李少亞代表
科學規劃布局充電樁
觀點:2014濰坊被確定為第二批國家新能源汽車推廣應用城市。截至2018年底，全市已建成新能源汽車充電樁3457個。雖然在新能源汽車充電樁的建設和運營方面做了壹些工作，取得了壹些成績，但與實際需求和深圳、廣州等新能源汽車充電樁試點城市相比，仍有較大差距。
建議:壹是加強統籌協調，建立充電樁建設運營領導機構，明確相關部門和單位的主體責任，統籌推進充電樁建設運營涉及的城市規劃、建設用地、配電網建設改造、物業管理等相關業務，及時解決制約新能源汽車充電樁建設運營的困難和問題。二是科學規劃布局，結合濰坊市發展實際，將充電設施和配套電網等相關附屬配套設施的建設和改造納入城市總體規劃。三是嚴格規範管理，建立市場準入標準，加大對充電樁市場的管控力度。
王良眾議員
規範道路標誌的標記
觀點:隨著城市的快速發展，車輛逐漸增多，道路設施和交通疏通的壓力越來越大。同時也暴露出很多問題。交通限行、限速等路標不明顯，有的被樹木遮擋；交叉口標線由兩車道變為三車道時，相互靠得太近，很多沒有過渡虛線緩沖，形成剪刀差過渡；有些路口晚上聚光燈太強，車輛經過時閃爍，容易造成駕駛員眼睛失明。
建議:需要補充兩個提示，有關部門組織對全市限行、限速的路標進行全面排查整治；路口標線由兩車道改為三車道時，在路口處增加壹條延伸三車道的虛線，形成壹定距離的緩沖，避免駕駛員違規壓線；在亮度允許的情況下，路口的監控照明射燈應盡量不閃爍或適當調節，以免造成駕駛員的瞬間失明，確保路口交通安全。
李洪峰專員。
逐步整治電動三輪車
觀點:隨著城市化和經濟發展的加快，我市城區交通擁堵問題越來越嚴重。近年來，我市在治理擁堵方面做了大量工作，但仍存在兩輪、三輪電動車泛濫，公眾遵守交通秩序意識不強等問題，降低了城市品質，損害了城市形象。
建議:狠抓交通意識教育，充分利用宣傳媒體，加大宣傳監督力度，不斷樹立交通“榮辱”觀念。善用社會力量，組織專業誌願者，走上街頭配合執法部門糾正錯誤交通行為。逐步清理整頓兩輪、三輪等無牌無證電動車，加大監管執法力度。依托社會力量，向專業交通企業購買服務，促進市民出行多元化。發揮專業運輸公司的優勢，大力推廣廠礦和機關學校的班車和校車服務。進壹步加快城鄉公交改造，大力發展公共交通和軌道交通。
林賢紅委員
加快北海路立交橋建設。
觀點:北海路作為城市主幹道之壹，承擔著連接南北和城市景觀名片的重任。沿途有植物園、銀座商圈、人民廣場等人口密集的地方，還有唐寧街、加州世紀尊品等多個住宅小區。擁擠和橫穿馬路的情況經常發生，給交通安全帶來很大隱患。
建議:加快建設北海路四座立交橋，特別是植物園旁的立交橋；綜合考慮自行車、童車、輪椅等非機動車的過街需求，增設無障礙設施。加強使用管理，美化亮化立交橋，統壹設置壹系列公益廣告和文明用語，使立交橋成為城市的壹道風景線。註重宣傳引導。立交橋建成後，在其周圍設置相關宣傳提醒標語，引導行人遵守交通規則，提高城市整體水平。
張麗娟代表
長樂被納入城市交通網絡。
觀點:近年來，昌樂縣把暢通道路工程作為民生實事來抓，開通了壹批“斷頭路”，城市交通環境明顯改善。然而，隨著私家車的日益增多，昌樂縣的交通擁堵日益嚴重，提高道路通達性迫在眉睫。
建議:打通長樂城區微循環，構建快速路、主次幹道、支路三級路網體系，解決交通擁堵問題。在新建住宅區推廣街區制，不再建設封閉住宅區；已建成的住宅小區和單位大院要逐步開放，實現內部道路的公共化。打通各類“斷頭路”，形成高效路網，提高道路通達性，為交通組織帶來更大空間，為交通出行提供更多選擇。同時，為加快昌樂與濰坊市的對口發展，充分發揮鮑彤街、圍場路在促進昌樂加快發展中的交通優勢，建議市政府將昌樂交通納入濰坊市整體壹體化，在公交線路設置、輕軌設計等方面統籌考慮，進行壹體化發展。
田代表
加強農村公路監管
觀點:黨的十九大以來，按照《國家鄉村振興戰略規劃(2018-2022)》，全省市縣各級政府在積極推進村村通工程的前提下，實施戶戶通工程，積極推進“美麗鄉村”建設。從近年來我省“四好農村公路”活動來看，由於建設、養護、運輸各環節監督管理不到位，存在建設、管理、運營中規章制度體系不完善，資金保障機制不健全，建設、養護、運輸隊伍專業性不強等問題。
建議:科學規劃本行政區域農村公路，監督安全設施、排水設施、建設項目主體工程“三同時”制度是否落實到位；各級人大要負責縣(市)是否將農村公路工作納入政府年度績效目標考核。對縣(市)級政府及相關部門履行職責、落實責任、建設質量、工作進度、資金到位等情況進行監督管理和指導，及時發現和解決存在的問題。
成員吳踐誌
多建築立體停車場
觀點:隨著機動車數量越來越多，“停車難”問題越來越突出。在醫院、銀行、機關、大型超市等公共場所和壹些居民小區，都不同程度地出現了“壹人難求”的現象。如果“停車難”問題得不到有效解決，從長遠來看將嚴重影響城市的發展。
建議:立體停車場建設占地面積小，容量大。經過多年的發展，施工技術已經非常成熟和可行。我市壹些單位還建設了立體停車場，有效解決了“停車難”問題。因此，建議在我市“停車難”問題相對集中的醫院、銀行、機關、大型超市等公共場所的原有停車點或周邊區域開展立體停車場建設試點；選擇條件相對成熟的老舊居住區，或相鄰幾個居住區的邊緣土地、綠地或原有平面停車點，開展立體停車場建設試點；制定相關鼓勵扶持政策，在簡化審批、減免稅等方面給予支持。
梁委員
加強對* * *享單車的管理。
觀點:* * * *享單車的出現，給人們的生活帶來了便利。但是，* * *享受自行車沒有固定的停車柱，用手機掃碼就能騎行。有的放在小區人行道上，有的停在汽車停車位上，有的躺在草坪上，有的停在馬路中間，不僅存在很大的安全隱患，也極大地影響了城市的形象。
建議:自行車使用者和相關部門應采取有效措施加強停車管理，像城市公共自行車壹樣整齊停放。對不自覺遵守規章制度的人要給予適當的懲罰，讓廣大市民自覺遵守規則，糾正這種隨意和不負責任的行為，讓文明城市永遠留在我們的熱土上，讓城市的面貌永遠和諧美麗。
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