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杭州復興北苑實行固定車位，但為了讓車在小區裏有“壹席之地”，不少車主用盡了招數。車主羅阿姨甚至花錢用水泥硬化綠化帶讓自己的車更舒服，還裝了地鎖。然而，車位“建好”沒幾天，地鎖就被物業拆了。
固定車位1200元壹年，沒車位的自己想辦法。
前天下午，記者來到復興北苑，壹個單元樓剛下來壹個留著寸板，穿著花襯衫的業主。因為下雨，他雙手抱頭壹路小跑，跑到樓前停著的私家車邊，打開車門壹氣呵成地落座。
問到停車的事，他打開了窗戶。“這裏壹直是固定的停車位。壹個月100，壹年1200。沒有車位的人臨時停車沒關系，但是車位的主人回來了，壹定要讓開。想在小區有車位，就得去物業登記排隊。等不了，就得想辦法。”？
“妳想要什麽？”記者問。
他環顧四周，用眼神向我示意:“嗯，停在綠化帶上的人沒有停車位，花壇裏的草都被拔了。真亂！”
記者在小區裏轉了壹圈，發現有幾輛私家車直接停在綠化帶上，有的在綠化帶上鋪了碎石，有的還在綠化帶與地面的縫隙處墊了塑料板。
為了阻止女婿的車打遊擊戰，丈母娘“造”了停車位安裝地鎖。
記者遇到了今年60出頭的羅阿姨，她說自己急著出去工作，只能長話短說。
她現在和妻子、女兒、女婿以及5歲的孫女住在壹起。女婿在下沙工作，買了輛SUV，不走路。因為排隊等車位的幾率微乎其微，所以買了車之後，女婿也是遊擊模式停車。“沒地方停怎麽辦？”只能先把車開進去，停在有空位的地方，等車主來。"
羅阿姨說，現在女婿的車都停在別人的固定車位上。可能家裏人壹般不會回來。車停在這個位置快壹個月了，壹個月沒怎麽動。“我女婿現在騎自行車上下班，晚上五點半下班，至少六點四十到家。車不敢動，開走了也沒有車位。”——復興北苑到下沙至少20公裏。買了車卻不會開車，只好騎自行車上班。婆婆估計很心疼女婿。
羅大媽的女婿原本在壹棟樓邊上有個車位，但壹輛沒有固定車位的私家車也來“爭搶”，最後這輛車的車主在車位上安裝了地鎖，在搶車位上占了上風。
羅阿姨說她找過保安，保安也說沒辦法。之後，羅阿姨出招了。“我覺得有些車是直接停在綠化帶上的，我也找到了這樣的位置。”羅阿姨找到了這個位置，離自己的單元樓不遠。是非機動車車庫門口的綠化帶。選好這個地方後，她去小區外的建材店花650元買了黃沙和水泥，然後花75元買了壹把地鎖。建材店負責硬化場地的施工和地鎖的安裝，壹個多月前就完成了。“後來聽說物業不讓我裝地鎖，但還沒通知我，上周就有人來撬地鎖了……”
記者來到羅阿姨硬化的“停車位”。也就三四平米，破壞了墻角的壹條綠化帶。水泥被撬開的地方，之前安裝了地鎖。
物業已經拆除了壹批地鎖，現在要先恢復綠化。
復興北苑物業主任馬表示，復興北苑由於歷史原因壹直是固定車位，門口沒有大門。只有130個車位，近200輛車。多出的車位只能由車主自己定或者排隊。
“沒有足夠的停車位。確實有很多車主占用了綠色停車。有些是很久以前的，有些是最近才出現的。這些車主沒有車位，有些人甚至害怕自己‘得到’的車位被搶，安裝地鎖。上周物業聯合派出所和小區壹起拆了壹批地鎖。”
馬主任說，他也在考慮下壹步的辦法。比如要先停先來，首先要拿出方案，然後和業主開會，再進行大門的改造。整個過程需要很長時間。目前最重要的是修復綠化帶。
提示:很多小區停車是個大問題，但是停車要合理，不能破壞綠化帶。