樓主說的長江新城、光谷的潛力，應該是從區域綜合實力尤其是產業發展方面來看的，其實武漢不止有這兩個產業高地和聚焦發展的地方，從功能區上看，還有武漢開發區（沌口）、臨空港經濟區（東西湖），屬於多點開花，而非兩區爭霸。但是從發展潛力上看，從目前武漢城市發展格局而言，近三十年內，我更看重光谷。
創新生態鏈聚集
大家可以想壹下，中國城市發展的歷程和觀念改變，以前是搞小城鎮，現在要搞大都市圈。其實，在壹個城市中，也有這種趨勢，撒胡椒面、多點開花，而非做強做大壹極，產業難以形成協同效應，很難帶來的化學反應，所以大趨勢還是資源聚集。
長江新城、光谷都是走的“創新”發展路徑，都是準備做高端產業的。目前，光谷是武漢市創新資源最聚集、最豐富的地方。比如大家看武漢這幾年發展的互聯網產業，小米、小紅書、鬥魚、盛天網絡等等，基本上都位於光谷。這些優質項目，將繼續把產業鏈上下遊企業吸附在光谷、把大量的互聯網人才吸附在光谷，所以從這點上將，創新資源的聚集度壹定會越來越高，而非越來越分散。這個角度，光谷勝壹籌。
空間發展格局
壹個區域的地理位置，對未來發展起著重要作用。
光谷，也就是東湖高新區，面積518平方公裏，位於武漢東南部，東接鄂州，盛傳武鄂壹體化將進壹步拓展光谷發展空間，個人覺得應該不是空穴來風。此外，再看交通情況，光谷緊靠武漢火車站、離天河機場1小時車程，離即將投用的鄂州機場1.5小時車程，交通非常便利。加上光谷經過三十年的發展，已經形成規模，基礎設施建設等基本完善。
長江新城在這方面也不差，距離天河機場、武漢火車站不遠，規劃的立體交通體系讓人期待，還有黃陂這個後花園，應該說空間格局非常好，目前最主要的問題是什麽呢？就是現在基礎設施還比較差，後期開發投入太大，需要逐步滾動開發，而這至少需要幾十年的時間。
這壹點上，兩者打平，光谷略勝。
其他不多說了，從三十年的維度看，更看好光谷，從更長遠的角度看，不好預測了。
長江新城，規劃中的武漢“第四鎮”，下轄堪家磯-武湖。武漢中北路，距離天河機場直線距離約18KM，距離武漢站約8KM。中期100平方公裏，遠期500平方公裏。目前還處於規劃中。
光谷是正在建設中，以前光谷的核心是“魯巷-光谷廣場-關山大道”，而今逐漸向東擴展，光谷中心城建設如火如荼，高新大道產業雲集，武漢雲基地、華為、小米、武漢生物城、天馬等高 科技 產業園都已建成，且開始辦公。
相比還在規劃中的長江新城，光谷核心，關山大道沿線自不必說，已是成熟商圈，光谷東產業都在陸續進駐，人氣逐漸起來，隨著地鐵2號線南延長線開通，和地鐵11號線的運營，服務產業的光谷東逐步走向正規。
長江新城和光谷東哪個潛力更大？只能說，長江新城尚未開始，未來很不好預測，那邊房價在壹萬左右，未來有升值空間，但是空間多大，不好說；光谷發展了三十年，現在壹路向東，已經發展成熟，且光谷東的產業已落地，不是停留在規劃中，目前光谷房價在18000元/平左右，也足以看出大家對市場的信心。
絕對的長江新城，武漢未來之城！
說什麽畫餅子的，都是些吃不到葡萄說酸的人！武漢近些年的發現都看得見，前幾年也有人抱怨說武漢天天在挖在建，壹個大工地！現在呢？大家都體會到了武漢城市公***交通帶來的便利，目前還在建設中！（當初也是這群人在叫）
我是這麽認為的，如果武漢不發展，跟不上新壹輪國家產業升級的節奏和時代帶來的新機遇新使命！將是武漢 歷史 上的悲劇，因為目前中部崛起只有武漢能帶頭。我們不沖誰沖？所以，噴子們……長江新城壹定會有條不紊建設下去，生個孩子還要懷胎十月，更何況壹個國家級的產業新城？
武漢是中國乃至全球大學生最多，科研院最多的壹個城市，人才產量豐富，但可悲的是留不住人才！長江新城的壹個重要任務是，留住這些我們培養的人才來為我們城市發展做貢獻，其中今年早些時候的長江青年城項目就是為這做準備！
然後新城投資集團，也是沒有閑著，壹直都有簽約項目公示。包括之前百萬資智回漢等，吸引了中國包括地產萬達、恒大，互聯網巨頭阿裏，小米等太多了……
中國是最不缺錢的，缺的是好的項目，好的營商環境和政策！
長江新城將是壹個高 科技 產業之城，拭目以待
現在不好比較，可以說不管是長江新城還是光谷，都是武漢重點發展的地區。現在的情況是，長江新城大餅畫好了，定位高大上，但剛起步；而光谷已經發展好些年，有基礎，因此就目前而言，光谷肯定發展比長江新城好。至於未來誰發展潛力大，現在還不能下定論，要視長江新城發展狀況而定。長江新城雖然定位高，但未來能否像定位那樣發展好，還是個未知數。
長江新城是武漢的“未來之星”，武漢特有的城市格局是“兩江交匯、三鎮鼎立”，而長江新城就是武漢的“第四鎮”，要打造具有國際影響的城市新區，中期規劃建設面積100平方公裏、遠期則為500平方公裏。長江新城為武漢未來30-50年發展預留了空間，是壹個長遠的發展戰略。
光谷位於武漢市東南部洪山區，江夏區境內，規劃面積518平方公裏，屬於國家光電子產業基地，也是湖北自由貿易試驗區，現在發展的已經很好。這裏集聚了武漢42所高等院校、56個國家及省部級科研院所，20多萬專業技術人員以及80多萬在校大學生，擁有眾多產業園，是武漢的高 科技 中心，未來發展潛力也是非常大的。
不知道武漢到底想發展什麽，光谷我以為是 科技 發展，政府卻大力發展生物城，還有光纖，我看到的似乎都是廠房，這是搞 科技 嗎？這玩意能提供多少工人工位？我11年去南京軟件大道工作，7、8年過去了，從荒蕪人煙的地方發展到寫字樓林立，已經成為南京程序員最集中位置。而那個時候武漢也開始修建金融港，現在7、8年過去了金融港那邊我路過好像就3棟有點高度寫字樓。近些年武漢又搞光谷東，又是花山軟件新城，後面長江新城又是什麽鬼。總體武漢發展政府規劃壹般，光谷大部分原因是還是靠壹批活躍的年輕人自然發展起來的，政府應該都沒想到他發展成這樣，現在重新規劃光谷東，這讓人覺得半途而廢，可能原來規劃小了爛了想放棄了，這方面可以學習下成都高新區，南京河西這兩個地方就是商務城區的典型代表，無人機飛過去都是 科技 都市感覺，相比下武漢基本找不出這種寫字樓密集高大上且規模巨大的地方，對此武漢有壹種發展很隨意感覺，總體來看發展來看政府規劃3分，剩余7分靠年輕人的活力，整個武漢大學生分布基本在光谷，武漢的動力也就在這裏，希望武漢還是把光谷發展好，如果特意跑去去漢口那邊發展，同樣租房挪窩相比下去上海，去廣州也是能接受吧，如果光谷能發展到北上廣深樣子，學生從出校門就能直接定居下來，那麽武漢就有源源不斷的動力發展了吧
我是武漢光谷的，簡單討論壹下：
就目前來說，肯定光谷好於長江新城，因為長江新城剛規劃不久，也才開始建設，而光谷已經發展十年有余了，涉及地盤大，產業結構廣，高 科技 機構及企業密集，交通發達，配套設齊全，僅光谷世界城就令人爽心，裏面非常大，環境也非常好，綜合體是亞洲最大綜合體，有23個足球場的面積大，步行街也很獨特。
光谷世界城那個地方地鐵有很多個出站口，而且只要妳走對出口，可以從地鐵直接到世界城裏面去，不用出地面，還不止壹個地方是這樣。光谷中心轉盤造型別致，尤其是晚上的燈光變換超級美，每天晚上都有很多人在廣場休閑，我家就在這二公裏的地方，每天晚上可以散步到那裏去，人也很多很熱鬧，尤其是周六、周天或節假日，人超級多，特別是大學生多，顯得格外有朝氣。
世界城裏面小吃非常非常發達，有的店妳要是想去品嘗，得取號等很長時間才能排到妳。我們采取的是上午去取號，然後就出去逛，二三個小時過後再去吃基本上就快到妳的號了，很多人都這麽幹。長江新城規劃高大上，十年後就不好說誰強了，畢竟長江新城是新規劃的而且比較偏僻壹點，地盤自然比光谷要大，規劃估計要更好壹些。
長江新城潛力更大，處於水陸空立體交通的中心，即距陽邏新港，武漢火車站，天河機場等距。長江新城規劃起點定位高，屬於武漢未來最高城市建設成就樣板的展示區，高端前沿新興產業的示範區，武漢頂級高端人才的匯聚居住區，武漢國際交流的前沿陣地。長江新城地理位置更優越，處於武漢長江段的中心位置，東連光谷，西接漢口老城，南對武昌青山，境內港叉縱橫，河流湖泊密布，數百平方公裏武漢僅存的長江中段未被開墾的處女地，壹張白紙好畫最新最美的圖畫！
如今新生事物如雨後春筍，日新月異，發展迅速。壹個區域的發展是靠新興產業帶動的。武漢地處中國核心地帶，南下荊襄，西控巴蜀，北通晉魯豫，東連吳會，襟帶三江而線穿南北，中華之要地，華夏之腹心，人傑地靈，荊楚文化發祥之地亦稱中國之脊梁，有得天獨厚的發展條件。武漢不僅是商業發達城市，也是我國輕重工業基地，有良好的人才儲備，武漢大學等全國重點學校也落戶此地，為武漢的發展帶來了 科技 保隱。當今北有北京的中關村，雄安北京的副中心，東南有上海的浦東新區，廣州，深圳等新興產業特區相繼建設，北面的鄭州也隨之發力，唯有武漢新興產業處於初期發展階段，但正由於後發卻可以少走彎路，後來居上，彎道超車，不過新興產業區叫“光谷”小區，不敢句同，中國新興園區為什麽要步洋人的後塵叫外國的名字呢？
壹旦這特區建立起來，可以逆轉產業格局的現狀，為中國中部脊梁的發展帶來巨大的戰略轉變，可以說是武漢產業轉型的挈機，光子物理基地設在武漢是中央的高瞻遠矚，壹旦這個基地成立，將帶動整個長江經濟帶的快速發展，可以說前途無量，而武漢新區則是以商住房地產業的格局，對武漢前膽性發展沒有多大幫助，充其量是把房地產煎餅攤大而己，沒有可比性！
強者恒強，永恒之理。
除非出現不可預知的人為和自然外力，光谷將繼續不停的發展下去。光谷經過幾十年的發展，高新產業布局已基本完成，不論是政策、人才、配套服務還是資本，都在繼續看好光谷，聚集光谷。說光谷會衰落？去問問光谷廣場上的任何壹個大學生就能得到答案。年輕、有活力和創新精神的人才永遠都是最重要的資本，別說長江新城，光谷的這個最大優勢在世界上都不多見。看看光谷廣場上那每天數以十萬計的人流，想讓他們短時間內都壹擁而上去開墾、建設新城，可能嗎？
長江新城，構想是美好的，現在還在論證或剛起步時期，不確定的因素太多，如果按部就班的推進，少說也得二三十年才能達到光谷目前的水平，何況光谷不會停下前進的腳步。除非國家給予新城像深圳那樣的政策待遇，這可能嗎？沒有政策的傾斜，想在短時間內高速發展，幾無可能。從區位優勢來看，新城的新港還是不錯的，但作為壹個內河港，最終能發揮出多大的能量，還得取決於長江上下遊地區的發展、銜接、配套和需求，就如同深圳和香港之間的關系，沒有上下遊的呼應和聯動，新港的優勢就會大打折扣。同時，長江下遊地區的河運、陸運系統還在不斷發展完善之中，下遊的那些港口城市離海口和國家最發達地區更近，因此，對港口之間的競爭和截流效應有充分的估量，新城的區位優勢只能審慎樂觀。 最重要的是“打鐵還需自身硬”，只有過硬的產業“輸出”，才可能有更大更多的“輸入” ，不然，妳不過就是個“中轉站”而已，光谷的經驗就是最好的證明。
此外，客觀的講，從目前來看，長江新城的生態環境並不比光谷優良，江對面的武鋼重工業區和化工區的大氣汙染分分鐘就能抵達彼岸，加上新城核心地區的電廠、水泥廠等等大型傳統產業的聚集，都不可避免的對生態環境造成影響，而這些制約新城發展的重要問題的解決不是壹朝壹夕就能實現的。
綜上所述，長江新城想在今後超越光谷，最好的途徑只能寄希望於國家的政策傾斜。當然，如果長江新城規劃能紮實推進，並妥善解決好發展中的各種問題，長江兩岸新城遙相呼應，優勢互補，對武漢的發展又何嘗不是壹件好事。個見，歡迎探討。
以下前五圖是長江新城地區，後四圖是光谷。
如果武漢能夠超過深圳，我就相信長江新城能夠超越光谷，畢竟人家前期已經有30多年 歷史 了不會等著妳超越，而且很多 科技 研發也要出成績了在壹定時段距離越來越大；那些說長江新城短期就能超越光谷的人簡直在做夢。