周末或假期帶著全家出遊是不少人的選擇，為了能讓自駕遊更舒適，有些人選擇了MPV或皮卡。面對消費者的需求，車企也不斷推出符合他們需求的新車型。3月20日，上汽大通和江鈴又有新動作，前者的全新車型大通MAXUS新途 V70正式上市，江鈴則發布了全新高端皮卡品牌江鈴大道，它的全新技術架構平臺、全新皮卡產品也同步亮相。今天這期節目，就來聊聊這兩個品牌。
上汽大通MAXUS
3月20日，上汽大通MAXUS迎來十二歲生日和第100萬輛整車下線。同時，它的新生代跨界車上汽大通MAXUS新途 V70正式上市，價格區間13.88~20.16萬元。
新途 V70是壹款基於上汽大通MAXUS全新平臺架構打造車型，官方將其定義為新生代跨界車。前臉采用鍍鉻飾條+菱形參數化的設計元素，兩側不規則大燈通過鍍鉻裝飾條連接起來。進氣口隱藏在前臉底部和黑色包圍融合在壹起。車身側面是標準的輕客式設計，車頂線條平直，使用前低後高的階梯式錯層車窗設計，增加了層次感，它采用單側側滑門結構。車尾設計方正，采用縱向布局的LED尾燈，並與上部橫貫式高位剎車燈相連接，形成半包式設計。車身尺寸方面，新途 V70長寬高分別為4998mm、2030mm、2035mm，軸距3000mm。
內飾部分，新途 V70采用對稱式設計，整體風格接近乘用車，懸浮式中控臺顯示屏在它身上出現，空調出風口為貫穿式設計 ，用於拉伸視覺寬度，增強開闊感。新途 V70搭載新生代智慧車機，集成30+車機版小程序應用，包含廣播、音樂、有聲書等，還支持手機互聯、APP遠程控制、車機熱點***享功能等。安全配置方面，新途 V70配備主副駕駛座安全氣囊、全車安全帶未系提醒、前後駐車雷達、胎壓監測、360°全景影像等，它還配備L2+級智能駕駛輔助系統，包括ACC全速域自適應巡航、AEB自動剎車輔助系統、LKA車道保持、FCW防碰撞預警等。
作為壹款乘用化的跨界車，新途 V70在舒適性配置方面也向MPV靠攏，配備電動側移門、電動側踏板、無鑰匙進入、壹鍵啟動等功能。同時，新途 V70還支持藍牙自動升窗、鎖車自動關窗等。新途 V70駕駛席座椅支持10向調節，主副駕駛席、方向盤、前風擋玻璃等都帶有加熱功能，還配備前窗防紫外線玻璃、B柱後隱私玻璃、電調電加熱外後視鏡等。
動力方面，新途 V70搭載2.0T渦輪增壓四缸柴油發動機，有高功率和低功率兩種版本可選，低功率版車型最大功率92千瓦、最大扭矩302牛米，匹配6速手動變速箱；高功率版車型最大功率110千瓦、最大扭矩375牛米，匹配6速手動或9速自動變速箱，因為可以提供自動擋車型，讓它更容易走近普通家庭。
除了新途 V70，上汽大通MAXUS原廠房車V100系列也煥新上市，售價39.18萬元起，原廠純電房車旅行家EV90也正式亮相。V100房車於2021年首次推出，擁有多種樣式的車身結構，能夠滿足不同用戶的出行需求。
全新V100系列房車搭載新壹代48V智能雙發電機，配備14.5kWh磷酸鐵鋰電池，行車1小時可發6度電，還有4kW充逆變壹體機和6kW新能源直流快充機。生活家V100配有600W太陽能板，用戶可隨時充電。
動力方面，上汽大通MAXUS V100系列搭載上汽2.0T高性能柴油發動機，最大功率110千瓦，峰值扭矩375牛米，配備EPB電子駐車制動、電子助力轉向、ECAS電控空氣懸掛、無鑰匙進入及壹鍵啟動等。
外觀方面，全新V100系列房車采用“馭駕八方”前臉設計。內飾方面，兩款新車均采用了全新設計風格，旅行家V100提供深色系、淺色系兩種選擇，生活家V100在此基礎上，還有新中式風格提供。空間設計方面，生活家V100具備壹鍵拓展功能，可打造客廳和臥室空間；旅行家V100提供縱床和橫床、四座和五座的選擇。
舒適配置方面，上汽大通MAXUS V100系列支持手機APP遠程控制，可遠程調控加熱器、10kW大功率行車空調、48V直流變頻制冷空調，並配置了洗衣機、微波爐，還配有包含了外置卡式爐/柴油爐、帶220V插座、外置清水取水口、電動排水閥等配置在內的戶外廚房包。生活家V100在電動化操作上還為用戶提供更為豐富的選擇，包括駐車電動支撐腿、電動遮陽篷、客廳MAX電動換氣扇、電動升降窗（縱床）、雙開門車載大冰箱、即熱飲水機、乳膠復合床墊等。
全新V100系列房車配備了ADAS智能駕駛輔助系統、六輪胎壓監測、360全景可視行車輔助、行車流媒體後視鏡等。生活家V100還擁有HLC限高防撞預警、駐車安防監控、高清三路流媒體等。全新V100系列房車搭載“房車管家”系統，涵蓋生活艙設備控制、智能場景壹鍵模式、手機遙控器、控制駕駛艙中控屏音樂/電臺、第三方應用、手機互聯、語音控制、智能控制拓展艙、智能補電等多元場景模塊。
在此次活動中亮相的旅行家EV90是基於上汽大通MAXUS純電輕客底盤打造的車型，生活艙采用星空頂設計，配備頭等艙VIP座椅、沙發床與茶水吧臺。它還具備V2L技術，可變身用戶的“超級充電寶”，為戶外電器提供能量。
除了發布純電動房車之外，上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式發布，名為“大家”， “大家”新能源乘用車品系列包括“大家庭旗艦電動MPV”大家 9、“大家庭豪華電動SUV”大家6、“大家庭舒適電動MPV”大家5等。
據中汽協數據顯示，今年1-2月，上汽大通MAXUS輕客產品連續兩月奪得細分市場銷量第壹。同時，上汽大通MAXUS還在不斷出口海外市場，截止2月底，輕客車型海外出口量已超7.4萬輛，主銷市場均為歐洲、澳新、美洲等發達市場。
江鈴大道
在上汽大通發布新車的同時，另壹個商用車企業江鈴，在北京發布了全新品牌“江鈴大道”，它的全新技術架構平臺和全新皮卡產品也同步亮相。按照江鈴的定位，大道定位於中國皮卡全場景專家。江鈴汽車表示，大道的推出，將正式開創皮卡市場的全新品類——PUV。其中P代表Possibility（無限可能），U代表Unique（專屬），V代表Vehicle（生活者之車）。
和江鈴大道品牌壹同發布的巡天架構是江鈴汽車聯合福特全球研發資源打造的技術架構平臺。巡天架構應用了縱梁輥壓成型方鋼技術，並在皮卡上應用瓦特連桿技術、可變阻尼和高度的氮氣減震器。巡天架構匹配FEU2.3T汽油發動機和PUMA 2.3T UPG Engine柴油發動機。同時，巡天架構以實現了功能模塊集成式控制的全新壹代Idea電子電氣架構為基礎，為消費者提供J-Pilot高階智能駕駛、J-Link智能網聯系統、J-Space移動智慧座艙三大智慧系統，並同時布局L3/L4級自動駕駛技術。巡天架構可應用於多種軸距車長，多種車型品類，覆蓋多種能源動力。
在此次發布會上，大道發布了三個版本車型，分別是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，它是巡天架構下推出的首個產品系列。
外觀方面，大道皮卡采用硬派美學設計理念，橫貫式前格柵硬朗霸氣，格柵上方的LED燈帶，提升了科技感。整車風阻系數僅為0.38，車尾采用琴弦式尾燈。大道皮卡配備FEU 2.3T汽油發動機和PUMA2.3T UPG Engine柴油發動機，搭配瓦特連桿與雙叉臂加多連桿懸架，擁有220mm懸掛行程，並搭載氮氣減震器，可將車身再擡升2寸；還配備7種不同模式的全地形管理系統、蠕行模式和三把鎖功能、540度透明底盤、坦克掉頭模式等功能。
大道皮卡預留了10個改裝接口和6個駕駛艙飛機鍵開關，配備智能語音系統、12寸超大可旋轉高清顯示屏、車載KTV系統等，並擁有無人機車機互聯功能，可通過車內的語音控制，實現無人機探路、伴飛、拍照、回傳等多場景用途。
為了個車主的日常用車提供更多便利，大道皮卡還推出看 “大道魔盒”，它是基於後貨箱個性化改造的解決方案，針對用戶的不同需求和高頻使用場景，定制化設計後鬥的空間布局、專屬分區。它為熱衷探索遠方、野外垂釣、以及戶外休閑的用戶推出了穿越版、釣魚版和露營版魔盒。
從市場反饋情況來看，皮卡已經不再是低端工具車，很多私人消費者選擇品牌做出出遊之車，在大道皮卡之前，長城炮乘用化皮卡已經獲得了不少私人消費者青睞，成為很多人的大玩具，即將上市的大道皮卡同樣是壹款偏向乘用車的車型，它的上市將會給自駕遊愛好者更多選擇。
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