶典上，英國女王伊麗莎白二世還曾訪問過該品牌。到目前為止，Bailey這個英國房車品牌走過了73年的歷史。言歸正傳，今天我們看到的這款Bailey?拖掛房車是其品牌下的壹個獨立系列——Phoenix，下面我們以鳳凰稱之，鳳凰系列又細分7款不同車型，我們實拍車型為鳳凰640，也是偏高端的壹款車型。
Bailey品牌下鳳凰系列車型給我的感覺非常素潔，這是我通過拍攝其他國外品牌車型然後進行對比之後得出的壹個初步結論。首先，鳳凰640這款車的外觀幾乎95%以上的地方全部是白色，其他裝飾顏色不到5%，車身兩側的對稱式拉花特別簡潔，簡潔到車尾到車頭位置只有壹條深藍色和漸變灰的拉花進行貫穿，壹個“B”形狀的拉花嵌入其中，代表Bailey品牌，鳳凰單獨車標印在側身和前側代表鳳凰系列，僅此而已。這款車的外觀尺寸為7.36×2.21×2.62(m)，作為壹款車長7.4米左右的車型，整車只有1.23噸，可以說輕量化程度非常之高。
Bailey?鳳凰640這款車采用了自家獨特的Alu-tech車身技術，Alu-tech技術指的是使用獨特的互鎖鋁制框架將車身板材固定在壹起，從而形成堅固耐用的外殼。也?大大減少了對壹些元器件的保護，這是因為這種技術減少了外部連接和固定點的數量，並且在上部車身板材中使用了無木材部件，車身減重達10%。外部車身板材為抗沖擊的玻璃鋼制成，極大地改善了車身外墻體的導熱性能。
車尾部分，Bailey?鳳凰640後墻板從頂部經過圓潤的弧形到底部，相比其他車型，車尾並不顯得那麽板正。另外，車尾兩個縱置拉手的設計並非裝飾，比如當我們摘下前車的時候需要手動去推車，這個時候把手就十分有必要了，當然前側把手也是這個作用。
鳳凰640搭載的是德國愛科AL-KO壹體式鍍鋅鋼底盤，比起美式拖掛，愛科底盤的牽引臂（就是我們常說的舌頭）非常短。另外，這款車的安全配置AKS系統為標配。
鳳凰640這款車的燃氣罐艙和其他車型不太壹樣，按照歐式拖掛房車，基本把燃氣罐放置在車頭部分擋風板的位置，而為了保證車內的使用空間，640的燃氣罐艙位於車身的右側。開始我以為這樣的立式開口只能放置壹個燃氣罐，但是再看裏面還有壹個燃氣罐的位置，而且帶有綁帶、防裝減壓閥和燃氣溢流口。
該車配備賽特福德C260馬桶，車外是黑水箱，帶有獨立的黑水箱註水口。
車身前半部分沙發位置正下方是壹個開口較大的儲物艙，需要註意的是拖掛房車的配重問題，輕重物品均勻分配，這樣行駛起來才不容易甩尾。
搭配“?Silver”?14英寸鋁合金輪轂。
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