在電機方面，萬向在商用車的驅動系統裝配方面取得了長足的進步。32KW、40KW、45KW、60KW、100KW規格的電機驅動系統已小批量應用於純電動專用車、純電動微型客車、純電動客車、混合動力客車，數十款搭載通用動力系統的商用車正在國內多個城市進行示範運營。
在電控方面，萬向在多年單個電控單元開發的基礎上，形成了以車載信息平臺為核心的車載CAN總線數字控制網絡。集GPS/GPRS/多媒體/車載信息/網絡通信/藍牙/電視於壹體的基於嵌入式系統的車載信息平臺，已經具備產業化的技術條件，正處於加載測試階段。
按照“電池-電機-電控-電動汽車”的發展思路，在大功率高能聚合物鋰離子動力電池、集成電機及其驅動控制系統、整車電控系統、汽車工程集成技術和試制平臺等方面取得顯著成就，具備動力電池產業化、汽車底盤系統設計/CAE分析、概念設計/建模/車身結構設計能力。概念樣機的設計、開發、試制和試驗能力，電驅動的動力總成設計和小批量產業化能力，是國內唯壹具備電池、電機、電控等電動汽車關鍵零部件和動力總成系統產業化能力的單位，確立了行業領先地位。
多年來，公司承擔國家“863”計劃項目5項，省重大產品科技攻關項目4項，申請電動汽車專利70余項。部分項目成果已成功產業化。目前，公司已成功開發電動汽車、電動公交車、雙能源有軌電車、電力服務車、電力工程車等。搭載自主研發的聚合物鋰離子動力電池和動力系統的純電動公交車已在杭州西湖Y9公交線路運行3年，產品的可靠性得到了長期商業運營的檢驗。2004年，萬向電動車在第六屆必比登國際清潔汽車大賽中獲得了必比登挑戰賽大獎和國際汽車協會認可的四項個人金獎，代表了國際電動車的最高水平。2007年在第九屆必比登國際清潔汽車大賽中獲得1企業獎、2個綜合獎、20個單項獎，在社會上產生了良好的影響。
目前，公司承擔了“十壹五”節能與新能源汽車重大項目——純電動乘用車動力系統平臺技術的研發，成為“三縱三橫”國家R&D布局中“純電動汽車”項目組的牽頭單位，標誌著萬向電動汽車在行業中的地位有了質的飛躍。