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青年創業事跡材料

青年創業事跡材料

創業是壹種需要創業者及其商業夥伴組織管理,利用服務、技術和器皿進行思考、推理和判斷的行為。以下是我精心整理的青年創業事跡材料,歡迎分享。

青年創業事跡材料1雷巖:85後小夥子做福州油紙傘創業。

第十壹屆中國(深圳)國際文化產業博覽會第二天,在福建的展臺上,壹把由帥氣小夥子制作的仿古福州油紙傘吸引了不少人的目光。小夥子出生於1986,電子工程專業,卻做著這麽“經典”的事情。

簡單的夢想需要不斷的努力。

這個年輕人叫雷巖,壹次偶然的機會,他接觸到了福州油紙傘。“民宿剛流行的時候,壹個朋友讓我在福州買壹把油紙傘裝飾他們的民宿。他們說福州油紙傘在網上很有名,質量很好,但是我在市場上買不到。我終於從父母那裏認識了做油紙傘的師傅。”雷巖說,壹個朋友提議定制壹把傘,並提出了相應的想法。因此,雷巖成為了制傘人的壹員。師傅說妳要求那麽多,妳自己學的。

從那以後,雷巖真正開始學習制作雨傘。他說:“年輕人經常去找師傅學習,但最後只剩下我壹個人。”

學了三年的雷巖開始了他的職業生涯。與制造雨傘相比,雷巖最頭疼的是銷售。

2010開了壹家叫“方想書生”的油紙傘工作室,在南後街擺攤。制作方法是沿襲100多年的老工藝。棉線要繞,桐油要刷壹遍又壹遍。壹批200把油紙傘需要20多天,天氣不好的話時間更長。“這很急,妳得慢慢來。”

發朋友圈推廣油紙傘

雷巖說,1985年以後的這壹代福州人都聽說過“福州三寶”。角梳和脫胎漆器不會錯,但第三種通常叫壽山石。油紙傘的史料記載是王入閩時帶來的。它有幾千年的歷史了。“我想讓被福州人遺忘的油紙傘回歸人們的日常生活。這不僅僅是壹份禮物。試想,每年三四月份,雨季來臨,路人都打著油紙傘。多好的風景啊!”

事實上,我的父母不贊成雷巖經營油紙傘。他們會問雷巖,“妳確定妳賺了錢嗎?妳確定大家都需要嗎?”雷巖說,“我的合夥人現在都退出了,而且他們第壹年就壹直在賠錢。他們無法忍受來自家庭的壓力。只有我堅持下來了,接下來的日子開始慢慢賺錢。比起在電子廠流水線上工作的同學,我覺得我做的事情有趣多了,有意義多了。”

如果妳在南後街那排銅像附近看到壹個油紙傘展示亭,那就是雷巖的,遊客可以免費與油紙傘合影。雷巖說,“我沒有做任何廣告宣傳。他們會把最美的笑容和福州最有特色的油紙傘發到朋友圈。這是最好的提升。”

青年創業事跡材料2郭佩服:大學生開自行車租賃機構3000元賺60萬。

投資3000元開自行車租賃汽車公司,賺了60萬。湖北工業大學的郭仰慕已成為大學生創業的“神話”。畢業季開始,校園裏每個創業分享會都不想錯過他。負責大學生創業的譚薇老師笑著說“他已經出名了”。實現200倍收入的創業故事,真的是大學校園裏的傳奇。只是因為在人群中更關註“自行車”,郭敬偉大學四年被打上了“單車迷”的烙印——2065 438+02開始做自行車租賃代理,2014轉向建立自行車資訊互動網站。

比起有自行車固定資產的租車公司,創辦網站簡直就是“燒錢”——從線上研發、線下活動到公司規模、員工工資、流水成本,壹旦不成功,就全部化為烏有,這讓郭佩服“沒有退路,只有壹路向前”。歷經千辛萬苦,郭更願意說是佩服,"這壹次,我終於真正做起了生意。"

3000元創業的神話。

郭敬明出生在河北衡水的壹個商人家庭,父親開了當地最大的面粉廠。從小,郭就懷揣著自己的創業夢想,踏入了大學校園。他偷偷給自己定了壹個目標:首先要順利畢業,其次要在大學開壹家公司,畢業前開壹輛比亞迪F0。當時這輛車的價格是29900元。“我不想依賴我的家人。我總要做點什麽來湊錢。”

學藝術設計的郭佩服,最開始想到的是開壹家廣告公司或者裝修公司,但想了想,“類似的公司太多了,不好打開市場。”

他對企業家精神的關註給了他壹個良好的開端。大壹在安徽黃山寫生的時候,他喜歡在戶外騎行。他註意到壹個現象:當地提供自行車租賃的商店很少,而且租金很高。回到武漢,郭羨開始在學校裏轉悠。“武漢有大學密集,自行車租賃市場廣闊,但缺乏好的租車服務公司。”他對自己的發現感到高興。

“我們開個租車行吧。”郭佩服地在宿舍的“沈睡黨”上表達了自己的想法。舍友們紛紛叫好,但最後,只有郭佩服壹個人敢籌錢。他從家裏借了3000元,買了10的普通自行車,在學校附近租了壹個小店面,通過張貼小廣告吸引顧客。每輛車租壹天15元。起初,他每天早上6點就匆匆趕到車庫,晚上往往也到了關店回宿舍的時間。就這樣,短短壹個月,他賺回了全部本金3000元。

“這個生意可以做了!”郭佩服得五體投地,摸準了門道,開始雇用同學幫他。除了工資和房租,其他的錢他都用來擴大車行規模了。不斷上漲的行情給了郭敬明壹個成長的空間。自行車從20輛增加到100輛,再到300輛,檔次也從壹開始的壹兩百元增加到後來的幾千元。

自行車被盜的現象在高校屢見不鮮,更何況壹輛幾千元的高檔自行車。“再好的防盜措施也擋不住偷車賊的思維。”郭佩服的想到了壹個壹舉兩得的辦法。“我把所有自行車的鎖都拆了,既節省了給自行車安裝防盜鎖的費用,又避免了車因為沒有鎖而被盜。”從此,郭再也沒有丟過壹輛車。

為了提高租車行的知名度,郭哈佩積極與各高校社團合作,免費為社團戶外活動提供自行車。郭哈佩的生意越做越大,還增加了露營裝備租賃等業務。除去人工費和車輛保養清洗費,他除了還清養家糊口的開銷,還擁有多項固定資產。在譚薇老師眼裏,這是校園裏難得的“大開眼界”。“和其他學生創業者不壹樣的是,他不是為了玩門票,為了壹部蘋果手機賺點零花錢,而是把創業當成了事業。”

單純的租車盈利模式的脆弱性逐漸顯露,容易被復制的租車模式讓郭佩服開始思考後續的發展。後來,他嘗試向更專業的戶外騎行業務發展,提供帳篷等露營裝備租賃,以專業愛好者為主。

大三時,郭仰慕150山地車,配帳篷等露營裝備30套出租,在武昌、洪山等10多所高校設立租車點。2065,438+03年,租賃業務帶來的銷售收入超過30萬元。

長途騎行帶來的創意和釋放

是郭最佩服的班長,也是他班上最好的朋友。在眼裏,郭欣賞的是積極向上、有控制力的人。事實上,創業的每壹天,郭敬明都處於高壓狀態,但無論如何,他總能給身邊的人帶來“積極樂觀,脾氣好”的印象。

對於控制情緒,郭很佩服有自己的壹套方法。“來個長途騎行,壹路上只能自言自語。”每當不堪重負的時候,他都會坐很久的車,在釋放壓力中思考未來。從武漢到鹹寧、宜昌、長沙,甚至他的家鄉河北,他在壹路騎行中獲得了關鍵的創造力。比如除了自行車租賃,還有露營項目,還有建立“單車迷”網站。

武漢的汽車租賃市場逐漸趨於飽和,如何發展汽車租賃業務成了困擾郭佩服的難題。2014春節期間,郭佩服選擇了騎車回距離武漢幾百公裏的河北老家。在路上,他想起了從武漢騎行到長沙的經歷。那是他第壹次騎行長途,帶了很多東西,但是當輪胎爆胎的時候,他發現他真正需要的東西都沒有準備。於是產生了打造壹個平臺,建立壹個服務於“單車迷”的網絡家園的想法。

受到互聯網汽車營銷平臺“汽車之家”的啟發,他發現目前國內還沒有專業的自行車愛好者交流平臺,於是決定成立壹個專業的自行車資訊互動網站。

郭佩服說,在普通人眼裏,自行車只是壹種交通工具,而在騎行愛好者眼裏,從品牌到配件,從保養到維修,有很多值得分享和交流的話題,而這些都是單車愛好者“著迷”的東西。“比如有人打算從武漢騎自行車去拉薩,需要準備備胎、打氣筒等備用工具,還要提前規劃好路線和露營地點。如果植入相關的整車和零部件銷售,就可以達到宣傳推廣的目的。”

通過在北京壹家風險投資公司工作的姐姐,郭佩服認識了壹位同樣喜歡騎行的天使投資人,提交了商業計劃書,經過幾輪交流,獲得了200萬元的風險投資。

有了這200萬,再加上個人投資的60多萬,郭心裏佩服得五體投地。他和計算機學院的朋友馮仔細研究了“汽車之家”的商業模式。經過對自駕用戶興趣熱點的分析、網站框架的策劃、調試更新,201165438年10月,郭哈佩“單車迷”網站正式上線,網站定位為提供買車、用車、養車信息及相關全方位服務的營銷平臺。

只要堅持,辦法總比困難多。

早在高中的時候,為了自己的藝術夢想,郭仰慕高考三次,卻依然與八大美院失之交臂。但他從未忘記自己的“筆力”。至今,他租住的房間裏壹直放著畫板,沒事就喜歡“畫畫”。

這背後是他對自己“夢想”的執著追求。

因為他的開創性工作,郭成了大學課堂上不可多得的座上賓。他只在每個月的月初和月末出現在教室裏,但平時都按時交作業,還不忘“在工作中學習,在創業中應用藝術設計的知識”。

租車時,他利用自己的專業優勢,設計了壹份“訂車菜單”,學生可以根據菜單選擇車種和時間。後來,在“單車迷”的發展過程中,郭佩服充分發揮了自己在名片、網站廣告、宣傳廣告等方面的優勢。"這個設計與眾不同,有自己的特點."

在網站創建之初,缺乏市場調研和技術能力的郭佩服曾將網站外包給專業公司,但在後臺維護時經常遇到困難。最終他下定決心把網站拿回來自己做,重新組建技術團隊。因為資金問題,他請了壹個以學生為主的技術團隊,讓網站走了壹段時間的黑暗。他說:“學生經驗不足,流動性大,給網站的技術造成了很大的麻煩。後來聘請了專業人士,由於公司規模大,很多人面試完就走了。”

面對壹路走來的彎路的“單車迷”,郭第壹次真正體會到了創業的風險和艱辛。技術遇到了困難,網站還沒有達到投資標準,技術人才招聘困難...壹切都牽動著郭佩服的心。

為了留住難得的技術人才,郭佩服把公司的虛擬股份分給了每個技術員工。他覺得只有這樣,大家才能擰成壹股繩。現在公司有壹個14人的團隊,各司其職,加班加點,壹路保護“單車迷”。“讓‘單車迷’網站發展成為中國的‘自行車之家’”是郭敬偉目前最大的願望。

在完成線上修正和壓力測試後,郭佩服將再次開始尋找新壹輪投資。好消息是,“單車迷”在各大搜索引擎的同類網站搜索中排名第壹。“環保是趨勢,自行車的普及和網站的發展是必然。我不會退縮。我相信《單車迷》能迎來春天。”