六裏橋位於北京城西南，是西南方向進城的主要通道。
因位於廣安門外六裏而得名，清雍正年間從廣安門至小井村修了壹條石板路，在距廣安門外六裏的柳巷村旁有壹條西北東南方向的溝渠，寬約三丈，旱季可行車馬，雨季水流成河，於是路修到這裏便搭了壹座石板橋，兩側裝有護橋欄桿，遠望呈彎月形，被稱為六裏橋。
其位置在今西三環路上的六裏橋西端，乾隆年間又重修過。據傳清末民初該橋被廢棄，只有地名被流傳下來。原建有石橋，因距離廣安門城門還有六裏地，故稱“六裏橋”。如今的六裏橋已經由橋名成為壹個地名，在原古橋附近，都稱為六裏橋。
六裏橋的狀況
北京六裏橋客運主樞紐是北京市城市總體規劃的交通基礎設施項目，是全國45個主樞紐城市中規劃的壹級客運樞紐，由北京浩達交通發展公司建設和經營。樞紐占地總面積200畝，其中建設用地115畝，代征綠地、道路用地85畝，地鐵通道直達候車廳地下二層。
樞紐總建築面積11.38萬平方米，其中主站房建築面積2.57萬平方米，停車場可同時停泊省際客運230部。樞紐日旅客登降量設計為27萬人次，其中長途旅客可5.88萬人次樞紐通過分層設置的省際、公交、出租、地鐵換乘平臺，實現在同壹建築內的旅客無縫換乘，並較好地實現了樞紐內人車分流、車車分流、人人分流的有序交通流線。
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