塔式起重機塔尖的作用是承受來自起重臂拉繩和平衡起重臂拉繩的上部載荷，並通過回轉塔、轉盤、軸承座等結構部件直接傳遞給塔身結構。自升式塔架頂部有截錐柱、向前或向後截錐柱、人字架和對角支撐架。所有的上回轉塔式起重機都需要配備平衡重，其作用是支撐平衡重，以構成設計所要求的與起重力矩方向相反的平衡力矩。除了配重之外，它的尾部還經常安裝壹個提升機構。起升機構與配重壹起放置在平衡臂的末端，可以起到部分配重的作用，增加繩筒與塔尖導向輪之間的距離，方便鋼絲繩的纏繞，避免亂繩。配重塊的大小與平衡臂的長度成反比，平衡臂的長度與吊臂的長度有壹定的比例關系。平衡重量相當大。壹般輕型塔吊至少要3 ~ 4t，重型塔吊要近30t。
按變幅方式可分為:1。俯仰俯仰式；2.小車在俯仰。按操作方式可分為:1。自升式；2.不是自提。按照旋轉方式可以分為:1。動臂式；2.下旋轉式。按照固定的方式可以分為:1。軌道類型；2.水母姿勢。按塔尖結構可分為:1。平頭型；2.尖頭型。按操作方式可分為:1。機械自動化；2.人為控制。
壹、顯示有無行走機構
可分為移動式塔式起重機和固定式塔式起重機。移動式塔式起重機根據行走裝置的不同可分為四種類型:履帶式、輪胎式、汽車式和履帶式。軌道塔式起重機的塔身固定在行走底架上，可在專門設計的軌道上運行，穩定性好，可帶負荷行走，工作效率高，廣泛應用於建築安裝工程中。輪胎式、卡車式、履帶式塔式起重機沒有無軌裝置，移動方便，但不能負重行走，穩定性差，目前很少生產。根據安裝位置的不同，固定式塔式起重機可分為附著式自升式塔式起重機和內爬式塔式起重機兩種。附著式自升式塔式起重機可以隨著建築物的上升而上升，適用於高層建築。建築結構只承受來自塔吊的水平荷載，附著方便，但對結構占用鋼材較多。內爬式塔吊借助壹套支架和升降系統在建築物內部(電梯井和樓梯間)爬升，比較繁瑣，但占用結構鋼少，不需要安裝基礎，全部重量和荷載由建築物承擔。
二、吊桿的結構特點
分為俯仰動臂(吊臂)和小車動臂(平臂)塔式起重機。俯仰變幅臂架塔式起重機不是通過提升臂架來實現變幅的。其優點是:能充分發揮起重臂的有效高度，機構簡單。其缺點是最小振幅被限制在最大振幅的30%左右，不能完全靠近塔身。變幅時，載荷隨臂架升降，不能帶載荷變幅。小車變幅臂架塔式起重機通過安裝在水平臂架軌道上的小車實現變幅。其優點是:變幅範圍大，裝載小車可接近塔身，負載可變。但其缺點是:臂架受力復雜，對結構要求高，臂架和小車必須位於建築物上部，塔尖安裝高度比建築物屋頂高15-20m。
三、塔樓結構旋轉方式
分為下轉塔式起重機(塔身旋轉)和上轉塔式起重機(塔身不旋轉)兩種。下回轉塔式起重機將回轉支承和配重的主要機構設置在下端，具有彎矩小、重心低、穩定性好、安裝維修方便等優點，但缺點是對回轉支承要求較高，安裝高度有限。上回轉塔式起重機有回轉支承和平衡重，主機構布置在上端。其優點是塔體不轉動，簡化了塔的下部結構，便於吊裝和增加接頭。缺點是:當建築物超過塔架高度時，由於平衡臂的影響，塔吊的轉動受到限制，同時重心較高，風壓增大，重量增加，整機總重量增加。
四、塔吊安裝方法不同。
，可分為折疊運輸、自行整體架設快速安裝的塔吊和需要借助輔助機器進行拆裝的塔吊。自升式快裝塔式起重機均為中小型回轉塔式起重機，主要用於施工周期短、移動頻繁的低層建築。主要優點是可以提高工作效率，節省安裝費用，省時省力，節省材料。缺點是結構復雜，維護量大。需要輔助機械拆卸的塔式起重機主要用於中高層建築和工作範圍大、起重量大的場所，是目前建築工地上的主要機型。
五、根據有無尖頂結構
可分為平板塔式起重機和尖頭塔式起重機。平頭塔式起重機是近年來發展起來的壹種新型塔式起重機。其特點是省去了原自升式塔式起重機結構中的塔尖及其前後拉桿，增強了吊臂和平衡臂的結構強度。吊桿與平衡臂直接連接，其優點是:1，整體尺寸小，安裝方便安全，降低運輸和儲存成本；2.臂架耐久性好，受力均勻，對結構和連接件損傷小；3.部件設計可以標準化、模塊化、可互換，減少閑置設備，提高投資效益。其缺點是在同類型的塔式起重機中，平板塔式起重機的價格略高。
定義
塔機設計外包服務:是指企業客戶聘請專業的塔機設計服務商，為企業客戶提供全方位的CMD技術服務，以提升企業技術優勢，降低開發成本的行為。
分類
開發性設計:應用成熟的設計經驗或可行的新技術設計新的塔式起重機，主要包括功能設計和機構設計。可升級設計:根據使用經驗和技術發展，對現有塔式起重機設計進行更新和升級，以提高性能、降低制造成本或降低運營成本。衍生設計:為了滿足新的需求，對現有的塔式起重機進行壹些修改或補充，以開發不同於標準產品的衍生產品。系列化設計:以壹臺塔式起重機為母體，設計壹系列功能相同、外觀相似，但功率、噸位、尺寸不同的產品。
顯色法
首先，做壹個需求分析。根據功能、性能、工作環境等因素，與客戶壹起制定詳細的用戶需求說明書，然後確定開發目標。二、初步方案設計。根據需求分析，制定方案，包括設置功能和參數，基本計算，繪制初步三維裝配圖，然後和客戶進行初步審核。第三，詳細的方案設計。聽取初審意見，落實方案設計。修改和細化三維模型的總圖，繪制零件的三維圖，進行結構構件的有限元分析和動態仿真。然後與客戶壹起進行第二次評審。第四，確定最終方案，繪制圖紙。聽取二審意見，修改方案設計。繪制平面圖(如零件圖、部件裝配圖、總裝配圖、噴漆圖等。)，並制定零件清單和易損件清單。制作所有的技術文件，包括宣傳和技術樣品、產品說明書。
100m以下小高層，QTZ 5008，23萬左右，140m以下中高層，QTZ5013或QTZ 5313，27萬到32萬，200m以下高層，QTZ6313或QTZ5008。
塔式起重機又稱塔式起重機，起源於西歐。據記載，第壹個建築用塔式起重機專利是在1900年頒發的。1905年出現了帶固定塔和吊臂的起重機，1923年制造出了現代塔式起重機的雛形，同年出現了第壹臺比較完整的現代塔式起重機。1930年，德國已經開始批量生產塔式起重機，並在建築中使用。1941年，出版了關於塔式起重機的德國工業標準DIN8770。標準規定，用吊重(T)與振幅(M)的乘積(tm)來表示大扭矩塔式起重機的起重能力。中國塔機行業起步於20世紀50年代。與中東歐國家建築行業疲軟導致的塔機行業蕭條相比，中國塔機行業正處於快速發展期。從塔式起重機的技術發展來看，雖然新產品層出不窮，新產品在生產效率、操作簡單、維修方便、運行可靠等方面都有所提高，但是塔式起重機的技術並沒有發生根本性的變化。塔式起重機的研究正朝著組合的方向發展。所謂組合，就是以塔體結構為核心，根據結構和功能特點將塔體分成若幹部分，並根據系列化、通用化的要求和模塊化系統的原則，將每個部分分成若幹模塊。根據參數要求，選擇合適的模塊，組成不同技術性能特點的塔式起重機，以滿足施工的具體需要。組合塔式起重機的實施有助於加快塔式起重機產品的開發進度，節約產品開發成本，更好地服務於客戶。塔式起重機分為上回轉塔式起重機和下回轉塔式起重機兩大類。其中，前者的承載力高於後者。在很多施工現場，我們看到的都是頂轉頂舉、接頭連接的塔吊。根據是否可以移動，分為行走式和固定式。固定式塔式起重機的塔身不能轉動，它以條形安裝在整個混凝土基礎上或X形混凝土基礎上。在房屋建造中，壹般是固定的。
1.使用前應檢查所有金屬結構部件和外觀是否完好，空載運轉時聲音是否正常，重載試驗時制動是否可靠，安全限位和保護裝置是否齊全完好，動作是否靈敏可靠，方可使用。2.操作各控制器時，應逐級依次操作，嚴禁越擋操作。改變運轉方向時，應將操作手柄歸零，電機停止轉動後再換向運轉，這樣才能平穩。禁止突然啟動和停止。3.設備運行過程中，如發現機械有異常，應立即停機檢查，排除故障後方可運行。4.嚴格持證上崗。禁止酒後工作。禁止用行程開關代替停車操作。嚴禁違章作業和擅自離崗或將機器交給他人駕駛。5.裝載重物時，應離開地面壹定距離後再繼續前進。6.堅持“十條”原則。作業結束後，應切斷電源，鎖好箱子，做好機械“交叉”作業。十不吊內容如下:(1)、斜不吊(2)、超載不吊(3)、散裝貨物過滿或捆綁過松(4)、被吊貨物邊緣無防護措施不吊(5)、人站在被吊貨物上不吊(6)、指揮信號不明不吊(7)、埋件不吊。
塔吊型號編制方法【1】極其多樣。過去，我國對此做過統壹規定。目前雖然還在執行這個規定，但是很多塔吊廠家還是有壹套說法。塔式起重機模型表達式主要有兩個參數:壹個是額定起重力矩，另壹個是最大臂長和臂端重量。下面介紹幾種典型的編制方法，常見的三種分類方法如下:
1，標準中規定的編號方法
根據ZBJO4008，我國塔式起重機的型號組成為:類組代碼+形式+特征代碼+主要參數代碼。類:Q-(起重)組:T-(塔式)類型:上旋頂升式Z-(自)固定式G-(固)內爬式P-(爬)下旋頂升式S(起重)主要參數為公稱提升力矩。標註的例子如下:額定起升力矩600kNm的固定式塔式起重機:QTG600額定起升力矩1000kNm自升式塔式起重機:QTZ1000部分塔式起重機仍采用tm作為衡量起重機力矩的單位，因此上述三種塔式起重機型號分別表示為QTG60和QTZ100。
2、企業特征編號方式
(TowerCrane)TC代替了類組碼，省略了形式特征碼，用最大振幅(M)和最大振幅起重量(kN)兩個基本參數碼代替了主參數碼。標記的例子如下:四川建機C7050，表示塔吊最大臂長70m，此時的起重量為50kN。中聯重科TC5613(QTZ80H)表示塔吊最大臂長為56m，此時的起重量為13kN。撫順永茂建築機械有限公司ST70/30標明塔吊最大臂長為70m，此時起重量為30kN。STT293和STT553(此系列編號特殊)分別表示塔式起重機的最大工作範圍為74m和80m，末端起重量為2.5t和3.55t
3、引進Potam技術編號。
四川工程機械股份有限公司和沈陽工程機械股份有限公司生產的引進法國波坦技術的塔式起重機遵循波坦編號法，其型號所代表的技術特點如下。a .塔吊型號的第壹個字母是最大臂長代碼，意思是:f—50mh—60mk—70mm—80mb。塔式起重機型號的第二個字符是單繩最大起重量代碼，意思是:0 —— 2t3 —— 3tc。塔式起重機型號的第三個字符是振幅最大時雙繩的最大起重量值。d .塔式起重機型號的第四個字符是改進設計的代號。H3/36B和F0/23B都是國內從波坦科技引進的典型產品，其型號實例如下:H3/36b: h ——最大振幅60m，3——單繩最大提升能力3t，36——最大提升重量(kN) B——改進設計規範F0/23b: f ——最大振幅60m，0——。23——最大振幅時的最大起重量(kN) B——改進後的規範K50/50表示塔吊最大臂長為70m，此時的起重量為50kN，單繩最大起重量為50kN；M125/75表示塔吊最大臂長為80m，此時起重量為75kN，單繩最大起重量為125kN。
塔式起重機(10件)
塔式起重機使用壽命的規定
根據《建設部關於在“十壹五”期間發布推廣應用和限制使用技術的公告》(659號)，塔式起重機(塔式& amp；NbspCRANE的使用壽命規定如下:(1)以下三類塔式起重機必須經有資質的評估機構評估合格後方可使用:1。630kN.m以下的塔式起重機(不含630kN。m)出廠壽命超過10年(不含10年)；6.生產壽命630 ~ 1250kN.m(不含1250kN.m)及15年以上(不含15年)的塔式起重機；3.1250kn.m以上，20年以上(不含20年)的塔式起重機。(2)塔式起重機說明書規定的使用壽命低於上述規定時，應按說明書規定的使用壽命執行。(3)除整機外，塔式起重機主要承重結構件的報廢規定，按《塔式起重機安全規程》(GB5144—2006)第4.7條“結構件報廢及工作年限”執行。
塔式起重機滑鉤的原因
1，滑鉤的原因
a、塔吊配電箱接觸器電源進出固定螺絲松動，端子板螺栓接觸不良，接觸器主觸頭接觸不良。二是電機轉子和定子線圈的接線螺栓燒蝕接觸不良。三、高低速電機剎車片磨損超過規定要求。四、變速箱齒輪斷裂，固定齒輪螺栓松動。五、缺相保護器不起作用。
2.預防措施
壹、司機在工作中出現滑鉤現象後要冷靜，及時通知信號工讓地面人員走開。按照操作規程操作，勾手，轉臂，取車等。，並把重物放在現場的無人區。二、做好工前、工中、工後的安全檢查，眼、耳、手檢查。三、不定期檢查和緊固各種線路連接點。四、要定期檢查剎車片是否正常，電機接線螺栓接觸是否良好，接觸器主觸頭接觸是否正常。五、維修人員應對工作認真負責，嚴格按照安全操作規程的要求，該更換的配件必須更換，並做好下班後的檢查和調試工作。
在本節中編輯塔式起重機的整體安裝方法。
(1)準備工作
檢查路基、軌道鋪設是否符合要求，埋設地錨，根據垂直塔旋轉、提升方向和塔身總高度確定地錨位置。地錨分為主地錨和輔助地錨。主地錨是塔身架設的關鍵，旋轉和提升塔身的所有荷載都由主地錨承擔，而拆除塔身時仍需要地錨，因此必須小心埋設，以達到要求的承載力，並做好防腐處理。地錨輪的中心必須與軌距的中心壹致，這樣才能保證塔筒在起吊過程中始終沿著軌距的中心平面旋轉，沒有偏心，這樣才能保證龍門架的平衡。輔助地錨的作用是在起塔時隨著旋轉松開鋼絲繩。這裏的錨是作為安全鋼絲繩的錨固點，防止鐵塔在旋轉過程中向反方向墜落。
(2)整體安裝
按照手冊要求的步驟安裝行走機構、龍門架和配重。將起重臂插在龍門架平臺的支撐軸上，根據塔身平躺時的裝配尺寸搭好嬰兒床，將塔身和塔帽裝配好，使塔身安裝在嬰兒床上，其軸線與地面大致平行。
(3)穿鋼絲繩
將絞車鋼絲繩穿過駕駛室至塔帽滑輪組，最後固定在吊車頭上。所有繩索長度和兩個滑輪組之間的距離應通過計算確定。
(4)在塔豎立之前
應對控制器、限位開關等電氣設備進行檢查，將控制室內的活動控制面板拆下，安裝在室外支架上，以方便塔架豎立時的操作。夾緊軌夾，在行走輪下楔入防滑楔。為了加強門式剛架的剛度，可以在門式剛架的兩側綁上橫撐。開工前，應明確各崗位職責，嚴格分工，指揮聯絡信號。主錨的檢查應由有經驗的起重人員進行。發現松動等異常現象時，立即停車並采取措施(可在錨上加重物)。啟動卷揚機，使塔架離開垛口約200毫米，立即停機，檢查各部件的受力情況。
(5)豎立塔架
經檢查，確認情況正常。繼續啟動卷揚機，使塔架穩定站立，輔助地錨處的鋼絲繩將會松開。塔架豎立到60°後，卷揚機會隨著塔架重心的變化逐漸減速。當塔身重心接近安裝鉸鏈時，卷揚機將停止工作，安全鋼絲繩由汽車吊拉緊，靠塔身重量慢慢落在預墊木板上。待塔身穩定後，拉緊安全鋼絲繩使塔身略微彎曲，然後去掉墊木層，再松開安全鋼絲繩使塔身穩定。
編輯本段中的安全和安全裝置。
壹、塔式起重機操作安全要求
(1)塔吊司機和信號員必須經過專門培訓並由相關部門頒發證書，並註意司機所學的塔型是否與實際操作相符。(2)實行專人、專機管理，機長負責制，嚴格交接班制度。(3)新安裝或大修的塔式起重機必須按說明書要求進行調試。(4)塔吊應與架空輸電線路保持安全距離。(5)司機室應配備合適的消防設備。
二、塔式起重機的安全裝置
(1)吊鉤安全裝置:防止吊鉤上的吊索自動從吊鉤上滑落的安全裝置。也就是說，壓縮彈簧板安裝在鉤頭的開口處以封閉開口。這個彈簧片在松開吊帶後只能向下壓，不能向上翻，可以防止吊帶自動脫落。(2)卷筒安全裝置:防止鋼絲繩因纏繞不當而脫出卷筒的有效措施。其做法不同，主要是在卷筒外焊接壹個鋼罩，限制鋼絲繩只能在卷筒範圍內活動。(3)固定基礎:開挖槽深600mm，在灰土上澆築混凝土，表面平整，有防水和接地保護措施。
三、塔吊接地安全保護
安裝塔式起重機時，不得使用鋁導體和鋼筋作為接地體或地下接地線。用螺栓連接的電線必須有壹端。接地方式主要有三種:1。接地體采用常規接地樁，或33*4.5長1.5m鋼管，或70*70長1.5m角鋼。2.接地板由鋼板或其他可鍛金屬板制成，面積為1平方米。垂直埋深為1.5m。3.線槽內埋設截面不小於28 mm的銅導線或截面不小於50 mm的鋼導線，其埋設長度由接地電阻決定。上述三種方式中，從接地體引出的銅導線的截面積應不小於25。如果土壤導電性差，可以將氯化鈉(鹽)埋在土壤中。然後澆水。對於行走式塔式起重機，每根軌道都必須接地，兩根軌道之間要用電線連接。兩根鋼軌之間也應進行電氣連接，接地電阻不應大於4歐。