城市概況
蕪湖是安徽省轄市，現轄三縣(蕪湖、繁昌、南陵)、四區(鏡湖、弋江、九江、三山)。全市面積3317平方公裏，其中市區面積720平方公裏。
2005年末，全市戶籍人口226.88萬人，比上年增加2.32萬人，增長65438±0.0%。全市人口中，男性人口1174800，女性人口109400。據抽樣調查，年出生率為9.2‰，死亡率為4.5‰，自然增長率為4.7‰。
蕪湖市位於安徽省東南部，長江下遊南岸。其中心地理坐標為東經119度21分北緯31度20分。安徽山系以南，江淮平原以北，浩瀚的長江自西南向東北緩緩流過，青弋江自東南向西北流經城市，匯入長江。她像壹顆璀璨的明珠，鑲嵌在萬江和青弋江的交匯處。
地理位置
蕪湖市位於安徽省東南部，長江下遊南岸。其中心地理坐標為東經119度21分北緯31度20分。安徽山系以南，江淮平原以北，浩瀚的長江自西南向東北緩緩流過，青弋江自東南向西北流經城市，匯入長江。她像壹顆璀璨的明珠，鑲嵌在萬江和青弋江的交匯處。
商業傳統
歷史上，蕪湖的農業、手工業和商業相當發達。南唐時有“塔柱”和“千煙花”。南宋以後，尤其是元朝，蕪湖已經是壹個繁華的市鎮。從明代開始，逐漸成為長江下遊重要的商埠。像上漿和染色這樣的手工藝品遠近聞名。明代宋撰《天工》，有“織造優於松江(上海)，漿染優於蕪湖”之說，形成了規模宏大的漿染作坊，被稱為“蕪湖巨店”。
1876年，中英簽訂的《煙臺條約》把蕪湖和浙江溫州等四個城市變成通商口岸。這壹不平等條約的簽訂，不僅給蕪湖的國民經濟帶來了巨大沖擊，造成了畸形發展，也打開了蕪湖對外開放的大門。1918蕪湖海關的進出口值達到了當年全國對外貿易的3.5%，是長江流域的通商口岸之壹。以蕪湖和上海為起點和終點的武神運河，將蕪湖與江蘇、無錫、南京、杭州等地的經濟、文化緊密聯系在壹起。清代蕪湖形成了廣闊的米市，與無錫、長沙、九江並稱中國四大米市。蕪湖開埠後，大量西方貨物通過蕪湖銷往大陸，大量外國商號、公司進入蕪湖。同時，先進科學技術的傳播也刺激了蕪湖近代工業的發展。安徽省最早的民族工業是在蕪湖建立的。1883蕪湖架設有線電報線，是全省最早使用電報的城市。1897年投產的義新(機械磨)米粉公司，是當時全國第壹家。上世紀30年代，民航也開通了飛往上海和武漢的航班。進入20世紀後，蕪湖的工商業發展到100多種，商家達五六千家，成為安徽近代工業的發源地和長江流域的經濟中心之壹。
文化沈澱
歷史文化資源非常豐富。繁昌縣的“人字洞”是古代人類考古的重要發現。古代人類制造的石器、骨器和各種哺乳動物化石的年代在200萬年至250萬年之間，這將人類在亞洲的活動歷史追溯到40萬年至50萬年，引起了全世界的關註。繁昌柯家村古窯址、繁昌平鋪鄉“萬牛墩”、南陵吳越土墩墓、南陵大宮山銅礦遺址等都是全國重點文物保護單位。
地形氣候
蕪湖屬亞熱帶濕潤季風氣候。日照充足，雨量充沛，四季分明。年平均氣溫15-16攝氏度，日照時數2000小時左右，年降雨量1200mm，每年無霜期達到219-240天。
蕪湖地形南高北低，地勢不規則，狹長。地貌多樣，平原丘陵、河湖密布，青衣江、水陽江、漳河貫穿境內，黑沙湖、龍窩湖、胡奎湖星羅棋布其中。全市土地面積3317平方公裏，其中市區面積230平方公裏。
蕪湖交通
航空
航空交通方面，蕪湖主要依托南京祿口機場，距離58公裏。兩者僅1小時車程，有205國道和高速公路。
鐵路
蕪湖有武寧、吳彤、皖贛、淮南、宣杭五條鐵路幹線連接，可通達全國各地火車站，蕪湖公鐵長江大橋的建成使長江南北交通快捷便利。
蕪湖火車站位於蕪湖市中心，乘坐4、10、19、31、38、32、88路公交車均可到達。
公路
蕪湖的公路交通網絡日臻完善。205國道(河北秦皇島-廣東廣州)、318國道(上海-西藏樟木)穿境而過。蕪湖至宣城、蕪湖至合肥、蕪湖至馬鞍山、蕪湖至南京等高速公路建成通車。此外，壹批規劃中的高速公路已經開工或即將開工。
城市交通
蕪湖的主要交通工具是公交車和出租車。各類出租車起步價5元。2.5km後為1.2元/km，可免費等待5分鐘。5分鐘後定價0.24元/分鐘。10km後，每公裏收取50%的怠速行駛費，即1.8元/公裏。