該機場可起降波音737及以下機型。停機坪建築面積8000平方米，停車位2個，航站樓面積3290平方米。臨滄機場是雲南機場集團旗下臨滄機場的子公司。旗下子公司包括雲南臨滄盧航民航工業有限公司和機場旅行社。
硬件設施
2001年3月完成，導航距離昆明350公裏，飛行時間40分鐘左右。波音737以下的飛機可以起降，停機坪上可以停放兩架波音737飛機。機場配有國外先進的通信導航(壹類盲降)、氣象、助航等配套設施。到2005年，設計年旅客吞吐量為65438+35萬人。
在此之前，昆明、大理、麗江、西雙版納、保山、芒市、思茅、昭通、迪慶等9個雲南省地方機場通航。臨滄位於雲南省西南部，臨滄機場的建成成為雲南建設的第十個民用機場。
臨滄機場建設項目是雲南省的重點工程，屬於臨滄交通建設的重點項目。總投資3.88億元。所有項目合格率達到100%。2001年2月20日至26日順利完成校飛，2001年3月23日進行臨滄機場最終驗收。為了修建機場，建設者* * *挖了23個山頭，填了9個溝壑，創造了西南地區機場建設的兩個第壹:土方量最大的機場和填土深度最深的機場。機場建設期間，* * *開挖15萬立方米，填方近12萬立方米，填土深度達到48.75米。
機場被高山包圍著。場地荒坡西高東低，地形極其復雜。有許多沖溝從西向東穿過場地，將地形切割成碎片。其地質條件復雜，場地地形起伏較大，最高填築高度為52m。本工程高填方施工在國內機場尚屬首例，技術標準高，施工難度大，質量要求高，工期緊。經過壹系列現場技術攻關，取得了顯著效果。
2007年，臨滄機場通航六年。到2006年底，旅客吞吐量從2006年的1萬人增加到2006年的1.2萬人，2007年達到1.4萬人以上。此外，臨滄機場還為無人陪伴兒童提供服務。2007年國慶黃金周期間(9月28日至6月7日10)，臨滄機場共執行安保航班56架次，旅客吞吐量4729人次，貨物吞吐量9031kg，分別比上年同期增長40%、52%和60%，再創“十壹”黃金周新高。
截至2008年底，臨滄機場共有航班1696架次，比2007年增加418架次，同比增長32%。旅客吞吐量145576人次，比2007年增加25911人次，自實現通航以來首次突破65438.04萬人次，同比增長21%。貨郵吞吐量579.03噸，比2007年增加294噸，同比增長102%。
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雲南有哪些機場？雲南建成並投入使用的機場有12個。
民用機場11:昆明、麗江、大理、西雙版納、芒市、香格裏拉、昭通、文山、保山、臨滄、思茅。
1軍用機場:蒙自機場
雲南10機場:
1.昆明長水國際機場
昆明長水國際機場位於雲南省昆明市官渡區長水村臨滄機場，距昆明市區東北24.5公裏。是世界百強機場之壹，也是“十壹五”期間唯壹獲批建設臨滄機場的大型門戶樞紐機場。是中國八大支線樞紐機場和國際航空樞紐，與烏魯木齊地窩堡國際機場並列為中國兩大國家門戶樞紐機場。65438、2008年2月5日，昆明長水國際機場正式開工建設。東跑道長4500米，西跑道長4000米。臨滄機場；座位數(含組合座位)161；可確保旅客吞吐量3800萬人次，貨郵吞吐量95萬噸，飛機起降30.3萬架次。
2.麗江三義國際機場
麗江三義國際機場位於中國雲南省麗江市古城區七河鄉。是國家壹類口岸，西南“文明機場”。是雲南第二大機場，雲南區域性旅遊樞紐機場。是繼昆明長水國際機場、西雙版納嘎灑國際機場之後，雲南第三個國際機場。2015年，麗江三義國際機場完成航班4.6萬架次，較2014年增長7.6%。旅客吞吐量523萬人次，比2014增長16%，居全國第38位。貨郵吞吐量8000噸，較2014增長17.8%，居全國第52位。
3.西雙版納嘎灑國際機場
西雙版納嘎灑國際機場位於西雙版納州景洪市西南部的嘎灑鎮。1997年6月65438+10月1日被國務院批準為國家壹類口岸機場。是中國西南“文明機場”，雲南省第二個國際機場。目前的飛行區域是4D，跑道長2400米。可起降波音767、空客330及以下機型。目前國內航線21條，其中國際/地區航線1條。2016年，西雙版納嘎灑國際機場完成航班3.5萬架次，較2015年增長1.4%；旅客吞吐量433.5萬人次，比2015增長4.4%，貨郵吞吐量1.1萬噸，比2015增長38.5%。
4.德宏芒市機場
德宏芒市機場(國際民航組織:ZPMS；IATA:LUM)是壹座具有民族特色的現代化花園機場。位於德宏州芒市壩，距市區6.5公裏，海拔876米。機場建於1937，先後起降過C46戰鬥機和C47運輸機。抗日戰爭勝利後停飛廢棄，4月1990機場通航。2015年，德宏芒市國際機場完成航班1.1萬架次，較2014年增長1.8%；旅客吞吐量654.38+0.32萬人，較2065.438+04增長24.8%，居全國第59位。貨郵吞吐量8000噸，較2014增長37.2%，居全國第54位。
5.大理黃草壩機場
大理機場位於雲南省大理白族自治州大理市，總面積3539畝。1992年8月2日，國務院、中央軍委批準建設。2009年，擴建工程竣工，正式投入使用。大理機場航站樓10050平方米，三座登機橋，10停機坪，飛行區4C。是雲南省重要的支線機場和旅遊機場。2015年，大理機場完成航班12萬架次，較2014年增長44.6%；旅客吞吐量654.38+0.26萬人，較2065.438+04增長68.3%，居全國第62位。貨郵吞吐量3000噸，較2014增長132.5%，居全國第81位。
6.迪慶香格裏拉機場
昌迪慶香格裏拉機場是中國雲南省的壹個民用機場。位於香格裏拉縣城西南，1999通車。機場占地2543畝，飛行區為4D，跑道長3600米，可起降波音767、空客330及以下機型。停機坪面積23400平方米，停車位4個，航站樓面積3073平方米。根據滿足2005年年旅客吞吐量65438+20萬人次、貨物吞吐量9600噸的航空業務預測，擴建工程計劃於2008年完成。屆時，香格裏拉機場將新增6個停機位，機場停機坪可同時停放10架飛機，航站樓面積增加14000平方米。
7.騰沖駝峰機場
騰沖(駝峰)機場由雲南機場集團、雲南芳官集團和騰沖縣政府共同投資建設。項目建設預算總投資47639.9萬元，三方出資比例分別為46%、44%、10%。是雲南省第壹個社會資本參與建設的機場。滿足年旅客吞吐量48萬人次、年貨物吞吐量2100噸、年客機起降6244架次的規模設計。機場可起降波音737系列、空客A320系列等主流民航飛機，擁有長2350米、寬45米的跑道，寬18米的聯絡滑行道，三個設有C級座位的平臺，4000平方米的航站樓。
8.普洱思茅機場
普洱(思茅)機場位於雲南西南部無量山南麓，瀾滄江以東。1961 3月5日正式通車1。機場飛行區4C，跑道長2500米。擁有ILS、VOR/DME等通信導航設施，可供波音737及以下飛機起降。停機坪占地15600平方米，有3個停車位。機場航站樓占地5382平方米。目前，東航和向鵬航空已開通臨滄機場至昆明的航班，東航經停昆明至京滬。2010年旅客吞吐量219689，年郵件吞吐量508.0噸，2010年起降架次2628。
9.臨滄機場
臨滄機場，位於雲南省臨滄市尚波鎮，是壹個民用機場，省級支線機場，飛行區4C，距市中心22.5公裏。兩年多後，總投資38868萬元。該機場可起降波音737及以下機型。有兩個展臺。2008年底，臨滄機場航班1696架次，比2007年增加418架次，同比增長32%。旅客吞吐量145576人次，比2007年增加25911人次，自實現通航以來首次突破65438.04萬人次，同比增長21%。貨郵吞吐量579.03噸，比2007年增加294噸，同比增長102%。
10.文山普者黑機場
文山普者黑機場位於雲南省文山市，總投資3億多元，距州府所在地文山縣城23公裏。飛行區為4C，可起降波音737、空客320及以下機型。航站樓區域設計滿足年旅客吞吐量654.38+50萬人次。文山普者黑機場於2004年4月開工建設，2006年8月通航。經過壹年多的試運行，機場各項設施設備保持了良好的技術狀態，保障航班2185架次，其中客運航班1332架次，進出港旅客76000余人次，貨郵吞吐量14.2噸。普者黑機場的建成通航，改善了文山的交通狀況。
雲南臨滄有機場嗎？是的，臨滄機場位於臨滄縣南部尚波鎮的西部，距縣城22.5公裏。有壹輛出租車去機場。有民航大巴到市區，市區到機場的民航大巴出發前兩個小時。
臨滄機場大巴:臨滄劇院對面→臨滄機場。
停靠:臨滄機場臨滄劇院對面臨滄建設銀行大樓。
運營時間:目前為07: 30、15: 00，每天2班。出發時間:出發前2小時。
從臨滄機場到臨滄客運站需要多長時間？45分鐘。從臨滄機場到臨滄客運站需要45分鐘。臨滄機場有機場大巴直達市區，終點站是臨滄汽車總站。如果要經過市區，20元/人就可以停了。臨滄是雲南省的壹個地級市，位於雲南省西南部，北回歸線從轄區南部穿過。
雲南臨滄耿馬縣有機場嗎？現在雲南臨滄耿馬縣沒有機場。臨滄的機場壹個在臨滄附近，壹個在滄源附近。
臨滄機場到臨湘有多遠？因為臨滄機場和臨湘是兩個相鄰的地方，人員往來密切，交通便利，火車多，所以我覺得臨滄機場離臨湘10公裏。