成都地鐵在建線路10條，工程14個，裏程351公裏。預計2020年底前地鐵線路全部通車，裏程達到515.72公裏。
1和成都地鐵1線是成都第壹條地鐵線路，是南北幹線。壹期工程北起北辰高架東側的聖賢湖站，經火車北站，途經天府廣場、羅馬城等市中心商圈，到達火車南站，延伸至天府大道大源CBD。終點站世紀城站設置在新會展中心旁邊。
2.成都地鐵2號線起於犀浦站，途經郫都區、金牛區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，貫穿天府廣場、春熙路、成都東站等區域，止於龍泉站，大致呈東南-西北走向。
3.成都地鐵三號線是成都市西南-東北方向的幹線地鐵，南起高鐵雙流西站，北至新都市。服務雙流區、武侯區、錦江區、成華區、金牛區、新都區，方便城市南北交通。
4.成都地鐵4號線西起萬盛站，途經成都市溫江區、青羊區、錦江區、成華區、龍泉驛區，東至西河站，大致東西走向，可與成都地鐵1號線、成都地鐵2號線、成都地鐵3號線、成都有軌電車2號線換乘。成都地鐵4號線串聯成都市區多個景點，是成都建設的又壹條“壹站壹景”地鐵線路。開放後，各地區聯系更加緊密。
5.成都地鐵7號線起於火車北站，經成華區、錦江區、武侯區、青羊區、金牛區，止於火車北站，呈環形。
6.成都地鐵10線(寶藍線)是成都第五條地鐵線。壹、二期工程串聯主城紅牌樓商圈、雙流機場、雙流西客運樞紐、勝利鎮、花園新城、華僑新城至新津城，是成都重要的樞紐連接線和外圍快線。
擴展數據:
成都地鐵4號線二期、10壹期、7號線、10三期四條地鐵線路已進入全面聯調的關鍵準備期。目前，2017聯調大綱初稿已經完成，明年將陸續進入全面聯調階段。地鐵新線可分為施工、綜合聯調、空載試運行、開通試運行四個階段。
2017年將組織4條地鐵新線進行聯調，聯調長度90km，聯調測試項目高達15000，預計將有10000人參與。崔家店控制中心和繆欣控制中心將建成並投入使用，形成三足鼎立的多控制中心網絡新格局。8個換乘站也要聯合調試，試驗規模空前。
大量首次采用的新技術也加大了聯合調試的難度。如7號線、10線采用了更寬敞的A型車，相應的駕駛臺布局和疏散方式較B型車有了明顯變化。綜合聯調將制定專門的測試方案，特別是多車運行條件下的停車精度和列車間的火災疏散模式將進行全方位測試驗證。
為緩解主城區線網加密後1線的客流壓力，在1線三期建設的同時，1線將全面升級。供電、綜合監控、信號、通信、自動售檢票系統將全部升級擴容，1線全線車次由目前的47輛增加到73輛。
因為1號線三期工程將在現有運營線路基礎上分三段延伸，這在成都地鐵還是第壹次。目前，地鐵公司已對各系統升級方案進行了全面分析和統籌安排，將在不影響1線運營的情況下，確保1線三期調試任務的順利完成。
人民網-成都地鐵1號線的車數將從47輛增加到73輛。