日暉河北起肇嘉浜路打浦大橋，南至黃浦江，全長2公裏。有3座橋，斜土路上的平陰橋，中山南路上的漸康橋，開平碼頭和壹座與外界隔絕的木橋。
在日暉河的東側，有壹條沿河公路。根據日暉河的名字和東側，叫日暉東路。這條路是上海盧灣區和部分南充地區的生活垃圾和糞便的收集地。每天有近百艘船只進出日暉河。河上的船經常推著牛，小汽船拖著十幾條長木船。大概在那個時候，這樣的小汽船在水運方面已經很先進了。
日暉東路斜土路以北有壹所小學，南面有壹家木材廠和壹家縫紉機廠，瞿溪路之後有壹所中學，叫日暉中學。向南經過中山南路，人住的地方，直到過龍華路，拐進開平碼頭。這裏的中山南路就在日暉河的東面，建於上世紀70年代的中國第壹條打浦路黃浦江隧道就在這裏。
日暉江西側，徐匯區肇嘉浜路至斜土路壹段。有壹條路從肇嘉浜路進來，不到100米路就斷了。河邊有草屋，斜土路附近有小學。沿河的小路可以深入到草屋壹帶，裏面的巷子向北通往肇嘉浜路，向南通往斜土路。
從斜土路到中山南路河邊，從平陰橋拐進河裏，就可以走了。路徑大概200米，被壹個建材單位擋住了。從橋到河邊，先是壹間小屋，大約50米後是木材廠。江面上，漂浮著長長的木筏，粗大的圓木綁得很牢，比木船還寬。這種樹皮長期以來壹直被附近的家庭使用。過去有幾個小路口，小路四通八達，北起斜土路，南至中山南路，西至茶陵路。有我的中學，即上海市第六十四中學，80年代初改建為師範專科學校。中山南路以南，日暉河附近有壹家石灰廠，這裏沒有小路。
自20世紀60年代以來，許多家庭開始翻新他們的瓦房。到了90年代，基本沒有茅草房了，但這裏的環境壹直是最差的。日暉河的臭味是出了名的。在改革開放和現代化建設的進程中，上海日新月異。幾十年來被稱為臭江邊的日暉河終於被填埋改造成了壹條漂亮、幹凈、寬敞的馬路。這條路叫瑞金南路，以前是日暉河。