上世紀60年代，完全由中國人自己建造的南京長江大橋獲得了1985的國家科技進步特等獎。它還被列入吉尼斯世界紀錄，成為“最長的公鐵兩用橋”
首先，概述
南京長江大橋6月1960+10月18正式開工。鐵路橋於9月通車，1968，公路橋於同年2月通車，65438。南京長江大橋為鐵路公路兩用橋，長6772米，長4588米，橋下通過能力為萬噸級船舶。是繼武漢長江大橋、重慶白沙沱長江大橋之後的第三大跨長江大橋。大橋通車後，津浦和滬寧兩線相連，可以從北京直達上海。
第二，地理位置
南京長江大橋位於長江下遊，南京市西北部，連接市區和浦口區。它是中國設計和建造的長江上第壹座雙層鐵路和公路大橋。1968於2月29日完成。上層公路橋長4589米，行車道寬15米，可並行四輛大車，兩側有2米多寬的人行道。下層鐵路橋長6772米，寬14米，雙線，兩列車可同時發車。其中河上主橋1577米，其余為引橋，為全國之最。在主橋欄桿上，公路引橋采用具有中國特色的雙孔雙曲拱橋。公路橋主體兩側欄桿嵌有200個鑄鐵浮雕，人行道旁有150對玉蘭花形路燈。潔白優雅。南北兩端各有兩座70米高的橋頭，堡內有電梯可以通過鐵路橋、公路橋和橋頭上的瞭望塔。堡前還有壹座10米高的工農兵雕塑。南堡下是壹個風景優美的公園。
第三，橋梁結構
南京長江大橋姜鐘主橋有9個橋墩，10孔，每個橋墩高80米，每個橋墩的底部面積為400多平方米，比壹個籃球場還大。最高的橋墩從地基到頂部有85米高。橋墩間距除北岸第壹孔為128米外，其余9孔均為160米。橋下有萬噸級的船是可行的。主橋兩端有四個70米高的橋頭。全橋如彩虹孔令河，基巖埋於主橋河床以下33 ~ 47米。九個橋墩的基礎分別為重型混凝土沈箱、帶管柱的鋼沈箱、浮式鋼筋混凝土沈箱和鋼板樁圍堰管柱。主橋10孔加固梁9根，跨度160米，采用優質合金鋼筋現場鉚接拼裝而成。非常壯觀。尤其是夜晚，1048泛光燈架在橋欄桿上，540盞金屬鹵素燈在橋墩上如白晝般照亮江面，公路橋上150對玉蘭花燈盛開，橋頭228盞鈉燈和大型雕塑，使大橋如壹串串夜明珠橫跨江面。每當夜幕降臨，燈火通明，綿延十余裏。“懷疑銀河墜落九天了。”
在橋的南北兩側，有壹個面積約20公頃的橋公園，種植著各種花草樹木，使南京長江鐵銹更加壯麗。
“壹橋飛架南北，天塹變通途”。南京長江大橋的建成，不僅連接了中國南北交通，也成為金陵古城48景之壹。
運輸:
乘坐12、15、67、69、307路公交車到大喬公園，乘坐郊區公交車到浦口、大廠過橋。小型客車過橋費10元。