藍鯨全長241米，寬50米，深20.4米。是目前單臂起重能力最大的起重船。總重量64110噸，吊梁98.1米，最大起重量7500噸。它不僅能將吊具放入水中150m，還能將重物吊至水中125m。最高點為130m，相當於40層樓的高度。最高提升高度可達110m。整個浮吊可同時容納300人，配有直升機停機坪，自航速度11節。它的壹大特點是吊臂可以放下，也可以旋轉，非常靈活。
天宮壹號是中國第壹個目標飛行器。於2011+16: 03在酒泉衛星發射中心發射。飛行器總長10.4m，最大直徑3.35m，由實驗艙和資源艙組成。它的發射標誌著中國航天“三步走”戰略的第二步。2016年3月16日，天宮壹號目標飛行器正式終止數據服務，全面完成歷史使命。天宮壹號整體結構完整，其運行軌跡仍在持續嚴密監控中。平均軌道高度約370公裏，並以每天100米的速度衰減。估計會在2018“受控”墜落，殘骸落入指定海域。2018年4月2日，8: 15左右，天宮壹號目標飛行器再入大氣層，再入著陸區位於南太平洋中部。大部分裝置在重返大氣層時被燒蝕和毀壞。
水陸兩棲飛機AG600主要用於兩棲目的，具有執行緊急救援、森林滅火、海洋巡邏等多項特殊任務的功能。飛機采用單殼單翼懸臂布局；選用四臺WJ-6發動機，采用前三個可收放式起落架。這是我國新壹代特種航空產品的代表作。鯤龍-600是中國低級水上飛機水泊5在30多年後的繼任者。它是世界上最大的在研水陸兩用飛機。最終於2016年7月23日下線(壹期產品)。原預計最大水平飛行速度555 km/h，壹期產品500km/h 2065 438+07年2月13試車成功。
蛟龍載人潛水器是我國自行設計、自主研制的載人潛水器，也是863計劃中的重大研究項目。2010年5月至7月，載人潛水器“蛟龍”號在中國南海進行了多次下潛，最大下潛深度達到7020米。2016年5月22日，雅浦海溝最後壹次科學應用下潛圓滿結束，最大下潛深度6579米。2018年5月8日，國家深海基地管理中心副總工程師丁透露，載人潛水器“蛟龍”號計劃於2020年6月至2021年6月進行環球航行。
港珠澳大橋是連接中國香港、珠海和澳門的橋隧工程。它位於中國廣東省伶仃洋，是珠江三角洲地區環城高速公路的南環段。2009年2月65438+港珠澳大橋開工建設；2017年7月7日主體工程完工；2018年2月6日完成主體工程驗收；於2018年10月24日上午9: 00投入運營。港珠澳大橋的前身是原規劃的伶仃洋大橋。在八十年代初期，雖然香港、澳門與中國內地之間的陸路交通路線不斷改善，但香港與珠江三角洲西岸的交通聯系卻受到伶仃洋屏障的限制。上世紀90年代末，受亞洲金融危機影響，香港特別行政區政府認為有必要盡快建設連接香港、珠海和澳門的跨海通道，以發揮香港和澳門的優勢，尋求新的經濟增長點。