哈爾濱有地鐵。
哈爾濱地鐵第壹條線路於2013年9月26日開通試運營，使哈爾濱成為中國首個建有高寒地鐵系統的城市。截至2018年9月，哈爾濱地鐵開通運營線路***有2條，分別為1號線、3號線，均采用地鐵系統，裏程長度***計23.073千米；***設車站21座，其中換乘車站1座，為醫大二院站。
其在建線路***有2條，分別為2號線壹期工程、3號線二期工程，在建裏程69.319余千米；遠期規劃***10條線路。2015年，其全年客運量5788.9萬人次，日均客運量逾15.86萬人次。2016年，其全年客運量7986.2萬人次，日均客運量逾21.88萬人次。
擴展資料
車輛設施——
哈爾濱地鐵1號線采用B型車輛，鋁合金車體，“四動兩拖”6節編組，最高運行速度每小時80公裏，旅行速度不低於每小時35公裏。整個列車的設計，在采暖和空調上進行了特殊的設計，比如在座椅上，有電熱器，每臺車上設置了二臺大功率空調，確保列車冬暖夏涼。
列車的車體材料為鋁合金，主要優點是重量輕、外表比較美觀，列車的外形設計，體現出哈爾濱的歷史文化底蘊，突出哈爾濱的城市風格。車輛的外部裝飾，以冰的顏色為主色，以雪花點綴，與城市環境相融合；室內則打造溫暖的感覺，座椅和端墻以不同的紅色裝飾，墻板配合象牙白。