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城市小精靈,奕跑2000公裏感受,多麽有生活氣息

今天上午陪同事去提車了,和我的同款,不過顏色是黑色的。哈哈,他糾結了很久終於還是加入了我們起亞大家族,我們公司還有壹個小姐姐開的是大紅色的傲跑,那回頭率絕對杠杠的。這家夥跟我磨了好久,最終以包我壹星期的早飯作為籌碼,讓我給他的車拍點圖片,他要去朋友圈秀壹波,哈哈,可以理解,畢竟人生第壹臺車,當壹回好人,還是滿足壹下他吧!雖然今天不是我提車,但我也給自己的車拍點圖吧,今天壹看,都跑了兩千多公裏了,我也來說說我的兩千公裏提車感受吧。 我們折騰了好久,找的地方都不適合拍照,所以幹脆就把車開回了家,就在小區附近拍拍吧,多麽有生活氣息啊。 我們這個小區還算是很新的,經常大周六的被電鉆聲吵醒,都在裝修,給各位租房的同誌們壹個建議,租房前先打探好周圍環境,不然休息日寧願上班也不想在家睡懶覺,因為妳根本就睡不著,加班了還有加班費呢。

言歸正傳,說車說車!日間行車燈壹開,霸氣側漏!

前臉采用了分體式的設計,虎嘯式進氣格柵,中間的是裝飾條,下面就是梯形的進氣格柵。

底盤的話不算太高,但是跑起來壹點都不差的,加速很平穩。輪胎是16英寸雙色設計,小巧精致。

車標是在前排的車頂頭上,黑底,簡單小巧,我非常喜歡,爸媽說壹下就能拼的出來,不像有的車,奇奇怪怪的,哈哈,沒毛病啊!原來老人都是這麽認車標的

前大燈,造型修長,是那種上揚的感覺。內部構造雖然很簡單,但是所有的簡單湊到壹起,顏值不可低估,我突然想到壹個詞,清新,很有韓系風的感覺,我覺得在合資車中,起亞的顏值算很高的了

給妳們看下所有燈開了後的效果,怎麽樣,還不錯吧?能閃瞎妳們的眼嘛?

門把手沒有什麽特色,很小巧,看我這側身線條,是不是很飽滿

後背設計是壹貫的圓潤風,整個車子看起來線條飽滿,偏向運動風,很時尚。和同價位其他車子相比的話,更顯年輕化

車尾部右側有起亞的logo,尾燈設計和前大燈是差不多的,光源就是比較普通的鹵素燈效果。

裏面的光線好像不咋滴,還是外面的好壹點

據官方數據上說,車身尺寸為4100*1735*1533mm,空間非常的大,體型大,所以坐上去不會感到很擁擠,畢竟2570的軸距可不是開玩笑的,在這個級別當中,可以打90分的。

意外拍到了“本家人”

整個內飾就是這樣了,以黑色為主調,不是特別的塑料,設計的話,還是很精巧的,也是用心了

油耗相對來說還可以接受,百公裏大概在7.8左右。

方向盤上的按鍵,很靈敏。

中控屏,我開車的時候習慣投屏到上面,很方便,最常用的就是導航,音樂和看倒車影像了,很清晰,觸感也不錯。

最愛五月天。音響效果還可以接受,音質很準

以前上市的起亞奕跑為國五排放,只有2款車型,搭載1.4L+5MT動力的手動趣享版和搭載1.4L+6AT動力的自動取享版,現在到2019款後就4款車型了,有壹款也是手動的,另外三款都是自動的,我買的是2019款1.4L自動運動版,花了差不多8萬左右的錢提的,想想做了2年設計賺來的也還是可以的,基本就第二年存了點錢

前排的駕駛座椅是可以手動調節的,最酷的是支持6向,調節的按鈕就在靠座椅旁,具體 圖片就沒拍了,各位車友如果對這個按鈕感興趣或者沒發現的話我下回拍給妳們看

後排在同級別的車裏面算是很不錯的啦,但對於像我這樣基本後排沒人坐的,總感覺空落落的

全景天窗不是很大,夏天我很少打開的,不影響光線,坐在裏面還是很敞亮的

後備箱空間很大,像我壹個人,基本都不怎麽用。

總的來說我還是很滿意的,當然了,人無完人,哪輛車還沒幾個缺點,在妳可以承受的範圍之內,那些都不叫缺點,價格擺在這,還是很香的。