隧道工字鋼接縫變形怎麽辦？

隧道工字鋼接頭變形時，根據彎曲圓弧半徑的不同，可采用切口彎曲和非切口彎曲兩種方法。當彎曲圓弧的半徑較小時，缺口用於彎曲。凹口可以通過氣割或其他方法切割，例如鋸片切割。彎成所需工藝後，焊接平整。當彎弧半徑較大時，可以彎曲而不切缺口。具體方法可以是機械法和火焰烘烤法，機械的可以整平。火焰烘烤利用其熱脹冷縮的特性來加熱三角形，例如懸掛的工字鋼軌道。隨著交通工程強度的加大，地下隧道的建設也相應增加，在實際開挖施工中不可避免地會遇到變形時間長、圍巖變形大等問題。目前針對這類圍巖的初期支護結構主要是工字鋼支護、噴射混凝土和系統錨桿的聯合支護，各鋼架結構的連接也采用普通法蘭螺栓連接，但這種鋼架結構變形能力差，變形與圍巖不協調。當圍巖變形較大時，容易導致支護結構的破壞。但遇到這種地層時，通常采用增加鋼架密度等支護方案，必然導致工程造價增加，經濟效益低下。