1.開沃爾沃的肯定不是窮人。實際上，這個問題很難與國情相吻合，即使是最低價的S60L入門型號也要求參觀價格超過200,000，超過200,000的概念是什麽？此時許多朋友感到困惑，以為花20萬多人買車算不了什麽，但今年上半年發布的全國工資報告顯示，即使在北京，上海和廣州這三個城市，工資也超過了人群的30％。在南京和杭州這樣的二線城市，薪水超過10,000的比例僅為百分之幾十，這意味著大多數人每年的收入不足12萬。所有收入，生活，租房，社交等都是必需的。基本上每個月都有很多人在月光下。如果普通工人要購買此S60L，則無法省錢。在這種情況下，即使您存了五年錢，您也可能負擔不起。
2.當沃爾沃說“差”時，有壹種觀點認為“富人”不應該無意識地關註成本效益，沃爾沃這樣的二級奢侈品牌比BBA這樣的主要奢侈品牌更具成本效益。因此，沃爾沃這樣的兩層奢侈品牌不應選擇“富人”。
但是這種意識並不是真的準確。很少有知道或了解購買“豪華車”的人對成本表現不感興趣，但是每個人對成本表現的理解是不同的。有些人認為購買Angeon比購買A6L更具成本效益，而另壹些人則認為選擇Volvo比選擇BBA更具成本效益。有人認為，為3.0T寶馬X5花相同的錢要比購買2.0T奔馳GLE好。這個概念是不同的。很明顯，X5和GLE在我們看來都是傳統的“豪華車”。即使您有錢，也不會花錢，因此，您知道在哪裏花更多的錢，就越了解您想要的東西。
3.另壹個概念是，“豪華車”不應成為無法普及到所有人的車型。您可以參考歐美國家的汽車價格，並比較平均收入。實際上，您只需要節省壹點，就可以購買“豪華車”，而中國肯定是這樣的對於普通百姓來說，“豪華車”也可以通過所有人的努力來實現。寶馬3系和奧迪A4L等豪華車型也將向公眾開放。
綜上所述，每個人對豪車的定義不壹樣，但是沃爾沃確實是壹個二線豪車品牌，故不算窮人開的車。