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我來說說蓋州的道路，交通，運營，非運營。1路現在是蓋州市區的主幹道，因為路邊停車太多，通行非常困難，主要是壹線街，二線街，清河街南北。有些路段還停著兩輛車，整個城市就像壹個停車場。簡直令人發指。真的是政府控制不了的嗎？2交通，現在城市裏的各種車輛，營運的和非營運的，小貨車和私家車——三輪車和電瓶車，都是走在路中間。這條路怎麽才能不堵？如何扭轉交通就看政府的努力了。我只說了兩點。1路有障礙。2必須有公交線路。縱觀中國所有城市，哪個城市沒有公交線路？西關到火車站壹線，清河街壹中到清河肯定有。偃師到西關每天有150輛公交車經過這條街。這條路也要做好標記，讓道路暢通。3運營，如何管理西關的運營是壹個難點。現在看來，當初是執法局局長李曉軍在西關南北路的辦公室安排了小巴“現在大巴”。只是疏於管理。我記得設計的北路寬度是南路18米，不記得了。我們在設計的時候就要恢復道路的寬度，安排好公交車站，發往哪個村，每輛車的發車時間，到達每個車站的時間，結束的時間。這就像壹座城市。西關的班車要和公交車分開。每個廳內的乘客可以把公交車作為壹個負荷，廳外的乘客要把公交車作為壹個負荷。車站應該設在東二線，也可以覆蓋大城市的繁華區域，而且應該從遠處進入客運站，而不是壹路在繁華區域等車。現在是出租車，出租車要嚴格按照交通局規定的價格運營。不準合乘，不準在汽車站或線路汽車站100米範圍內招攬乘客。現在要徹底清退所有非法營運的車輛，包括各種大客車，各種吸引學生的小客車。上面提到的這些政府都可以大力去做，希望如此。