然而，近年來，對外銷售平臺的傭金率頗有爭議。壹個常見的說法是:“外賣平臺的傭金率太高了。壹單會給平臺20%左右的傭金，平臺吸血商家會隨著外賣虧損。”外賣率真的高達20%嗎？
作為在線外賣的領先平臺，美團在財報中首次明確了對外銷售的傭金收入，並將這部分收入與配送費(配送服務收入)分離，在數據層面還原了中國在線外賣行業的真實傭金水平。
2021年，美團營收1791億元，同比增長56%，其中外賣貢獻963億元，同比增長45.3%。2021年，美團外賣騎手成本682億元，同比增長38%，占其餐飲外賣收入的71%。這意味著美團所有外賣收入的70%都花在了外賣騎手身上，其中大部分是支付給騎手的，此外還有騎手培訓的費用。
什麽是真正的業務提成收入，也就是技術服務費？2021年，美團外賣通過商戶的傭金收入(技術服務費)為285億元，占總收入963億元的29.6%。傭金率的計算很簡單:傭金收入/平臺交易額。2021，美團的GMV為7021億元，可見285億元/7021億元是外賣平臺的真實傭金率，約為41%。
以前人們認為外賣傭金率高，業內廣為流傳的版本是20%左右。為什麽會有這樣的誤解？因為外賣平臺與電商、易車等平臺最大的區別在於，它擁有百萬騎手團隊，這是外賣平臺的重要生態組成。因為外賣平臺有騎手團隊，整體的交易體系很不壹樣。
網約車平臺的交易很好理解:平臺向用戶收取打車費用，然後抽取傭金，剩下的就是司機的了。
電商平臺(淘寶、天貓)的交易規則很明確:平臺收取用戶的商品成本和物流成本，剩下的在提取傭金等費用後是商家的，由商家決定是否包郵。無論如何，物流服務是第三方，快遞及相關費用不需要平臺支付。平臺收的錢都可以算作傭金。
外賣平臺的交易要復雜得多:用戶需要支付商品和部分物流費用，商家可以選擇配送，也可以選擇平臺配送(大部分選擇平臺配送)。如果采用平臺分銷，分銷費用由商家和用戶分別支付。
2021，外賣交易6543.8+04.4億筆，其中654.38+0p(美團外賣)占比67%，654.38+0p訂單96.48億筆。按照美團682億元的外賣騎手成本，每個騎手的成本在7元左右，讓用戶或商家獨自承擔太多。現在其實是平臺用戶和商家的壹部分負擔，平臺補貼不足。2021年，美團向商家和用戶收取542億元，而全年騎手配送成本為682億元。由此，美團對騎手的直接補貼成本達到654.38+04億，平均每單補貼(654.38+04億/96.48)約654.38+0.45元。
其實外賣發展越早，平臺補貼比例越高，因為那時候用戶、商家、騎手都還沒有完全發展起來。無論是用戶習慣、商家貨源還是騎手實力，平臺都必須通過補貼來培養。
外賣發展初期，成本結構
2021年5月，美團外賣啟動透明費率改革，將技術服務費(提成)與表演服務費完全分離。前者有固定費率，主要包括商務信息展示服務、交易服務、商務服務和客戶服務、IT運維等。服務費；後者是基於訂單價格、配送距離、配送周期的“階梯定價”，主要用於支付騎手工資、補貼、人員培訓管理等費用。註意，只有商家選擇“美團外賣”才需要收費。如果商家覺得收費高或者有自主配送的能力，可以選擇自助配送、第三方配送等不同的配送方式。透明的費率模式讓騎手更努力，賺得更多，也讓商家在外賣時“算賬”。2023年，美團外賣傭金透明化政策將覆蓋全國。
基於半年度費率透明改革的探索，美團2021財報只能披露新的數據。真正的平臺傭金，也就是技術服務費，壹目了然。上市公司的財務報告都是經過嚴格的會計師事務所審計的，這些數據很有說服力。真實的外賣傭金率為4.1%。
再來看看國外的其他國家。Doordash、Uber Eats等美國主流外賣平臺的傭金率為30%，部分不含配送費。橫向對比其他行業，國內在線租車傭金率20%左右，實體電商平臺國外10%以上，國內5%以上。比如2021，百度電商將平臺技術服務費調整為5%。
其實外賣平臺不亞於網上叫車和電商平臺。為商家提供線上入駐、裝修、運營、營銷、售後、維護等多重服務收取“技術服務費”是合理的。我們看到的是4.1%的傭金，但不容易看到的是外賣平臺為商家創造的服務和價值:
1.外賣平臺為商家提供流量資源。外賣用戶不是天然獲得的，需要平臺花錢來促進平臺app和小程序的流量。這些流量最終交給商家提供店鋪簽到、商品展示、品牌、優惠曝光等線上信息展示服務。幫助商家全面擴大獲客範圍，降低獲客成本，豐富消費場景，提高交易成功率。
2.外賣平臺需要投入大量的技術成本，為商家提供穩定的服務體系。大型互聯網公司在機房、寬帶等雲基礎設施上投入了大量資金。壹個機房的投資建設成本都是上億的，還不算日常維護支出。外賣平臺的IT投入
電商平臺的壓力比實體電商更大，因為外賣有明顯的峰值特征，臨近午飯和晚飯大量用戶湧入產生訂單，這些都要求幾分鐘內的性能。這種即時、波段的業務特征類似於春運搶票，不僅對平臺服務器的規模、穩定性、技術能力提出了很高的要求，而且在業務低峰期會產生大量的IT資源冗余。隨著訂單規模的增長，外賣平臺只能不斷投入資金擴充服務器等雲計算資源，優化技術能力，提高服務穩定性，以滿足外賣生態系統中騎手、商家、用戶等參與者的服務需求。2021年，美團的研發支出為654.38+06.68億元，占營收的9.3%，同比增長53%，其中很多是因為大量的IT投入。
4.外賣平臺為商家提供全鏈路支持。外賣平臺為商家提供接單、收款、結算、開票等線上交易服務，同時通過技術手段充分保障商家線上交易的安全和高效。
5.外賣平臺為商家提供數據分析服務。比如美團外賣向商家提供交易評價反饋工具、用戶實時溝通工具和全面的業務數據分析工具，讓商家更科學地運營外賣，提高管理能力，提升數字化水平，在訂單增加的同時實現利潤增長和品牌提升。
外賣平臺不是說建個平臺就無所謂了。相反，它還有很多工作要做，不僅要讓商家做外賣，還要從流量、數據、工具、服務、安全等維度幫助商家做好外賣。背後有大量的流量購買、服務器購買、技術研發、服務人員等投入。這樣，對平臺收取傭金是合理的，不對平臺收費是不可能運營的。
從美團的財報來看，商家給平臺的錢大部分都花在了騎手身上，這部分錢是必須要花的，因為同城即時物流是外賣行業的基礎，外賣騎手是完成外賣平臺訂單的關鍵，所以外賣騎手壹份體面的收入對於配送時效和服務的保障至關重要。
2021年，超過527萬騎手通過美團平臺獲得收入，外賣騎手配送成本達到約682億元，單個騎手配送費用約7.07元。部分外賣訂單為商家自制，但財報顯示，美團外賣(1P訂單)占比達到67%，達到96.48億。大部分配送業績由美團騎手負責，商家和用戶承擔的費用無法覆蓋騎手的成本，所以平臺補貼很多。
壹方面，近兩年由於人力成本上漲等因素，騎手成本大幅增加。騎手的收入不能降低，不能向用戶收取過高的配送費——因為只有物流成本達到壹個相對合適的價格，人們才願意花錢買外賣，外賣才能繼續加速普及，成為人們的日常生活方式；也無法向商家收取更多的物流費，美團外賣收取這部分也被嚴厲批評。平臺要補貼騎手的收入才能滿足。
另壹方面，外賣平臺“低價訂單”是基礎。據了解，20元以下的訂單占外賣平臺的40%，但騎手的單次配送收入不能因為訂單量少而減少。畢竟他的勞動沒有太大變化。如果收入太少，騎手不願意匹配，外賣的商業模式就跑不起來。
財報顯示，2021年，美團向商家和用戶收取542億元，但全年騎手配送成本為682億元。2021年，美團直接補貼騎手費用6543.8+04億元。
這部分平臺補貼從哪裏來？當然不是憑空產生的。表面上看，美團2021的外賣每份外賣賺了0.43元，2021的營業利潤為62億元，營業利潤率為6.4%。但實際上，如果算上R&D、服務等運營成本，美團外賣是虧損的。2021年，美團公司凈虧損高達156億元。虧損原因是美團表示“為促進產業升級，幫助提高全要素生產效率，將繼續在全國範圍內加大包括倉儲物流在內的基礎設施投資。”
美團也在布局壹些前沿技術，探索更遠的未來。財報顯示，美團無人機目前已落地深圳龍崗區、坪山區，覆蓋8000多戶，完成真實用戶訂單3萬單。美團自主研發的新壹代自動配送車Magic Bag 20已經成功發布，並開始具備量產能力。截至目前，美團自動送餐車已在北京順義區常規運營近兩年，覆蓋順義20多個小區，同時在全國多所高校開展外賣送餐服務。
從長遠來看，無人機、自動配送車等智能配送方式將幫助外賣行業降低物流成本，但在可預見的未來，外賣行業將不得不依靠數百萬騎手的支持。保障騎手的收入和權益，提高平臺的物流效率，控制平臺的物流成本，擴大平臺的訂單規模，幫助商家健康成長，提升用戶的消費體驗，是外賣行業可持續發展的關鍵。
相關問答:美團的pos機的費率是多少？按照交易額的百分比扣除，不同行業扣除率不同:1，壹般行業1%，特殊行業2%左右(如賓館、酒店、珠寶、工藝品等。).2.大宗交易和批發交易，折扣率封頂，壹般0.5%-1%，單筆20元或50元封頂。相關問答:pos機壹般的費率是多少？在市場的波動下，總會有各種費率。為了控制市場，銀聯會進行調整和恢復，但為什麽有些POS機在使用時會漲價？
馳悅邊肖將從以下三個環節進行綜合分析:
1.POS漲價模式
在支付行業工作過的人大概都知道，割韭菜也是壹種低利率刺激市場，高利率快速回籠資金的方式。
早期的行業市場和現在不壹樣。那時候幹POS機很流行。妳可以通過操作壹臺POS機賺取數千美元，而這些機器是由顧客購買的。
客戶的消費觀念得到認可，大家都願意花錢使用POS機；市場行業已經達到壹定的飽和，POS機越來越多。每個人都在行業中競爭，通過減少
通過POS機收費取勝的商家和客戶的政策也是層出不窮，沒有壹致的規定行為。很多公司玩的還不穩定，給代理商低成本高返現，很刺激。
當行業的市場有了壹定的規模，機構就會做出收割行為，這叫為用戶割韭菜，也是為用戶實現成本回收而收取的費用。
至於現在的POS機行業，如果我做代理。大型POS機，機器的成本是299，為了以後刷卡的利益，我們把機器免費送給用戶。
如果用戶收到後沒有使用，那麽就是純粹的虧本生意；如果用戶認為是免費的，剛開始費率還可以接受，但是用戶信用卡額度太小，給不了。
公司帶來收入平衡；少數商家信用卡額度大，能給公司帶來收益。但是大部分都是平民，消費能力有限，所以當公司能夠支撐下壹波的時候，
業務，妳需要快速返回成本，返回成本的方式分為:割韭菜(收割劑)，張率。
2.價格上漲的影響2。POS機
調價後公司成本會收回，但很多商家和代理商接受不了。為了打開下壹波市場，他們會改變產品或名稱。
代理影響:隨著POS機率的提高，商戶的信用卡減少，對其信任度降低，信用卡的分銷也隨之降低。部分POS機的代理不會被激活，也不會分配給下屬。針對這些行為，上級可能會割韭菜，下級甚至會充當下級的代理人，但他們別無選擇，只能叫苦連天。
客戶影響:POS機價格上漲，影響了機器使用的積極性，成本也增加了；我對POS機不忠誠，想用不同費率的機器。
總的來說:遲越認為POS機行業的玩法是低費率刺激市場，高費率收割；改頭換面——新品繼續合作。不過目前有幾家不錯的支付機構，費率已經達到穩定，售後服務也有保障。如拉卡拉、匯付天下等。
最後，遲越邊肖提出了壹個建議:選擇和使用POS機。
1.不要選擇費率低的POS機，可能會影響信用卡取現、積分、分控等各種情況，超出個人控制範圍。
2.長期選擇壹個支付行業，資質過硬。妳可以在人民銀行查詢公司的憑證和資料。
3.選擇有售後服務的大機構。如果出現資金問題，可以及時解決，資金安全有保障。
4.POS機行業是壹個長期的行業。POS機代理商需要不斷的堅持，選擇正確的領導機構，否則收獲會從天上掉下來。