顏值部分:互聯網基因，註定平庸。
和很多造車新勢力類似，小鵬P7似乎科技感很強。“明星”設計語言是外觀的主旋律。乍壹看感覺很抽象。低矮的前臉營造出不錯的運動效果，弧形光帶貫穿其中，頗具未來感。圓滑的前臉降低了整車的風阻系數(0.236Cd)，也讓整車看起來更有科技感。黑色明亮的底部包圍設計讓整車看起來更像是外星人的產物。
車身側面設計更加流暢，沒有采用傳統的直線型車身線條。圓滑的設計讓整車看起來更加時尚。
車尾，溜背結合豐腴臀部的設計，讓整車看起來很像傳統汽車。貫穿式燈條和分體式尾燈造型與大燈組相呼應，視角效果更強。性感的小鴨子尾翼是整車造型的點睛之筆。
內飾配置:科技+豪華，用戶習慣需要培養。
擁有互聯網基因的小鵬P7主打科技牌並不奇怪。硬件方面，小鵬P7配備了10.25英寸全液晶儀表盤和壹體式14.96英寸中控大屏，也是目前比較流行的聯屏設計。
就整個內飾來說，簡潔大方。“智能音樂駕駛艙”增加了丹拿音響系統，配合中控臺可升降揚聲器、頂棚天空通道揚聲器、主駕駛座頭枕音響，給年輕人更多聽覺享受。
智能體驗方面，小鵬P7搭載了XSmart OS車載系統，語音控制系統是其亮點之壹。其響應速度、識別率、控制範圍在量產車中名列前茅。同時，內部集成了支付寶、唱吧等主流應用，具有很強的擴展性。不過值得壹提的是，P7的車載系統過於依賴網絡，如果在信號不好的路上，體驗可能會打折扣。
此外，小鵬P7還擁有許多獨特的設計，如人臉識別攝像頭、可通過觸摸控制的多功能方向盤按鈕、頂部雙閃爍按鈕、隱藏式出風口、盾牌設計、電動充電翻蓋等等。
同時，為了讓駕駛者用好這套語音控制系統，設計師還盡量減少了實體按鍵，包括燈光控制、後視鏡調節、後備箱開啟按鍵等等。至於不方便，跟個人習慣和具體使用場景有關，大家有機會可以體驗壹下。
空間尺寸:空間充足，坐墊略短。
尺寸方面，小鵬P7的長寬高分別為4880/1896/1450mm，軸距為2998mm。從乘坐體驗來看，小鵬P7的空間是b級車的水平，後排腿部空間毫無壓力。就算是頭部空間，江歌身高1.8米，頭上還有壹拳的空間。
而且座椅坐起來還挺舒服的，真皮材質不錯，高級感很強。但是前後排座椅都是矮墊設計，對腿部支撐不足。
動態體驗:電車的速度，燃油車的質感
動力部分，小鵬P7提供了兩種電池組和兩種動力系統，其中前驅車型最大功率為196kW，峰值扭矩為390Nm，而四驅高性能車型前後配有永磁同步電機，綜合最大功率為316kW，峰值扭矩為655Nm。江歌試駕的是四驅高性能版。
極限狀態下，小鵬P7的數據都很漂亮，百公裏加速4.3秒，剎車距離100-0 < 35米，這些新疆兄弟不打算展開。畢竟小鵬P7還是壹款面向家庭的車。江哥就多說說路試的感受吧。
小鵬P7提供三種模式，即經濟模式、標準模式和運動模式。不同模式下駕駛的感覺是不壹樣的，主要是電機爆發的扭矩和能量回收的程度。運動模式下，電機扭矩最大，加速更迅速，松開開關制動恢復效果較弱；而經濟模式的推回感最弱，能量回收程度最高，標準模式介於兩者之間。
其實在標準模式下，如果能合理控制開關，通過能量回收就可以正常剎車，不用踩剎車踏板。看來日產提倡的“壹個踏板”也不是沒有道理。
電動車的加速，相信不用江哥說了吧。測試過的人應該都知道它有多強。如果直接撞到地板，可能會有眩暈感。所以江歌覺得對於電動車來說，底盤的質感更重要，不然會讓人感覺很輕，像玩具車壹樣。
而且P7試駕後的感覺就是這個底盤真的調教的很好。懸架形式上，小鵬P7采用前雙橫臂+後五連桿獨立懸架，橫向支撐會更強，過彎時會有所體現。CDC主動懸掛會根據路況實時調整阻尼，還提供三檔基礎設置。
更令人驚訝的是，P7的地震過濾性能可圈可點。過溝壑的時候基本沒有太多的路況信息傳遞給車內，風噪隔離的很好，到110 km/h才會明顯，只有P7用了壹套米其林PS4運動胎，胎噪略明顯。
值得壹提的是，P7確實繼承了德系車註重操控性的傳統。轉向有阻尼但不重，指向靈敏準確，但剎車調校偏軟，需要大腳才能發揮強大的制動力。
說到這裏，有沒有人想提醒壹下江哥P7強大的駕駛輔助功能？其XPILOT 3.0輔助駕駛系統已達到L3級自動駕駛，每秒可計算30萬億次。不過試駕並沒有涉及XPILOT。目前其功能被系統鎖定。官方的說法是，目前正在查看國內實際工作情況，未來需要OTA解鎖。
從整體設計來看，這款小鵬P7看起來更像是科技包裝下的個性化車型，而不是簡單的b級車家用車。大膽的設計，側重於駕駛員體驗的調整，更多融入了智能、互聯等技術。從這個設定來看，相信應該是針對國內壹二線城市的年輕人，也就是說它將面對特斯拉和壹批豪華品牌車型。
從硬件和調校來看，它確實有非常不錯的挑戰資本，22.99萬-34.99萬元的售價，以及552km-706km(NEDC綜合續航裏程)的四款續航版本，明顯具有競爭力。更重要的是，目前特斯拉Model 3在國內市場頻頻出錯，各種裝配故障，智能系統減少，自燃事故，這也給了Xpeng Motors壹定的喘息空間。不知道小鵬P7能不能抓住這個機會，打好這場反擊戰？