7年尊瑞，654.38+0.8萬公裏，狀態還不錯。
轉眼間，這個陪伴了我7年的“老夥計”行程654.38+0.8萬公裏。壹如既往，我將提出壹個汽車的詳細總結。但由於信息量太大，可能要詳細闡述幾次。先總結壹下我的尊瑞7年1800公裏的實車數據，包括購車成本、裏程、油耗、油費、保養、二手車殘值等汽車全生命周期成本，但不包括車險、路橋費和洗車美容。這幾類支出豐富節儉，對大部分車主來說沒有參考價值。比如我壹直給車買全險，但是連續六年都沒出險。現在保險費和車船稅優惠後3000元左右(車船稅720元)，價格很劃算。再比如，洗車美容費用高。我是壹個強迫癥患者，三個月打蠟壹次，壹年至少打掃壹次內部。我的車身是白色的，經常洗車。對於壹年不洗幾次車的，費用相差很大，沒有參考。所以下面介紹的費用清單，更多的是基於汽車保養必須付出的“硬成本”。可以參考自己的情況。
每年至少清洗壹次內部，7年後依然幹凈。
到2020年2月20日，我的尊瑞* * *已經行駛了181423km。其實去年已經跑了65438+2月，65438+2月，180704km。上壹篇帖子提到，尊瑞是2065438+2002 65438+2002 65438+2002買的，所以去年的65438+2002 65438+2002是尊瑞的匯總點，剛好用了七年，年均行駛25815km。
181423公裏，還是很健康的。
買車七年，2013年9月到2015年2月，因為在外地工作的時候不經常用車，所以把它作為日常出行的交通工具。那壹年半，裏程20100km，年均不到1.3萬km，最長壹個半月沒動。如果拋開這個特殊時期，剩下的五年半，車輛行駛1.6萬公裏，平均每年29201km。就私家車而言，用車頻率非常“惡意”。
年度裏程表
我更喜歡公路旅行。我開尊瑞七年大概三萬公裏，還不包括廣州周邊的遊覽。長途自駕遊覆蓋廣西、福建、湖南、重慶、貴州、四川、湖北、河南、陜西、山西、內蒙古、江西、安徽等省、自治區、直轄市。？具體為2013年5月1日，廣西德天瀑布1800 km自駕；2014國慶湖南自駕3000公裏；2015春運福建3000公裏自駕；2015國慶廣西北海自駕1200km；2015 10內蒙古自駕7300公裏；2016 11貴州2500 km自駕；2017年4月，安徽自駕3400公裏；2065438+2007年8月湛江自駕1000km；2017國慶四川自駕3200公裏；2018國慶內蒙古自駕7000公裏，以此類推。盡管多次長途跋涉，尊瑞的尷尬從未發生。甚至我連發動機的引擎蓋都沒打開，直接加滿就跑來跑去，很省心。
2019 12 12第2 22次加油，裏程表180704km。
前22次加油記錄
第30-50次加油記錄
7年，尊瑞* * *行程180704km，加油222次。總油費74639.03元，平均每公裏41美分。行車電腦顯示平均百公裏油耗6.2581升，實測百公裏油耗6.4115升，誤差2.39%，不到3%。行車電腦計算非常準確。如果以654.38+0.8萬公裏的平均油耗計算，第七代凱美瑞混動版的平均油耗至少比汽油版低2-3升。如果壹升燃油均價以7元計算，654.38+0.8萬公裏的油費可以節省2.7-3.6萬元左右。
180至第200次加油記錄。
第200次到第222次加油記錄。
2065 438+2009年6月23日，第208次加油，七年最高油耗，表上7.8L，實測7.997L。
在整個用車過程中，第三箱油的實測油耗最低，僅為4.888升；第208箱油耗最高，達到7.997升。其中陰雨天、天氣炎熱、擁堵嚴重等因素影響較大。開了這麽久尊瑞，感覺最省油的路況既不是擁堵的路(越堵越省油，省油效果越明顯越正確)也不是高速路，而是交通順暢的國道。
右下角4.8L/100km，這是第三箱油的最低油耗。
當車速在40-70km/h之間時，汽車可以輕松跑出百公裏不到5升的低油耗；另外，20℃-25℃的溫度也是跑出低油耗的最佳溫度範圍。我開的尊瑞最低溫度是陜西榆林2015 10，室外溫度2℃，油耗明顯偏高。
按年平均統計:2012年，不到20天跑了2000公裏，平均百公裏油耗只有5.3059升(數據不可參考)。2013跑了27068公裏，百公裏平均油耗5.8491升，2014跑了65438。百公裏平均油耗6.6331升，2016年6.1771升，2017年6.3648升，2018年6.3648升。
從上面的數據可以看出，車輛的油耗基本上是逐年增加的，這其實是符合自然規律的。隨著行駛裏程的增加，車輛的各方面性能會呈現緩慢下降的趨勢，車輛的真實情況會直接反映油耗。但需要特別強調的是，2014的百公裏平均油耗“異常”，比2013突然上升了0.8升，2015又反彈下降了0.5升。原因其實很簡單。前面說了，我在外地工作的時候，裏程少，車輛停放時間長，燃油揮發導致油耗高。從表格中的數據不難看出，2016和2017兩款車的油耗都在6.3升以上，這也從另壹個角度印證了這期間車輛的綜合性能並沒有下降。
需要註意的是，油耗數據其實是壹個可以綜合反映壹個汽車廠商技術實力的參數。雖然大部分汽車廠商都在強調車身輕量化、發動機能效、機械傳動效率、空氣動力學、制造和裝配技術等技術實力，但是油耗的真實數據是不能摻假的，所有的技術實力最終都會綜合體現在油耗上。對比油耗，技術實力孰優孰劣壹目了然。？此外，裏程增加後平均油耗的增加也成為車輛質量和耐久性的參考維度。尊瑞在這方面的表現可以從下表中體現出來，每3萬公裏統計壹次油耗變化。
從這個表可以看出，0到3萬公裏平均百公裏油耗為5.8141升，3萬到6萬公裏上升到64084升，非常明顯。就像剛才說的，由於長期燃油揮發導致油耗偏高，而6萬到9萬以下和9萬到12萬油耗下降到6。如果不考慮燃油揮發的影響，說明我的尊瑞車在1.2萬公裏內狀態非常好，性能沒有下降。12-15萬公裏，油耗增加約0.38升，15-18萬公裏，平均百公裏油耗增加約0.37升。？在這裏我想說明壹下，2018年9月起，孩子在市區租房陪讀，周壹至周五住市區，周末回番禺。2018年8月30日，尊瑞裏程表顯示148389km，也就是說從148300開始，尊瑞市內行駛裏程比之前至少增加了40%，而百公裏油耗只增加了0.37升，不到5%。與傳統燃油車相比，非常經濟。如果考慮到行駛路段的變化，可以肯定的是，尊瑞15-18千公裏的情況與12-15千公裏相比幾乎沒有變化，再次體現了尊瑞優秀的品質和耐用性。
7年180000公裏保養和更換配件清單
上表是我統計的尊瑞18萬公裏所有保養更換費用。尊瑞壹直在廣汽豐田4S店保養。前5萬公裏每5000公裏保養壹次，6萬公裏起步，以後每1萬公裏保養壹次。至今保持了23次。除10000公裏(廠家政策)第二次保養外，其余保養均為自費。更換工時、材料和零件* * *費用15583元。
7年1.8萬公裏，車還是很好的，正在走向下壹個7年，下壹個1.8萬公裏。
當初買某寶機油，藍殼5W-30，壹次保養需要4L和1L機油***260元。後來OBD裝上後，監測到機油最高溫度只有83℃，適合使用粘度較低的機油。後來換成了車廠推薦的純品牌0W-20，壹直沿用至今。純品牌0W-20之前，4S店的價格是398元(4L)+105元(1L)=503元，加上油表39元和墊片5元後是***547元。後來在某寶上買的，250元(4L)+60元(1L)=310元，省了不少錢。2065438+2009廣汽豐田4S店純品牌0W-20降至285元(4L)，4S店更換4.5L機油收費327元，比20元內的還便宜。這很麻煩，所以我決定在4S商店買機油。
後排中間的平板平臺設計實在是太實用了，壹家五口人開上萬公裏長的車也沒有任何不適。
從表中也可以看出，我的尊瑞在4萬公裏左右，輪胎略有磨損。我在4S店裏做四輪定位，工時340元。沒有再出現類似的問題，四個輪胎的磨損非常均衡。我每4萬公裏給尊瑞換壹次剎車油。以前，4S店提供DOT3剎車油。我在某寶上買了DOT4剎車油，去4S店換的。65438+10萬公裏時更換4個火花塞，165438+10萬公裏時更換變速箱油。我也時不時的換了幾個空調濾芯和空氣濾清器，也換了幾副雨刷。14.3千公裏清洗節氣門，17.7千公裏清洗動力電池。如何為愛車選擇壹個合理經濟的保養項目，我會在下期愛車總結中詳細講解，敬請期待！)
我家尊瑞7年沒出過事故，但是修過兩次。有壹次，2016年9月26日，我被壹個司機開車，蹭到壹棵樹上。左前門及翼子板維修費用刷***1200元；第二次是2017年4月7日，被壹輛逆行的電動三輪車掛在右前門。雖然對方全責，但考慮到其生命，也不容易放棄責任，自費噴漆維修花了500元。
7年1.8萬公裏保養更換零配件共計* * * 21.265元，是不是很低？
2065438+2006年9月，跑到92000的時候，換了四個普利司通泰然輪胎，價格***1856元。2065438+2008年6月初，車輛行駛到143636 km清洗發動機油門時，我又買了4條固特異禦騎二代215/60R16輪胎，正好趕上促銷，花了1796，很劃算。如今這四個輪胎跑了近4萬公裏，坑還是很深，舒適性、靜音性、耐磨性都很好，性價比很高。去年發現廣汽豐田大力宣傳售後優質形象，純品牌零部件大幅減少，價格非常親民。如前所述，0W-20純品牌機油(4L)下降113元(從每桶398元降至285元)。
23詳細完整的4S店維修記錄，不誇張的說，是前無古人，後無來者。
在整車質保到期前三天，我們成功向廠家索賠了右邊的近光燈泡(偶爾高頻閃爍，不碎)。但是到了2016，左側近光燈出現了類似的問題。4S店報價700多元，後來找外面的朋友換了420元。2019年6月越線第壹次年檢時，發現左側遠光燈不亮，前後也有小燈。當場就換了，而且都是80元20元搞定的。對於我的尊瑞來說，故障率最高的就是燈光，可能和我的用車習慣有關。平時燈光設置為自動位置，根據外界光線自動開啟和關閉。白天在橋下、樹蔭下行駛時，由於光線不足，會自動打開車燈。頻繁的開關燈可能是故障率略高的原因。當然這也是壹個直觀的感受，故障率相比整車其他方面非常小。總之，我對尊瑞的表現很滿意。
已經7年了。都是原皮的。雖然椅子表面起皺了，但還是很幹凈。
可以控制多功能按鈕、音響和後排中央頭枕的後排座椅。
7年，維修保養，更換配件，清潔油門，清潔動力電池風扇，花費21.265元，年平均保養費用3037.86元，月平均保養費用253.1.5元，日平均保養費用8.44元，便宜的不可思議。當然，“省錢”背後最令人滿意的是“省心”。七年來，尊瑞沒有出現過任何影響駕駛的小毛病，更沒有在路上拋錨。就算壹口氣開7300公裏，加滿油就出發了，不用檢查，也不用擔心。我總是高高興興出去，平平安安回來。滿意度挺高的。
前幾天，我開著尊瑞去廣豐4S店做二手車鑒定。當評估師看到行駛證的簽發日期時，簡直不可思議，因為這輛車的車況堪比三年車齡。除了引擎蓋上有幾個被鵝卵石砸出的小坑，右後門2065 438+08 6月份開車去山西的時候，在晉城皇城相府停車場被旁邊壹輛奔馳GL砸到了(當時人在車上，也沒找對方要賠償)，車身油漆都沒問題。4S店二手車系統價格為11.5萬元。二手評估師看了我詳細的保養和用車記錄，以及我新審核的行駛證和新買的保險後補充道，車主識貨的話，車價至少可以提高1萬元。
7年跑了654.38+0.8萬公裏的尊瑞，系統完好最低654.38+0.1.57萬。
瓜子APP系統報價，評估師說我的尊瑞壹定是車況極好的價格，至少12.5萬。
之後我對瓜子二手車做了壹個評價，系統完好的評價略高於4S店，115700。瓜子二手車的評估師也是這麽說的。如果按照車況估算實際成交價至少1.25萬元，而且這樣的車源更受歡迎。咨詢過二手車評估師，同車齡同裏程的凱美瑞汽油版二手車價格(12尊瑞HG的配置和22.98萬汽油版很接近)，結論是不會超過654.38+萬元，我的車況不會超過654.38+065.438+萬元。
1.8萬公裏後，車漆還是很有光澤的。把他當朋友，妳對他好，他也會對妳好。
剛買車的時候，尊瑞的價格是25.98萬(珍珠白是2000)，比同配置的凱美瑞汽油版22.98萬貴了差不多3萬。但根據當時的實際情況，尊瑞優惠2.6萬元，汽油版優惠6.5438+0.8萬元。也就是說，尊兔接近配置的凱美瑞汽油版貴了2.2萬元，而且當時廣州對混合動力節能車補貼1.2萬元，所以尊瑞只比汽油版貴了1.2萬元。現在據二手車評估師介紹，我的尊瑞能賣1.25萬元，比同車況的汽油版多1.5萬元。這樣算下來，其實豐田混動HEV和汽油版的二手車殘值差不多。換句話說，混合動力HEV車型二手車殘值較低的說法是不正確的。而且評估師說，汽車混動技術越來越普及，消費觀念也發生了變化。此外，新的混合動力汽車價格下降，更容易申請城市限購。HEV車型越來越被消費者接受，二手車不再有“價格歧視”。
7年654.38+0.8萬公裏綜合數據統計，日均用車成本不到90元，A級車的成本就是b級車的享受！
上面的綜合數據表是基於我的尊瑞落地價25.75萬元，二手車殘值654.38+0.25萬元。7年後行駛180704公裏，油費74639.03元，7年保養費用15583元，易損件及其他零件費用5682元，整車費用228404.03元。妳認為它很貴嗎？我們來算壹下平均成本，每年32629.438+05元，每天89.39元。相當於每天花90塊錢，對於大多數人來說應該是買得起的。即使是很多A級車，估計用車成本也不止這個！？對混合動力汽車壹直有很多反對意見:混合動力汽車有很多問題，維護費用昂貴，二手車殘值低...在這些實車數據面前，那些對混動車有偏見的人難道不應該扭轉妳們過時的觀念嗎？事實勝於雄辯，實踐是檢驗真理的唯壹標準！我用了七年的時間，用654.38+0.8萬公裏證明了選擇凱美瑞混動的正確性。尊瑞、混動動力、豐田混動技術我都很滿意。如果說我在記錄這些數據之初還有些疑惑的話，7年654.38+0.8萬公裏之後，它在很多細節上的表現確實增加了很多讓我滿意的實錘論據。2500多個日夜，1.8萬公裏，我和尊瑞還有哪些寶藏的體驗？聽下回分解。