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編輯這壹段的介紹
火車站，也稱鐵路站或簡稱火車站，是鐵路列車停車載貨或讓旅客乘坐的地方。平臺大致可分為島式平臺、側式平臺、港灣式平臺、跨站房、專用站和信號站。早期的車站通常是客貨兩用的。這種站現在還存在；但在歐美，貨運壹般都集中在主要車站。火車站
大多數火車站都在鐵路旁邊或者在路線的盡頭。站內設有站臺(月臺、站臺)，方便乘客上下車。在壹些火車站，除了乘客和貨物之外，還有機車和車輛的維修或加油設施。幾家鐵路公司使用的車站壹般稱為聯合站或換乘站。有時，中轉站也指可以換乘其他交通工具(如電車、公共汽車或渡輪)的車站。
編輯這段的歷史發展
斯托頓和達靈頓鐵路公司
斯托克頓-達靈頓鐵路是世界上第壹條商業鐵路，但因為是用來運輸貨物的，所以沒有正式的火車站。第壹個真正意義上的火車站應該是為1830開通的利物浦曼徹斯特鐵路而建。現在在曼徹斯特，利物浦路站被保留為科學博物館。歐美現有的火車站大多建於19世紀。這些車站反映了當時的建築風格。它們規模宏偉，建造精美，是鐵路公司乃至整個城市的瑰寶。但也可以說是當時鐵路公司和大城市炫富的壹種方式。有些國家修建鐵路比較晚，但還是喜歡模仿19世紀的建築。火車站有不同的建造方式，從宏偉的巴洛克到實用主義和現代主義。最近建的很多火車站和機場差不多，外觀冰冷抽象。
編輯這壹段中國發展。
擁有百年歷史的碧色村火車站位於雲南省蒙自縣城北10公裏的草壩鎮碧色村村口的山梁上，占地2平方公裏，是中國最早的火車站之壹。碧色村站
碧色村火車站是鴉片戰爭後法國根據1903中法協會制定的滇越鐵路章程修建的滇越鐵路，也是中國修建的比什鐵路，米軌和寸軌在此交匯變化。它是中國和中國人民為抗擊帝國主義入侵、抗擊侵略者而修建的最早、壹度“繁華”的火車站，對研究中國鐵路歷史、開展愛國主義教育具有重要的歷史和現實意義。1987 65438+2月21被公布為雲南省重點文物保護單位，至今仍保持原貌。當整個車站到達壹個不是終點站的車站時，它也需要向後離開。倒車經常會讓乘客感到困惑，尤其是那些在陌生地方旅行的乘客。他們可能認為火車已經到達終點，正在返回。但實際上，火車壹般都是在壹個路口拐向真正的目的地。有些乘客還喜歡座位和火車。
1.根據工作的性質
根據經營性質，鐵路車站分為客運站、貨運站、編組用編組站和客貨兩用的客貨站四種類型。
2.根據列車運行的性質
根據列車運行的性質，分為編組站、區段站、中間站、道口站、讓行站五種類型。此外，還有專門為工礦企業服務的車站。客運站的功能主要是從事客運業務和客車駕駛及服務業務。根據需要，設置若幹到發線和站臺，以及客運站建築。在大汽車站裏，還有壹個修理和清洗火車的準備場。貨運站的功能主要是從事貨運業務，包括貨物運輸、裝卸作業和貨物列車的到發作業。根據需要，設置若幹到發線、編組線、貨場、倉庫等設施。客貨站是既從事客運又從事貨運的車站。客運站和貨運站的基本布局形式有兩種:壹種是直通客運站和貨運站，其正線和到發線相連，客運站房和貨場布置在鐵路壹側；二是樞紐客貨站，其到發線為樞紐，客運站房和貨場設在樞紐或到發線壹側。技術作業編組站是專門從事列車編組、解體及其他車輛、列車技術作業的站。設有機務段、車輛段、到發線、調車線、引出線、駝峰等設施。區段站設在牽引區段分界處的車站，主要從事列車技術檢查、機車互換、區段零擔摘掛列車和小跑列車的改編工作，設有機車段、車輛段、到發線、調車線和引出線。中間站主要從事單線鐵路列車的換乘和雙線鐵路的穿越，設有到發線、貨運線、引出線等主要設施。設備設施的現代化和操作的自動化。