1，居住區應優先考慮地下停車，地面停車率不應大於25%，地面停車不得占用小區公共綠地。
2、辦公室停車應充分利用地面空間，地面停車率不應低於25%。
3.最新的住宅建築設計規範調整為最小值1: 0.8。
4.按照規定，所有小區都要配車位，甚至有的小區會把車位賣給用戶作為配套，但廉租房是不配車位的。應在廉租房小區的主要入口處安排適當的訪客臨時停車位。
居住區停車位不同於普通商業停車位，主要表現在兩個方面:
先將小區內的停車位作為配套設施納入小區規劃，然後報建、施工、交付。車位和住宅小區主樓有著密不可分的主從關系。車庫與建築物相比，具有壹定的從屬性和非獨立性。因此，小區停車位可以出售，但不能與小區住宅分開出售，也就是說，非業主不得出售；
第二，根據建設部關於住宅小區規劃建設的相關規定，住宅小區的市政公用基礎設施和公共配套設施水平必須與常住人口規模相適應。居住區需要建設壹定數量的停車位，這是規劃部門明確規定的。如果開發商不按規定配建停車位，他的規劃設計方案就不會被批準。也就是說，規劃部門要求開發商建設停車位，以保證小區居民車輛有地方停放。更直接的說，這些車位是給小區居民用的，應該不是非業主買的。
法律依據:根據相關規定，開發商在建設住宅小區時，需要為住宅小區的業主提供停車位，也就是說要向業主提供停車位，作為住宅小區的標準配套設施。
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