幹燥保溫理論:這種觀點認為，下雪時，空氣濕度低，比較幹燥，使空氣和衣服保暖比較好，而下雪時，空氣濕度比較大，空氣傳熱強，使人感到寒冷。
對此，我們說:下雪的時候，雪花滿天飛，融化的時候，到處都是雪和水。在這兩種天氣中，相對溫度都很高，冰的飽和蒸汽壓和水在0oC時是壹樣的，所以下雪天和解凍日的相對濕度應該差不多。據南昌氣象統計，下雪天平均相對溫度為81。
8%，絕對濕度為4。八毫米汞柱。
下雪天的平均相對濕度是83。6%，絕對濕度為5。
38毫米汞柱。雖然積雪融化時濕度略高，但對空氣導熱系數的影響幾乎為零。
至於衣服的保暖性，應該差別不大。所以這種微小的濕度變化不會產生明顯的“雪不冷”的效果。
上述說法雖有道理，但依據仍然不足。第二，華說:“雪融化的時候經常刮風，所以看起來很冷。”。
根據南昌近幾年的氣象資料，雪天平均風速為2。3 m/s，雪天平均風速為1。
1 m/s .因此，這個理論依據是不足的。
三、輻射散熱說:“在雪天，太陽壹般都是出來的，空氣中沒有支撐，所以夜間地面熱量很容易散失，所以雪天最低溫度比雪天低。”根據南昌的統計，下雪天的平均氣溫是-2。
在攝氏76度，下雪天的平均溫度是-65438度+0度。8攝氏度.
下雪天最低溫度還是低，所以這個理論不成立。四、矯枉過正說:“雪不冷，雪冷，主要是古人為了強調雪天依然寒冷而作出的矯枉過正的說法。其實還比雪冷。
在我國的天氣諺語中有很多這樣的矯枉過正的說法，比如:“立秋後有十八只秋老虎更厲害。”也就是說，立秋後天氣仍然很熱。
以上說法有壹定道理，可以在這裏說壹下，供參考。看了上面的解釋，不太懂。
對此，筆者根據在農村的調查結果，提出以下新的解釋，與大家商榷。首先，能總結出“雪不冷，雪冷”的人，壹定是下層知識分子和勞動者。
因為那些達官貴人，進進出出的馬轎子和皮衣，家裏有個火坑，人老是等著加減衣服，很少覺得冷。按照儒家的傳統教育，他們應該只關心修身、齊家、治國、平天下。那些儒家的“不肖子”，想的大多是風花雪月，所以不在乎雪天雪天的冷暖。
而中下層的知識分子和勞動者，大多住在茅屋裏，出門要靠自己走路，這讓他們意識到“下雪天不冷”。據筆者調查，直到本世紀四五十年代，南昌附近的農村農民基本都住在稻草房裏。
稻草濕了容易腐爛，不保暖。因此，住在稻草房子裏的農民不得不在秋收後的那壹年用幹草替換他們房子上覆蓋的草。時至今日，農民們雖然住進了瓦房，卻依然保持著當年的習慣。每年，牛棚裏的草應該在冬天開始前徹底更換。
問他為什麽，他回答說:“冬天不換草，牛會凍死的。”由於中國是季風氣候，冬天通常寒冷多雨。
因此，在第壹場降雪前後，初冬更換的草壹般會保持幹燥。特別是黃淮流域，冬天很少下雨。即使降雪前下雨，經過壹段時間的日曬風吹，也應該是比較幹燥的。
所以下雪時屋頂的茅草應該是相對幹燥的。但融雪時，由於日溫差的變化，不可能在同壹天將屋頂的雪全部融化。因為雪水的存在，雪水積聚在屋頂，使水有充足的時間滲入茅草屋頂。
因為茅草保溫主要依靠草包裹的滯氣，壹旦空氣中充滿水，屋頂保溫就會大打折扣。據測試，水的導熱系數是空氣的60倍。雖然下雪時平均溫度比融化時低1-2OC，但只要茅草濕度增加10%，就足以讓人覺得融化時室內溫度更低。
由於烹飪等人類活動，室內仍有大量熱量產生。另外門窗緊閉(需要貼窗紙)，熱量不容易散失。即使外面冷到零下十幾度，由於雪本身良好的保溫效果，茅草與接觸界面的溫度也可以在-1oC左右。
由於厚厚的茅草被雪水浸泡，大量熱量外泄，使室內溫度接近室外溫度。結果室內溫度比下大雪的時候還低。室內的人自然會覺得“下雪不降溫”。對於出門在外的人。
雖然橡膠在國外已經使用了幾百年，但直到本世紀四五十年代，橡膠雨靴才在中國“飛入尋常百姓家”。據筆者調查，四十年代以前，上流社會的人冬天穿皮鞋，中等收入的人穿棉鞋，普通人穿布鞋、麻鞋、草鞋。
雨雪天再加壹雙木屐就好了。而且這款鞋的壹個共同點就是不防水。
對達官貴人來說無所謂，反正坐轎子進出，但對中下層百姓來說，下雪天要在雪地裏踩防水鞋，結果雪水浸濕了他們的鞋襪，腳冷得接近0oC。下雪天，雖然溫度低壹些，但是沒有冰的熔點。
雪是“幹”的，所以鞋子保暖性好，但是腳的溫度可以比融雪時鞋襪踩在雪水上的溫度高很多。相信大家都知道這壹點。
俗話說，寒從腳開始，腳冷不僅會讓人全身發冷，還容易讓人生病。這進壹步放大了融雪降溫的印象。
綜上所述，普維信JD.COM是不久前從美國進口的。因為普通人的屋面材料、鞋襪都不防水，所以無論是出門還是在家，普通人在下雪天都會主觀感覺更冷。所以在過去“雪天不冷”的命題是成立的。
但這並不意味著下雪天的溫度比下雪天高。但是“雪放熱，融雪吸熱”的傳統解釋是錯誤的。
2.雪後如何科學清除車身積雪？
大雪過後，許多車輛完全被厚厚的積雪覆蓋。
有人認為車上的雪不臟，沒必要及時洗車。其實這對車輛是非常不利的。
看似潔白的雪中含有大量酸性、堿性或鹽類等腐蝕性物質。如果不及時清除，積雪會侵蝕車漆，使外部亮釉失去光澤。另外，如果不及時清除車身上的積雪，雪後天氣轉冷，積雪容易結冰，凍住車窗、噴水孔、鑰匙孔等。
為了快速清除擋風玻璃上的積雪，很多人壹上車就啟動了雨刮器。因為積雪太厚，很多雨刮器上的橡膠條被積雪壓垮，最後變形了。
不僅沒有清除積雪，還損壞了雨刷。因此，當車輛擋風玻璃積雪較厚時，不要直接打開雨刮器，最好使用汽車專用雪鏟清除積雪。
如果沒有雪鏟，可以先用撣子將車頂和車門上的大面積積雪清除，然後用軟塑料布或抹布將車窗、後視鏡和門把手上的積雪仔細清除，如圖12-22所示。
3.關於雪的知識
大氣中以固體形式落在地球表面的降水稱為大氣固體降水。
雪是最廣泛、最普遍和最主要的大氣固體降水形式之壹。大氣固體降水有很多種，有美麗的雪花，有能造成巨大危害的冰雹，還有我們不常見到的雪霰和冰粒。
雪花在天空中形成。空氣運動中的水汽是如何形成降雪的？零下的溫度夠嗎？不會，水蒸氣要想結晶，必須有兩個條件才能形成降雪:壹個條件是水蒸氣飽和。空氣在壹定溫度下所能容納的最大水蒸氣量稱為飽和水蒸氣。
空氣達到飽和的溫度稱為露點。當飽和空氣冷卻到露點以下的溫度時，空氣中多余的水蒸氣就變成了水滴或冰晶。
由於冰面的飽和水汽含量低於水面，冰晶生長所需的水汽飽和度低於水滴。也就是說，只有在相對濕度(相對濕度是指空氣中的實際蒸汽壓與空氣在相同溫度下的飽和蒸汽壓之比)不小於100%時，水滴才能生長；至於冰晶，往往在相對濕度小於100%的情況下生長。
比如氣溫-20℃，相對濕度只有80%時，冰晶就可以生長。溫度越低，冰晶生長所需的濕度就越小。
所以在高空低溫環境下，冰晶比水滴更容易產生。另壹個條件是空氣中必須有凝結核。
有人做過實驗，如果沒有凝結核，空氣中的水蒸氣只有過飽和到相對濕度超過500%才會凝結成水滴。但是這麽大的過飽和現象在自然大氣中是不會存在的。
所以沒有凝結核，我們很難在地球上看到雨雪。凝結核是懸浮在空氣中的微小固體顆粒。
理想的凝結核是那些吸收最多水的粒子。例如海鹽、硫酸、氮氣和其他化學物質的顆粒。
所以我們有時會看到天上有雲，但是沒有降雪。在這種情況下，人們經常使用人工降雪。天空中不凝結的雪花都是從天而降。天空中怎麽會有不凝結的雪花？1773年冬天，俄羅斯彼得堡的壹家報紙報道了壹則很有意思的新聞。
據新聞報道，在壹次舞會上，由於人數眾多，數百根蠟燭的燃燒，舞廳裏又熱又悶，身體不好的女士們和先生們差點暈倒在歡樂之神面前。這時，壹個小夥子跳上窗臺，壹拳打碎了玻璃。
結果，舞廳裏出現了意想不到的奇跡。美麗的雪花隨著窗外寒冷的氣流在大廳裏飛舞，落在被熱得頭暈目眩的人們的頭發和手上。有人好奇地沖出舞廳，想看看外面是否在下雪。
令人驚訝的是，天空繁星點點，月牙兒銀如水。那麽，大廳裏的雪花是從哪裏來的呢？這真是壹個令人費解的問題。
有人在玩什麽魔術嗎？但魔術師再聰明，也不可能在大廳裏玩雪花。後來，科學家解開了這個謎。
原來舞廳裏很多人的呼吸都充滿了水汽，蠟燭的燃燒已經散落了很多凝結核。當窗外的冷空氣破窗而入，迫使大廳內的飽和水蒸氣立即凝結結晶，變成雪花。
所以只要有下雪的條件，屋子裏就會下雪。下雪時雪花的基本形狀很美，但科學家和工藝美術家欣賞的是精美的雪花圖案。
壹百多年前，冰川學家開始詳細描述雪花的形狀。西方冰川學鼻祖丁多兒在他的經典冰川學著作中描述了他在洛紮峰上看到的雪花:“這些雪花...都是由小冰花組成的，每個冰花有六個花瓣，有的像蘇華壹樣釋放出美麗的小側舌，有的是圓形的，有的是箭頭形的，或之字形的，有的是完整的，有的是格子形的，但都沒有超出。
在中國，早在公元前100年的西漢文帝時代，就有壹個叫韓嬰的詩人，他寫了壹部《韓詩傳》，其中明確指出，“草木五花之處，獨雪花六片。”雪花的基本形狀是六邊形，但自然界中幾乎沒有兩片完全相同的雪花，就像地球上沒有兩個完全相同的人壹樣。
許多學者用顯微鏡觀察了成千上萬的雪花。這些研究最終表明，自然界中不可能形成形狀和大小完全相同、部分完全對稱的雪花。在這些被人們觀察到的雪花中，即使是規則對稱的雪花也有畸形。
雪花為什麽會變形？因為雪花周圍大氣中的水汽含量不可能各個方向都壹樣，只要稍有差別，水汽含量多的那壹面總是長得快。世界上有很多雪花圖案的收藏者。他們像集郵愛好者壹樣收集各種雪花照片。
壹位名叫本特利的美國人，壹生拍攝了近6000張照片。蘇聯的攝影愛好者西格山也是雪花照片的攝影師。他迷人的作品經常被工藝美術家用作結構圖案的模型。
日本人中谷由次郎和他的同事們努力了20年，在日本北海道大學實驗室的寒冷房間裏，在日本北部雪原上的帳篷裏，拍攝並研究了成千上萬的雪花。然而，盡管雪花的形狀多種多樣，但它們保持不變，因此科學家有可能將它們歸類為上述七種形狀。
在這七種形狀中，六角雪花和六棱柱雪花是雪花最基本的形態，其他五種只是這兩種基本形態的發展、蛻變或組合。雪對人體健康的影響冬天，雪下得很大，無邊無際。
人們在觀賞玉樹瓊花時，往往忽略了雪的作用。雪對人類健康有很多好處。
《本草綱目》早有記載，雪水可以解毒，治愈瘟疫。民間用雪水治療燙傷。
4.冬天下雪天如何快速清除車輛積雪？
冬天用車，要註意除雪節油的小技巧。前擋風玻璃上有雪時，不能立即啟動雨刮器。天氣越來越冷，似乎離下雪越來越近了。
那麽，妳在下雪天用車的煩惱是什麽？很多車主反映，雨雪天最大的擔心不是開車，而是把車停在室外，清除汽車玻璃上的積雪後再開車。只要行駛速度慢就不會有問題，但是因為天氣冷，除雪的時候手會凍，所以很麻煩。
方案壹:除雪是車主最常用的方法，但是如何除雪的知識很多。駕齡多年的王師傅告訴記者，入冬前擋風玻璃積雪較多時，不要馬上用雨刮器除雪。
很多車主看到下雪都會習慣性地打開雨刮器，這樣很容易損壞雨刮器，尤其是在冰凍天氣。即使除雪後雨刮器沒有明顯故障，也很容易傷到雨刮器的膠條。
正確的做法是:先發動汽車，開熱風，吹前窗玻璃；然後用刷子或毛巾清除積雪。如果有結冰，可以用冰鏟或塑料刮刀等工具清除殘渣。
當積雪基本清除，擋風玻璃上的積雪融化後，車主就可以正常使用雨刮器了。使用工具清除冰雪時，盡量朝同壹個方向移動，千萬不要來回刮擦，以防留在玻璃上的硬物劃傷玻璃。
另外，有些心急的車主喜歡用熱水解凍，這樣容易造成車窗玻璃破碎，雨刮器變形。而且急冷急熱對車身漆面的傷害也很大，建議車主不要使用。
方案二:遮擋如果妳覺得除雪太麻煩，最好在妳的車上或者前擋風玻璃上加件外套，這樣可以把冰雪擋在車外。給車選大衣，首選是車衣。
有了車衣的保護，再厚的雪，脫了衣服就萬事大吉了。另外，冬天空氣幹燥，特別是春節期間，有些地方會燃放煙花爆竹，容易起火。
優質的車衣具有防酸、防火的功能，對妳停在戶外的愛車也是壹種保護。不僅是冬天，夏天也不浪費衣服。
在炎熱的夏天，車衣可以有效抵禦強紫外線對車漆內飾和輪胎的傷害，還可以防止車內溫度過高。但是，車衣的選擇很重要。如果車衣不合身，不合格，還不如* * *。
記者在汽車用品市場看到，有些PVC做的衣服其實就是壹層塑料，有的甚至連後視鏡蓋都沒有。這種車衣穿在車身上，比較寬松。風壹吹，車衣拍打在車身上，反而會刮花車漆。
壹件好的車衣應該在尺寸上完全適合原車。另外，註意車衣的使用，每次穿上“衣服”都要記得拉緊繩子。
車衣放好後要疊平。千萬不要隨意揉成壹團，以免在車衣上留下很多細小的皺紋，下次再塗車漆。此外，車主還應註意防止車身被淋濕，避免與車衣凍在壹起。
除雪小技巧不妨嘗試兩種常見的方法來處理前擋風玻璃上的積雪。俗話說“群眾的智慧是無窮的”，車主們也有很多關於除雪的小技巧。
把裝垃圾用的大的可降解塑料袋剪開，按照前擋風玻璃的大小剪開壹大塊。每天停好車後，用塑料把玻璃蓋上，兩邊用左右前門夾住，中間用凸起的雨刷壓住，防止被大風吹走。
早上開車的時候，直接把塑料拿掉就行了！有時候下雪的時候雨刮器會凍住。停車後，在雨刷下墊壹張報紙或壹塊抹布，第二天早上就會輕松很多。
在車上準備壹些不用的銀行卡。下雪了，用銀行卡除雪就好了。
夠薄，夠賺錢，不傷玻璃！裝修的時候買了壹個玻璃清潔工具，壹直閑置至今。那天我靈機壹動，把它帶到了車上。我發現擦窗戶玻璃很好用，下雪的時候除雪也是壹流的。
價格才幾塊錢，全用！據朋友說，下雪天停車後，在前擋風玻璃上鋪壹層報紙非常有用。這個方法很簡單，但是經過反復實驗發現，如果報紙是濕的，很容易沾到玻璃上，不容易去掉。
我的辦法是在鋪報紙之前先把玻璃上的水擦掉，然後再鋪幾層報紙，這樣淋濕的機會就減少了。冬天，最好把車背對著風停放。寒冷的冬天，汽車成了我們外出時溫暖的避風港。
如何讓車安全過冬，我們總結了壹些老司機的經驗。必備物品:手套、幹抹布、滅火器。雖然很多人開車出門不需要穿太厚的裝備，但是在車上備壹套冬裝和壹副手套也是很有必要的。萬壹在冰天雪地裏需要換輪胎，這些準備工作可以像救命稻草壹樣。
用撣子撣掉車上的灰塵和積雪是每個司機都會做的事情，但是註意不要用濕布擦車窗，這樣會把車窗凍住，越擦越漂亮，所以冬天車上最好有幹布。冬天風大幹燥，壹些低素質吸煙者丟棄未被火花熄滅的煙頭。此外，幹樹枝和枯葉容易進入發動機艙，所以壹個完善有效的滅火器也是必備物品。
停車位置:選擇壹個避風幹燥的地方在冬天很常見，主要是車內外溫差大造成的。所以晚上回家停車前，打開車窗幾分鐘，適當降低車內溫度，避免早上開車時擋風玻璃結霜。如果條件允許，最好將車輛停放在室內或地下停車場。
如果只能在戶外停車，也要選擇陽光充足、有遮擋、平坦幹燥的地方停車。停車時最好背對著風，可以減少冰雪對汽車水箱和發動機的傷害。
另外，冬天風大，最好把車停在空曠的地方，避免墜物砸傷愛車。處理結冰:夜間停車支撐雨刮片。開關雨刮器前後，要註意擦掉雨刮片上殘留的雪、冰、水，擦拭擋風玻璃，防止雨刮片凍在壹起。如有必要，夜間停車支撐雨刮片，確保不會結冰。
壹旦天窗結冰，就切斷它。