中文名:鎮江港mbth:鎮江港地理位置:江蘇省中南部長江三角洲，年平均降水量:1066.2mm，年平均氣溫:15.4℃，歷史沿革、地理位置、錨地情況、碼頭泊位情況、碼頭分布、港口拖船、自然條件、通航信息，通過1918的能力和歷史沿革，偉人孫中山先生為鎮江港繪制了壹幅“東方大港”的美好畫卷建設億噸大港是鎮江幾代人的夢想。為了這個夢想，鎮江人壹直在努力。1986 65438+2月，經國務院批準，鎮江港對外國籍船舶開放；3月6日，1987，來自日本的巴拿馬籍“大連商船”停靠大港港區，成為鎮江口岸對外開放後停靠的第壹艘外籍船舶。從此，鎮江港向世界敞開了大門，實現了從封閉港向開放港的轉變。鎮江港的服務對象也從單純的國內航運市場轉變為國內外兩個航運市場。1993，11年6月，國家將鎮江港列為全國43個主樞紐港之壹，這標誌著鎮江港的服務方式由單純的貨物中轉發展為國家綜合性水運樞紐。鎮江港實現了由中型港口向樞紐港的轉變，為現代物流業的發展奠定了基礎。2004年6月5日至10月，國家將鎮江港確定為全國25個沿海主要港口之壹，這標誌著鎮江港由內陸港升級為沿海國際港口，進壹步凸顯了鎮江港的國際品牌，形成了鎮江港參與國際港口市場分工、促進城市和區域經濟發展的戰略格局。隨著經濟的快速發展，鎮江港的服務已經延伸到華東、長江和運河流域。2001成為長江口岸“西氣東輸”進口鋼管唯壹中轉口岸，中轉鋼管占進口總量的95%。2005年，鎮江港鐵礦石中轉自然噸首次突破10萬噸，成為長江鐵礦石中轉主要港口之壹，元明粉出口量居全國首位。與此同時，集裝箱運輸也發展迅速。百年夢想，壹朝夢想成真。2008年2月25日，鎮江港口吞吐量達到105萬噸(其中鎮江港8700萬噸，運河及其他內河港口1350萬噸)。從1910到2月16這兩年，在鎮江港的發展歷程中，註定會被歷史銘記。如今，鎮江港貨物吞吐量將成功突破654.38+億噸大關(不含內河港口吞吐量)，實現建設億噸大港的歷史性跨越，鎮江港發展從此邁上新臺階。地理位置:N2，東經119O26' 30 "，東經32O13' 00 "。潮差:最大潮差2.10米，最小潮差1.0米。3.航道吃水限制:9.5米。4.引水服務:引航員工作時間:24小時；引水起點:寶山引水站。5.日落後可以在香港開船嗎？六號。拖輪:2X1670HP 3X980HP 2X428HP 7。浮吊:15公噸。8.供應服務:燃油、淡水和食物。9.高頻無線電話:渠道:11 16 23；工作時間:24小時。10.港口倉儲區:倉儲區14500平方米，倉儲區124000平方米。11.主要進出口貨物:進口:木材、礦石、煤炭、廢銅；出口:棉花，谷物和雜貨。錨地名稱位置水深(米)錨地泥沙可停泊船舶噸位羅城洲錨地119 41' 53 "E，32 16 ' 41 " N 119 438。32 16'37 "北緯119 42'16 "東經32 17'26 "北緯19 42'28 "東經32 17' 21 "北緯12-16沈積物25000DWT允許船舶長度吊第壹裝卸區2 60 5.5 80雜貨2x1.5t380100旅客4 60 6 80煤炭1X3T 5 60 6 80黃沙1X3T大港1。200煤炭、礦石4x 10t 2 1 80 1 200木材3 180 1 200雜貨2x5t4 180 1 200雜貨墻建築65438。100成品油120t/hr2 10111140成品油240T/ HR浮標1-2 280 11 1 185 2-3 280 188擁有優良的深水岸線，主航道年水深-11 m，深水航道寬度1200 m，5萬噸級船舶可常年通航。港區鐵路專用線與滬寧鐵路幹線相連，公路通往滬寧高速公路和潤揚長江大橋，具有江、海、鐵、水聯運的獨特優勢。公司壹、二期工程有7萬噸級泊位1個，2.5萬噸級泊位6個，5000噸級泊位3個，內河流域1個，總延伸3175米。擁有各類機械設備及配套專用工具217臺套，堆場62610000平方米，倉庫68700平方米，在冊員工1355人，外來務工人員900余人。散貨泊位晝夜生產能力超過4萬噸。公司與日本、韓國、美國、加拿大、德國、意大利、巴西等70多個國家和地區的288個港口建立了貿易運輸業務，主要經營鐵礦石、煤炭、硫磺、磷礦、水泥熟料、糧食、化肥、鋼材等30余種貨物，可提供裝袋、填裝、拆箱等加工服務，作業滿意率居長江沿岸第壹。鎮江港集團有限公司集裝箱碼頭由SDIC運輸公司和鎮江港集團有限公司共同建設，委托鎮江港集團有限公司經營。是長江下遊最先進的專業集裝箱碼頭之壹。
公司位於鎮江港三期新港區，擁有廣闊的貨源腹地和良好的交通條件，水陸交通區位條件極為便利。港區公路與滬寧高速、312國道、104國道、沿江公路等主要交通幹線相連，四通八達。鐵路專線直達港區，南京祿口國際機場、常州機場近在咫尺。五峰山長江大橋建成後，港區與蘇北的交通聯系將更加緊密。目前有兩個集裝箱專用泊位，泊位長度638米，堆場面積40萬平方米，專用倉庫654.38+0萬平方米，年吞吐能力60萬標準箱，單件重型設備可通過350噸，可為客戶提供集裝箱裝卸、拆裝、倉儲、物流、重型設備裝卸、儲運等壹系列服務。集裝箱每周定期外貿航班130班，每周定期外貿支線駁船40艘，每天20艘。
目前有三臺集裝箱橋式起重機，最大載重60噸。同時配備國內最先進的雙箱集裝箱吊具，可同時吊運兩個標準集裝箱。輪胎式起重機6臺，正面起重機2臺，空叉4臺，水平運輸拖車21臺，叉車19臺。同時還擁有先進的數字化生產管理系統，為碼頭裝卸生產的高效運作提供了安全有效的信息平臺。目前單機每小時平均效率近30個自然箱，最高可達85個自然箱，處於長江碼頭壹流水平。鎮江港口集團有限公司龍門分公司龍門港區自然條件優越。港區地勢平坦，海岸線平直，水域開闊，基礎設施齊全。碼頭水工結構適合3萬噸級和5萬噸級海輪，具備裝卸雜、散貨的能力。碼頭前沿水深常年保持在-12m以上，3-5萬噸級船舶可常年航行。
2004年9月17日，江蘇省人民* * *蘇[2004]85號文批準鎮江港啟用龍門港碼頭。港區內有654.38+0.28萬平方米的堆場和2600平方米的倉庫。各種裝卸機械設備齊全:包括2臺10t龍門吊、2臺25t/33m (40t/25m)龍門吊、15裝載機及配套水平運輸機械。另外，1525浮吊(駁船)和525浮吊(駁船)各有1臺，為2000噸級江船泊位。港口拖輪全回轉拖輪6 "鎮港拖輪3001 "鎮港拖輪3002 "鎮港拖輪4002 "鎮港拖輪4003 "鎮港拖輪4005 "其他公司:諫壁電廠"華源3008 "江源65438號+0等自然條件。風況:風向總是偏東，西北風很強。降水:年平均降水量1066.2mm，年平均降水天數31.4天，壹般集中在6-9月。霧情:年平均霧日25.8天，多在冬季。霧通常在清晨開始，在上午9點左右消散。氣溫:年平均氣溫15.4℃，最高40.9℃，最低-12.7℃，7、8月最熱。冰情:鎮江港不凍。潮汐:港口位於長江感潮河段，每天漲潮落潮兩次。最高位置6.48米，最低潮位-0.66米，平均潮差0.90米..潮流:有明顯逆流，流速0.5 ~ 1 m/s，日落後不得在港內航行。通航信息通道:市區老港區已演變為長江幹流南側的半封閉港灣。進出港航道位於定義州8號洪福上遊，長4012m，底寬120m，水深4.5m(黃海基準面)。可用於3000噸以下船舶的航行，航道兩端有1個航標柱。漲潮時，港池內流向為順時針方向，流速較快。港區共有航標49處，包括燈柱6處，地標11處，浮標28處，燈塔2座，交通信號站2座。錨地:香港有6個錨地，其中高資、和暢洲、高橋為無人駁船基地；定義洲錨地是營運中心的錨地，位於定義洲6號~ 8號紅浮線南側。它長2000米，寬350米，水深4-8米。底料是泥沙，河船編隊用的。青龍山錨地位於青龍山碼頭下遊1km處。這是壹個供海船停泊的浮橋。配有三座A級浮橋，可同時系泊兩艘25000噸的海船。成環洲錨地位於成環洲6號~ 7號輕浮線以北，長1.500m，寬350m，水深10 ~ 13m，底質為泥沙，為外輪聯檢錨地。鎮江港集團有限公司核定吞吐量為1074萬噸。通過不斷努力，港口通過加大基礎設施建設，購置機械設備，加強內部管理，吞吐量大幅提升。
2000年，貨物吞吐量899萬噸，對外貿易額260萬噸，集裝箱量2.79萬標準箱。
2001年，貨物吞吐量991萬噸，對外貿易額363萬噸，集裝箱量3.49萬標箱。
2002年貨物吞吐量11.8萬噸，對外貿易額457萬噸，集裝箱量5.2萬標準箱。
2003年貨物吞吐量1495萬噸，對外貿易額468萬噸，集裝箱量6.59萬標箱。
2004年貨物吞吐量2776萬噸，對外貿易額637萬噸，集裝箱量7.6萬標準箱。
2005年貨物吞吐量3304萬噸，對外貿易額782萬噸，集裝箱量9.8萬標準箱。其中，鐵礦石中轉自然噸超過654.38+00萬噸，居長江港口首位，碼頭綜合吞吐量居長江港口第四位。
2006年貨物吞吐量3500萬噸，對外貿易額801萬噸，集裝箱量1.39萬標箱。
2007年貨物吞吐量為3913.8萬噸，集裝箱吞吐量為191萬標準箱。
2008年貨物吞吐量4208萬噸，集裝箱量65438+92萬標箱。
2009年貨物吞吐量421.8萬噸，對外貿易額1.1.3萬噸，集裝箱量1.97萬標箱。