公路養護個人工作總結1
壹、指導思想
以全國幹線公路養護管理大檢查為契機，以幹線公路環境綜合整治為抓手，以加強幹線公路養護管理為重點，全面推進公路建設、養護、管理、征收和服務，積極適應公路稅費改革新形勢，進壹步確立養護主業地位，以改革創新為動力，加強領導，加大投入，精心組織，狠抓落實，突出重點，全面提升公路服務質量和水平。
二、檢查工作目標
加大線路養護工程資金投入和規範管理力度，全面提升我市幹線公路整體服務水平和服務功能，確保檢查評比綜合指標超過20年壹遇水平，在綜合排名中名列前茅，努力實現檢查結果“獲獎”的總體目標。
第三，檢測線
第四，檢查組織
領導小組下設辦公室，辦公室設在市公路管理局，由宋濤擔任辦公室主任。領導小組負責全市普通幹線公路檢查的組織、領導和協調工作。各成員單位的具體職責是:
1.市公路管理局按照益陽市公路管理局的要求和市政府的迎檢方案，全面落實迎檢工作。
2.根據市政府檢查方案要求，市交通局督促億豐公司對沂源壹級公路、白沙大橋及其連接線實施檢查。
3.市建設局負責三眼塘鎮、萬信鎮、南嘴鎮的非公路標誌、違章建築、道路市場、道路堆積物的拆除工作。
4.公安局確保稽查工作環境和諧有序，協助開展公路三亂整治、公路市場整治和違章建築拆除工作。
5、市交警大隊做好三眼塘鎮、萬信鎮、南嘴鎮拆除非公路標誌、違章建築、道路集貿市場、道路渣土的交通管制工作。
6.三眼塘鎮、萬信鎮、南嘴鎮拆除非公路標誌、違法建築、道路市場、道路堆積物時，市工商局應當協助整治道路市場。
7.市國土局資源局協助開展檢測線、公路三亂整治、道路市場整治和違法建築拆除工作。
8、市城管局做好市區檢測線廣告招牌的整治工作。
9.三眼塘鎮、萬信鎮、南嘴鎮職責:負責組織協調轄區內普通幹線迎檢工作，確保迎檢工作環境。協助整治公路亂象、道路市場和拆除清理違章建築。
公路養護個人工作總結2
壹年來，我的工作是在縣交通局、鄉黨委、政府的正確領導下，結合新時代新思想新主題實踐教育活動和家鄉實際開展的。過去壹年的具體工作總結如下:
壹、主要工作情況
1，農村公路養護場
(1)20-2000年排鄉農村公路養護總裏程為201.243公裏，其中鄉道115.696公裏，村道85.547公裏。由於鄉鎮道路硬化，如努多公路、卓克公路、新長平公路、何碧玉公路，養護費暫時不再撥付，實際繳納的養護費只有67.977km，20-2000年中期，排鄉的鄉鎮道路由中排鄉劉學昌養護組養護，養護裏程為71.931km。後來，由於繼續硬化被安格爾占領的公路的剩余部分，何碧玉公路被硬化，實際養護裏程改為67.977英裏。第三季度按67.977km撥付資金，村道由各村自行養護，村道按20年年報上的裏程撥付，總裏程62.547 km，養護費用1萬元/km/年。資金已經按時撥付到位。
(2)在縣交通局地方段的關心和支持下，交通局對我鄉中排村公路、伏龍場公路、大宗公路、延川線、北店線塌方路段派出挖掘機、裝載機等機械對上述道路進行了清理，保持了道路暢通，並對延川線塌方路段修築了擋土墻，給當地群眾帶來了極大的方便。同時，在夏衍高速公路的危險路段修建了擋土墻，以消除危險。
(3)中排村有兩處路面塌陷，壹處路面過水，已排查上報，即將實施。
(4)多益江大橋橋面已經腐爛，不再通車。在交通局的指導下，近期正在對腐爛的大橋橋面進行更換，以盡快恢復交通。
(5)目前正在多益至大都的基線上修建4個候車亭，正在實施中。
(6)新建村道養護裏程測算工作已經完成，對全鄉新增村道進行了全面測算，爭取更多的村道養護資金，加大村道養護力度，方便廣大人民群眾安全出行。
2、農村公路養護業
在網上交通局的關心和支持下，我們對辦公資料進行了系統的培訓和指導。目前已完成1-11的辦公工作，並為辦公室配備了打印機等辦公設施。
二、存在的問題
1，需要進壹步加強業務學習，提高自身的思想文化素質和理論聯系實際的能力；
2.加強公路巡查，加強與辦事處的溝通聯系，按照上級要求加強農村公路巡查，加大養護組的監督力度，保持我鄉公路暢通。
3.農村養路費沒有按時繳納，導致養護組懈怠。
4、村道養護費分配方案和使用管理不完善，監管不到位，有待進壹步加強。
5.行業內的信息還存在很多不足，需要進壹步研究，提高行業素質。
三、明年的工作計劃
1，繼續做好辦公室資料，做好資料歸檔工作；
2、做好公路養護計劃，務必使人們安全出行；
3.做好鄉鎮公路養護組的思想工作，按時撥付公路養護費，提高養護組的積極性，努力把鄉鎮農村公路養護好；
4、進壹步加強與當地縣交通局的溝通和協調，爭取工作中更大的技術和資金支持；
5.制定完善的村道養護監管機制，實現村道效益最大化；
6、加強公路養護資金管理，專款專用；
7.加強公路巡查，評估養護績效，根據養護質量分配養護資金。
公路養護個人工作總結3
大喬鎮有13個村，兩個居委會，人口近3.7萬。近年來，在上級領導和交通部門的大力支持下，我鎮已建成68公裏四級公路。20-2000年以來，以農村公路養護管理為重點，逐步完善管理體制、管理方法和管理考核，基本形成標準化。在養護工作中堅持“五到位”，即:認識到位、責任主體到位、資金到位、養護工作到位、監管到位，切實履行公路管養職能，把全鎮農村公路養護管理落到實處。
壹是加強宣傳，營造農業公路養護的良好社會氛圍。
通過廣播標語、黑板報、宣傳單等方式，廣泛宣傳《中華人民共和國國家公路法》、《江蘇省條例》等法律法規。，提高了幹部和村民維護和保護公路的自覺性和自覺性，顯著改善了公路沿線居民和村民亂扔垃圾等不良現象，普遍提高了村民“建、管、養公路”的意識。
二、明確責任，完善農業公路養護責任機制。
年初，鎮政府召開了村領導和道路養護人員會議，明確了全年農村道路的任務和目標，並與各村簽訂了村道管理責任書。同時，全鎮68公裏水泥路與養護責任人簽訂了村道養護合同，實行道路養護管理到人。在總結去年管理機制的基礎上，壹是進壹步完善維護機制，建立健全維護責任制和維護責任追究制；其次，村民要蓋房子，防止侵占農村道路；第三，充分發揮“壹事壹議”制度，鼓勵和調動村民對公路養護和保護的積極性；第四，集思廣益，下大力氣，多渠道爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌集資金，調動全民參與農業公路養護的積極性。
江安村和楊楠村的村民積極發揮村民小組的作用，召開村民會議，實行“壹事壹議”。自籌資金65438+萬余元，政府投入65438+萬余元硬化了兩村的肩膀。此外，水泥路上的許多橋梁因年久失修而受損。村民自籌資金，政府投入20多萬元改造橋梁。上述道路橋梁的改造修復工程得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了道路問題，方便了他們的生產生活，加快了社會主義新農村建設。
四、嚴格管理，完善農業公路養護設施。
完善道路配套設施可以更好地延長道路的使用壽命，我們重點關註四個方面:
1，高標準路肩到位。做好路肩可以保護道路，保證行車安全。我們要求每個村的道路兩側的路肩土要在1米以上。除了養護人員的正常管理，我們每年還會對村裏被水損壞的路面進行壹次全面的培土。今年新老路路肩取土3.2萬平方米。
2、排水溝兩側挖到位。排水不暢會對公路造成極大的破壞和威脅。排水溝渠暢通，可以保證公路兩側沒有積水。開挖高標準排水溝是維護工作的重中之重。我鎮高度重視此項工作，在路肩兩側開挖排水溝1米，確保排水暢通。
3、綠化工作到位。公路兩側應因地制宜進行綠化，道路兩側種植楊樹、女貞、紫薇等綠化樹木，保證路肩不被雨水沖走。今年已種植各類樹木42000株，定期進行修剪、粉刷和病蟲害防治，確保樹木正常生長。
4.鄉村道路的標誌和標牌已經到位。今年設置了105個路牌、村牌、限載牌、責任牌、轉向牌、警示樁，在所有水泥接縫處安裝了裏程碑，實現了規範的路段管理。
五、紮實工作，努力開創農業公路養護新局面。
在這壹年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護段保持著高度的壹致。為了讓我鎮農村公路建設更好，今年我鎮在7月和65438+2月迎來了省農村公路檢查，給省領導留下了很好的印象。特別是在7月份的大檢查中，我們鎮農村公路的信息和路況得到了省交通廳董廳長的高度贊賞。視察後不久，徐州市銅山縣領導來我鎮觀摩學習，我們的維修工作給了省市。
壹年來，在全鎮上下的共同努力下，我鎮農村公路養護工作順利完成，取得了壹定成績。我們決心進壹步解放思想，與時俱進，抓住機遇，乘勢而上，紮實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路養護個人工作總結4
在集團公司的指導下，在管理公司的領導支持下，在各部門的大力配合下，我們在高速公路養護管理中堅持預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、時效性的要求，提高養護質量和管理水平。在保證小修保養工作正常開展的情況下，完成了6個項目9個標段的專項養護工程；做好汛期防洪排澇和夏季瀝青路面預防性養護。為水泥混凝土路面改造試驗段的順利實施提供了有力支持，爭取了寶貴的施工時間。全年小修保養工程投資2758萬元，專項工程投資1621000元，其他保養工程和項目投資159萬元。
全體養護人員齊心協力，規範管理，使養護計劃科學化、計劃實施合理化、養護管理制度化、養護施工程序化、檔案管理規範化，努力建設和諧安全的高速公路，以嶄新的面貌和形象迎接新年的到來，確保了至蚌埠高速公路的暢通、整潔、綠色、美觀和安全。以下是2007年主要維修工作的簡要報告:
1.工程招投標的規範化和程序化
20年的維護任務比以往任何壹年都要艱巨。隨著貨車交通量的不斷增加，超載車輛的增加，水泥混凝土路面的使用壽命已接近大修階段。20年間，斷板、翻漿、板底脫空、接縫材料老化、橋梁支座變形、路基邊坡防護等病害愈演愈烈。工程部完成了9個專項工程標段、3個小修保養標段、2個綠化養護標段等6個項目的招標工作，確保了小修保養工程和綠化養護工程合同標段的連續性，督促並完成了新的養護施工單位進場開展養護工作。今年的9個專項環環相扣，每個專項的進度和質量都會影響下壹個專項的啟動。工程部深感責任重大，任務艱巨繁忙。所有員工都繃緊了工作弦。能否完成艱巨的任務，也是對我們打勝仗能力的考驗。
工程部及早規劃，提前根據年度計劃積極開展專項工程招標前期工作，委托招標代理機構開展招標工作，嚴格按照集團公司和管理公司的工程招標制度，規範工程項目招標程序，確保各項專項工程按既定計劃進行。按照計劃，水泥混凝土路面板底灌漿工程01A、01B及聯養工程02A、02B合同段、阜蒙新河大橋養護工程相繼開工，隨後逐步完成水泥混凝土路面交通標線修復工程05合同段、限速標誌更新工程06合同段。經過全體工程人員的共同努力，各專項工程於11年底全部完工，極大地提高了至蚌埠高速公路的養護質量指標。
第二，嚴格合同管理，保質保量完成工程。
加強維修質量管理，重點是嚴把原材料關，即原材料成品、半成品必須經有資質的檢測單位檢測合格後，方可用於維修工程；嚴格的方案審批，保證了工程建設程序化，施工人員和機械固定。加強安全管理，采取“預防為主，防治結合”的方針，最大限度地降低風險。除了定期召開安全工作會議外，我們還不定期地對維修公司的各種安全設施設備進行檢查，對各維修公司進行內部安全知識教育，有效地減少了各種安全事故的發生。嚴格計量程序，實行分級管理，層層向上負責，嚴格按照合同文件規定的合同工程單價，準確計量工程數量；經常發生的合同外項目，經集團公司審批後，其單價已包含在合同文本中，以保證各項工程計量的準確性。加強現場管理，合理安排路面施工，盡可能減少封路次數和時間，避免同方向、短間隔封路，減少對道路運行的影響；規範施工操作、人員著裝、機械選型、原材料擺放、垃圾清運等。，確保安全文明維修。
第三，專註維護工作，努力創新
養護以路面和橋梁為重點，以路基、交通安全設施和附屬設施為輔助，以綠化養護為點綴，以委托檢測公司為手段，科學合理安排養護施工任務。今年，嚴重受損的混凝土路面通過挖補的方法進行了修復。全年修復斷板3萬多平方米，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對底部空心或沈降較大的面板進行灌漿處理。瀝青路面，高溫天氣安排灑水降溫，防止車轍。通過以上措施的實施，保證了全線路面完好，不存在影響行車的路段。工程部非常重視橋梁維護。橋梁維修技術高。除不定期檢查外，工程部還委托檢查單位定期進行全面檢查。2000年，對符節和蚌埠的262座橋梁進行了健康檢查，並完成了每座橋梁的檔案。針對檢測出的17二級橋，管理公司按照20年優先的原則進行維修。在路基養護中，工程部除了安排養護公司定期進行日常養護清理維護外，還積極探索護坡方法。根據調查研究，種植紫穗槐作為植物防護試驗效果明顯，傑福崩二期菱形護坡段進行紫穗槐護坡。目前存活率不錯。隨著時間的延長，紫穗槐將進壹步發揮強基礎護坡的作用。工程部根據領導的要求，積極更改和增加了全線的標誌和標牌。隨著安全警示標誌的增設和離線方向標誌等相關標誌的補充，符節至蚌埠高速公路標誌醒目、嶄新，車流量也隨之增加。
第四，任務很多，要積極面對。
在維修任務的巨大壓力下，工程部也積極完成其他任務。符節至蚌埠高速公路水泥混凝土路面損壞嚴重。為了在20-2000年全面改造前提供可靠的試驗路段數據和可行的改造方案，工程部做了大量的準備工作，提供了至蚌埠高速公路水泥混凝土路面的使用壽命、養護施工、交通流量等許多寶貴資料。9月12日，管理公司召開水泥混凝土路面改造試驗段實施動員大會。工程部全力以赴，派出人員經常督促施工單位加大投入，加快進度，保質保量，無論是白天黑夜還是霧天雨天。施工人員實行輪換制，吃住在施工現場。我們的工程技術人員在工地上度過了中秋節和國慶節假期。經過科學安排，提前完成了原路面處理工程，為鋪設瀝青路面贏得了寶貴時間。
在做好工程部維護工作的同時，嚴格管理呂望服務區客房改造和懷遠西新宿舍樓。為解決呂望服務區員工的住宿問題，在20年預算範圍內，工程部員工進行現場考察並提供改造方案，多次與辦公室人員到現場檢查改造施工進度和質量。工程部與合肥工業大學建築設計研究院反復修改完善懷遠西收費站新宿舍樓設計方案，並組織人員根據設計圖紙進行土建和裝修工程投標。
工程維修的任務又亂又多，工程人員克服困難。沒有人叫苦，沒有人累。每個人都在自己的崗位上默默工作。工程人員在完成各項維修任務的同時，克服時間不足，積極參加管理公司組織的各項活動。
五、積極應對突發事件，確保高速暢通。
以往汛期來臨，雨量大且短，雨水短時間內無法排出，導致三元院、立新匝道、京九下穿道路被淹，影響高速公路車輛安全暢通。20-2000年，工程部盡快對立新匝道和京九下行泵站排水系統進行調試和維護。汛期來臨，及時啟動應急預案，安排養護公司24小時值班，加大抽水機械和物資投入，及時排除路面積水，使符節蚌埠交通不因路面積水而中斷。
道路發生重大事故時，工程部及時派人到現場，配合路政、交警部門，安排養護單位協助搬運貨物，清理現場進行處理。並及時修復和改善事故造成的損壞，確保高速公路的安全暢通，不留安全隱患，使道路始終處於良好的運行狀態。
公路養護個人工作總結5頁
——年，我站在何達公路管理處的正確領導下，在養護處的大力指導下，以創建全國文明樣板路為目標，全面貫徹“加強養護、科學管理、提高質量、確保暢通”的公路養護方針，立足實際、務實工作，取得了壹定的成績。現將我站2008-2009年的維護工作簡要匯報如下:
壹、基本信息
我的站有壹個維修辦公室和四個班。有5名經理和25名員工。灌陽段正線36.1 km，林口互通區1。大橋979.94m /6座，中橋373.36m /6座，小橋237.3m /7座，圓管涵683.98m /23座，蓋板涵654.68m/17座，箱涵337.24m /8座，喬木2551株，灌木228株。招牌86元。
二、今年的主要工作:
(壹)、維修隊伍建設
1，維修管理人員培訓。為適應保護工作的需要，實現科學保護的目標，我站制定了有針對性的學習計劃，確定培訓時間為每周四下午13: 00至16: 00。我主要學習《公路養護技術規範》和《公路養護質量評定標準》。通過學習不斷提高維修部工作人員的專業水平，自覺將所學知識靈活運用到實際工作中。
2.道路養護人員的培訓。為提高維修人員的綜合素質，維修處制定學習計劃，每月5日對維修人員進行全方位的知識培訓。培訓的主要內容是養護人員崗位責任制、養護人員管理辦法和公路養護技術規範。同時對維修人員的基本操作知識進行現場指導，為維修人員之間的業務交流創造條件，從而全面提高維修人員的整體素質和專業水平。
(二)、防洪保安
1.我站根據汛期實際情況，制定了詳細的汛期交通保障工作方案，指派專人收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，預防為主，防搶結合，確保汛期公路安全。
2.汛期前，對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行檢查清理。疏通涵洞9座，清理邊溝、截水溝12km，清淤124立方米。
(3)、防雪
冬季成立專門機構，制定除雪保交通工作方案。搶前搶占先機，提前做好準備，9月中旬開始冬季準備工作，儲備防滑除沙除雪工具。為確保除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，停則清”的原則，制定了四項保障措施。首先是人力保障。與高速公路周邊村民取得聯系，確保緊急情況下能雇傭60名村民清雪。二是裝備保障。與設備站保持聯系，確保降雪時除雪設備能及時到達現場清理。充分發揮機械除雪效率，將機械除雪與人工除雪有機結合，提高除雪速度和質量。第三是信息保障。安排專人每天收聽天氣預報。如有可能降雪，增加通宵值班人員，組織養路工人檢查路面雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保障。對除雪時限做出具體規定，要求大雪七天內清理路面並壓實積雪，中雪五天內，小雪隨清隨走。確保道路暢通和車輛安全行駛。6月65438+10月至3月底，我站除雪量484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線道路暢通提供了基本保障。
(4)、維修施工內業
各種資料應由專人及時整理歸檔，並及時做好統計報表。辦公室檔案基本實現了規範化、標準化、科學化。5月和6月5438+10月進行了兩次大規模的路況調查，詳細掌握所管道路的技術指標，整理基礎數據，為養護工作提供信息保障。
(5)、早春養護工作
1，疏通橋涵。徹底清除橋涵、溝渠兩側積雪，及時疏通排水槽排水孔，損壞及時上報並制定維修方案，盡快修復。
2.特別關註gbm項目。做好我站公路沿線的綠化美化工作，及時修整邊坡和溝渠，保持邊坡平整堅實，帶領養路工人播種掃把李，粉刷樹木，達到標準化、美化的要求。
3.加強沿線設施維護。對沿線設施損壞情況進行調查統計，制定修復方案，在短時間內修復所有損壞設施，恢復其功能。
(6)、清潔和美化工作。
公路養護工實行養護責任制，所有工人分組分段作業，簽訂養護責任狀。每天檢查養路工人的出勤情況，每周壹下午召開養路工人班組長會議，總結出勤情況。道路養護率達到99%，年清掃量13541.5km，加強公路沿線植被管理，樹木成活率達到統壹要求，路邊雜草高度符合要求，實現公路綠化、美化、香化。
(7)、疾病修復工作
我站養護人員每天按時巡路，及時申請修復公路病害和損壞設施。9月份進行秋季路況調查後，進行了全面的修復工作，包括140波紋板、4邊溝、5急流、1橋錐坡、1裏程板。-* * *年度計劃修復8處病害，保證沿線設施完好。
三、不足之處及下壹步工作
我站在-年的維修工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初制定的目標，但也存在壹些不足，主要體現在:
1，人員素質有待進壹步提高；
2.個別員工工作態度不夠端正；
3.科學保護水平有待進壹步提高。下壹步，我站將有針對性地開展工作，細化工作指標，納入明年工作計劃。
明年，重要的是要加強以下工作:
1，堅持學習，拓展學習內容，以提高維修人員的綜合素質為目標；
2.系統加強養路工人科學養護知識培訓，提高其專業養護知識和技能；
3、加強管理，強化考核，向管理要效益；
4.在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開拓發展新路，加快維護工作步伐，樹立品牌意識，打造品牌形象，全力推進交通快速發展，實現林口站跨越式發展。
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