經FIA(國際汽車運動聯合會)認可，這條4.3公裏長的珠海國際賽車場註定要成為亞洲的賽車中心。珠海國際賽車場的主要設計顧問是澳大利亞中國賽車場顧問公司，這是壹個包括金希爾工程公司(現為HALLIRTONKBR)在內的社團，也是壹級方程式賽車場的設計和工程管理公司。1999年，著名賽道設計師TilkeGmbh對賽道進行了升級改造。
珠海國際賽車場為世界級賽車手的壯觀超車表演提供了壹個具有挑戰性的彎道。順時針軌道左側有四個彎道，右側有10個彎道，兩條直道長度分別為900米和500米。
ZIC的設計融合了FIA和FIM認可的壹級方程式賽車(F1)以及500 MotoGp的法規和規格。其中900米主直道後為快速彎道和500米直道，最高速度可超過300 km/h，軌寬12m，坑外直道14m。
珠海國際賽車場是中國第壹條永久性國際賽車場，建成於6月1996+065438+10月，舉辦了中國歷史上第壹次國際賽事。
經FIA(國際汽車運動聯合會)認可，全長4.3公裏，右彎10，左彎4個，直道長900米。符合國際標準的珠海國際賽車場，註定要成為亞洲的賽車中心。珠海國際賽車場的主要設計顧問是澳大利亞中國賽車場顧問公司，這是壹個包括金希爾工程公司(現為HALLIRTONKBR)在內的社團，也是壹級方程式賽車場的設計和工程管理公司。1999年，著名賽道設計師TilkeGmbh對賽道進行了升級改造。
主賽事珠海國際賽車場首次承辦國際賽事BPR全球GT錦標賽1996。1997繼續主持。
1999 165438+10月，珠海國際賽車場承辦國際汽車聯合會GT錦標賽。甚至被列入了F1賽程的等待名單，舉世矚目。
2004年4月29日至5月1日，珠海國際賽車場舉辦了國際摩托車聯盟耐力錦標賽——珠海六小時機車耐力賽。
2004年6月165438+10月13-14，珠海國際賽車場再次承辦國際汽聯GT錦標賽環節。
2005年10和21-23期間，珠海國際賽車場將再次迎來國際汽車聯合會GT錦標賽。
除國際賽事外，珠海國際賽車場亦舉辦多項本地賽事，包括亞洲賽車節、香港房車錦標賽、澳門房車錦標賽、亞洲三級方程式挑戰賽、蓮花跑車挑戰賽、超級跑車挑戰賽、亞洲雷諾方程式挑戰賽、迷妳車賽、珍寶車賽、ZIC摩托車錦標賽、中國國家體育場錦標賽、康巴斯方程式系列賽等。
交通指南珠海國際賽車場位於珠海北部，可乘飛機、水路、陸路到達。
從珠海機場、澳門機場、香港機場、深圳機場、廣州機場到珠海國際賽車場的空運十分便捷。
水路交通
車輛直達船的航程/航線所需時間。
中國-香港碼頭-九洲港70分鐘。
港澳碼頭-九洲港70分鐘。
蛇口碼頭-九洲港60分鐘。
陸路運輸航程/路線所需時間
東莞-珠海國際賽車場55分鐘。
佛山-珠海國際賽車場70分鐘。
距離廣珠國際賽車場80分鐘車程。
江門-珠海國際賽車場45分鐘。
九洲港-珠海國際賽車場20分鐘
距離澳門/拱北-珠海國際賽車場30分鐘車程
距離深珠國際賽車場70分鐘車程。
中山-珠海國際賽車場25分鐘。
珠海機場-珠海國際賽車場40分鐘。
瘋狂賽車瘋狂賽車ZIC賽道可開關卡21。
場館介紹* * *固定座位10000-13000，由上下看臺區、貴賓區、電視解說員解說室、主看臺廣場組成。VIP區由20個包廂組成，帶陽臺，視野極佳，可容納* * * 165438+。同時，新聞中心可容納各界人士約200人，賽後即時新聞發布廳可容納100多人。主看臺前廣場總面積約20000平方米，可用於文化、會展、商業、娛樂。
次林分是林分建築中最獨特的部分，其膜狀的林冠，像荷葉壹樣，透露著濃濃的自然氣息。它采用了國際最新的膜結構形式，充分體現了膜結構屋面系統的穩定性、可靠性和美觀性的完美和諧。整個區域由兩個面對面相互呼應的看臺組成，* * *可容納2萬名觀眾。副看臺和它們之間的天橋構成了壹個表演舞臺。
競賽控制塔壹樓是競賽控制室，競賽指揮員會根據分布在賽道上的32個攝像頭采集到的信號，及時準確地進行競賽指揮；二樓是計時室，先進的技術設施可以精確到1/10000秒測量時間，為各項比賽提供實時技術數據。觀眾在電視轉播上看到的比賽實時技術數據就是在這裏產生的。在非比賽期間，這裏的先進設備可以為其他種類的比賽和徑賽活動提供準確的技術服務。
電路設施:4.3公裏的軌道；
視野開闊的山坡看臺和永久看臺，包括1角和7角兩個帶屋頂的看臺，以及位置絕佳的新聞中心，可容納各界人士約200人，以及可容納100多人的即時賽後新聞發布廳。
36座3M×18M標準修理站；
可容納120輛汽車或300輛機車的車庫；
提供獨立建築，方便車隊在底層修車，而車手可以在樓上享受專用休息室；
救護車直升機停機坪和高級醫療中心；
賽事控制中心安裝了24臺監視器，可以通過綜合通信網絡直接指揮賽場上的所有行動；
兩個風格獨特的中西餐廳，其中新裝修的豪華俱樂部設計了多個不同的功能區，可招待約500名來自各方的尊貴客人。
賽道的介紹是賽事的起步過程會是壹個非常吸引人的比賽局面。當賽事總監批準所有賽車的起跑狀態後，起跑線上會顯示壹個信號，賽車開始正式比賽。
轉1，妳會見證很多車同時以非常高的速度擠進這個彎道。早在1999，我們就記錄了保時捷在大直道終點的速度高達290 km/h，現在，我們有理由相信，這裏的速度幾乎會達到300 km/h甚至更高。
4號彎，這裏是壹個高難度的左急轉彎，同時又是壹個可以有超車機會的彎道。車輛高速通過第三個彎道時，所有司機到了這裏都會盡量晚剎車，在考驗自己勇氣的情況下進入這個彎道。
9號彎和10彎也是左彎。9號彎的情況和4號彎差不多，但是車手在這裏遇到了很大的麻煩，因為他出彎後馬上就到了10彎。出了9號彎之後，賽車手們還得努力確保自己擁有最有利的戰鬥地形，才能拐進10。如果此時跟隨其他急切的對手，駛出10彎道後就很難獲得最佳位置。
14彎道，也就是車輛返回看臺和入坑前的彎道，也是整條賽道中速度最高的彎道。在這裏妳只要輕輕剎車，然後非常平穩的出彎，然後像上面說的那樣大腳加油，壹路到看臺，最後到1彎的時候達到全程最高速度。
這是壹條設計獨特、速度很快的賽道。
配套設施，翠湖高爾夫俱樂部，為有眼光的運動愛好者提供壹切，私人會員俱樂部想要的壹切。山地球場和湖泊球場兩個優秀的18洞錦標賽高爾夫球場，由美國著名高爾夫球場設計師J和Michaelpoellot設計，按照國際最新標準建造。這裏有完善的設施，專業的高爾夫工作人員和鄉村俱樂部。俱樂部強調運動的優越性和放松性，是壹個獨特的天堂，長久的傳統和非正式的娛樂並存，讓妳享受長久的舒適。俱樂部會所有32個球道練習場、推桿果嶺、切桿果嶺、沙坑練習場、高爾夫俱樂部和壹個帶餐廳的新建俱樂部。
歷史1993由香港汽車協會管理，中國珠海賽車組委會組織的街道賽是珠海舉辦的第壹項全國性賽事。超過654.38+萬人現場觀看了這壹非常成功的活動。
1994年，FASC(中國國際汽聯)向國際汽聯(國際汽聯)申請，珠海獲準在4.1公裏街道賽道舉辦中國首個國際賽事。ZIC大力宣傳6月5438+065438+10月1-13舉辦的賽事，“94美孚翠湖竹海國際汽車賽”首次在國內舉辦。現場和電視觀眾第壹次見證了昂貴的超級房車在珠海街頭飛馳。
1995賽車節再次在珠海舉辦，觀眾翻倍至20萬左右。加上中央電視臺、廣東電視臺、衛視的現場直播，超過50萬觀眾觀看了此次盛會。由ZIC主辦的’95殼牌中國珠海國際汽車賽於10月18日舉行。
1996作為中國第壹條永久性壹級方程式標準賽道——珠海國際賽車場的第壹場比賽，1996萬寶路中國珠海國際汽車賽於10月11-3日舉行，這是中國汽車賽車史上具有裏程碑意義的時刻。數千名觀眾和數百萬電視觀眾見證了這項由國際汽聯批準的賽事。
1997 97萬寶路中國珠海國際汽車賽於165438+10月舉行，包括愛立信挑戰賽、方程式精靈康巴斯國際賽、美能達東南亞房車區域挑戰賽、萬寶路GT耐力賽、萬寶路三菱藍瑟挑戰賽、Valvoline國內汽車賽、林堡肯尼賽、亞洲方程式2000車手賽。中國錦標賽包括愛立信富士獵豹WRX-RA統壹規格賽，中國康巴斯方程式錦標賽，1600全國賽，A組1600耐力賽，摩托車賽。
1998中國珠海國際賽車節6月舉行5438+065438+10月。這些活動包括愛立信三菱成龍基金會慈善錦標賽、康巴斯方程式國際錦標賽、三菱挑戰杯、超級房車賽和公開房車賽。愛立信中國賽包括中國珠海房車錦標賽、中國康巴斯方程式錦標賽、N組1600耐力賽、N組1600賽、愛立信挑戰杯、改裝房車賽、中國珠海量產房車錦標賽。
1999 FIAGT錦標賽於6月165438+10月舉行。包括FIAGT錦標賽、Formula Combas國際大賽、F99Spider大賽、中國房車挑戰賽、三菱藍瑟挑戰賽。
愛立信中國賽包括中國康巴斯方程式錦標賽，N組1600賽，中國F99Spider錦標賽，N組RV耐力賽。亞洲賽車節包括東南亞房車區域挑戰賽、亞洲方程式2000、愛立信方程式中國2000錦標賽和保時捷法拉利系列賽。
2000年10月7-8日成功舉辦的亞洲賽車節，為亞洲車手提供了壹個展示才華的好機會。165438+2000年10月4-5日，中國珠海國際汽車賽上，來自亞洲多個國家和地區的優秀賽車手角逐東南亞房車挑戰賽和亞洲方程式2000賽，成績斐然。
2001年9月，亞洲大獎賽“嘉實多FIM亞洲公路摩托車賽”第四站舉行。5438+10月，亞洲最受歡迎的系列賽“亞洲賽車節”第13、14輪舉行。
亞洲賽車節第11和12輪於2002年6月5438+10月18-20日在珠海國際賽車場舉行。賽事包括亞洲方程式(AF2000)、亞洲房車賽(ATCS)、迷妳車賽、超級房車賽和珍寶車賽。精彩的賽事讓粉絲們再次大飽眼福。
2003年4月3日，11-65438+3，2003美怡樂國際賽車嘉年華綜合競技與娛樂節目。豪華賽車表演、搖滾音樂表演、美食節和時裝秀讓來自世界各地的數百名車手和近萬名觀眾陶醉。
9月-165438+10月，“2003珠海秋季國際賽車節”舉行。壹場又壹場精彩的活動給全亞洲的觀眾帶來了新的感受。
2004年4月30日至5月2日，世界機車耐力錦標賽珠海6小時耐力賽舉行。重回國際重大事件的懷抱，不僅讓ZIC以全新的面貌出現在世人面前，也讓世界重新認識了ZIC，對ZIC充滿了信任和希望。165438+10月12-14，2004GT賽車嘉年華暨2004FIAGT世界錦標賽(中國站)舉行。GT大賽在組織和推廣活動上的成功得到了國際汽聯官方的肯定，GT全球推廣商決定從現在開始讓GT落戶珠海。
2005年，珠海國際賽車場在整合多項賽事的基礎上，於5月至8月推出了四項大型汽車娛樂賽事“泛珠三角超級賽車節”。賽馬節取得了巨大的成功，堪稱2005年最成功、最具影響力的地區性盛會。
2006年，泛珠三角超級賽車節迎來冠名贊助合作夥伴——“新飛”。新飛泛珠三角超級賽車節全年舉辦四場賽事，每場賽事都有超過2萬名觀眾參加，是壹場真正的全民參與的賽車嘉年華。5438年6月+10月，亞洲最受歡迎的系列活動——“亞洲賽車節”再次來到珠海。超過30，000名觀眾在周末觀看了比賽，這是壹個巨大的成功，並受到了亞洲賽馬節官員的稱贊。
2007年，2007新飛泛珠三角超級賽車節開幕，贊助商繼續由新飛贊助。全年三站比賽吸引了大量車迷觀看。
盡管受到2008年北京奧運會的影響，2008賽季在賽事本身和贊助方面仍然取得了巨大成功。CSBK憑借良好的賽事運營贏得了國內摩托車愛好者的青睞，取得了良好的市場成績，成功獲得了“統壹冰紅茶”的青睞。新的泛珠三角超級賽車節也迎來了更多的贊助商，奧迪、道達爾、天思、海珠啤酒等，為賽事的成功舉辦做出了巨大的貢獻。泛珠系列活動也計劃在3月、6月和9月的第三個周末定期開始。而ZIC賽車運動也再次確認了其賽事推廣方的身份，繼續作為泛珠三角超級賽車節和中國超級機車錦標賽的主要推廣方。
65438+2月，珠海國際賽車場迎來了A1GP世界杯大獎賽。在看臺上座無虛席，為A1中國隊加油助威的強勁勢頭下，來自中國的車手程獲得季軍，登上領獎臺，令觀眾欣喜不已。
相關信息珠海國際賽車場
建築類型:體育建築
建設單位:珠海經濟區龍壹實業公司
建築位置:廣東省珠海市唐家灣鎮金鼎
土地面積:1.2平方公裏
建築面積:17.5萬平方米
結構形式:框架、框架剪力墻、鋼結構、鋼索膜結構、預應力結構等。
設計時間:1993 165438+10月23日。
完成時間:1996 165438+10月1。
設計單位:澳大利亞金希爾工程公司。