上海美團車牌
開租車公司，第壹步是融資，買運營牌照和車輛。市車管所每年都會投放壹些營運牌照來豐富市場。只要拿到運營資質，就可以購買運營牌照和車輛。
上海在這方面還是比較寬松的。新註冊企業，註冊資本500萬元左右，可申請租賃業務，也有資格購買市車管所核發的營運牌照。
以前的營業執照
以前運營牌照第三位是Y，取“運營”的第壹個字母。現在沒有這個要求，主要看駕照有沒有運營標誌。不要小看運營牌照，這是整個業務的核心。買車容易，但完全是因為有了營運牌照，才想租出去或者賣掉。
雖然上海的網約租車政策在司機方面確實存在實際情況與規定脫鉤的情況，但大家對車輛都不敢含糊。所有平臺都拒絕沒有營運牌照的車輛，換句話說就是在路上開的在線租車，至少車輛是合法合規的。
操作駕駛執照
有了車，可以登廣告招人開。記得當時的主力車型是榮威550和比亞迪的秦。租金在7000/月的水平。這兩款車的總購買成本，包括稅費和保險，大概在20萬左右。在7000元/月的水平上，大概需要35個月才能收回成本，這個周期還是比較長的。租賃公司如何保證收益？
年度主要車型
首先，我們租賃公司和網約車平臺之間存在反水補貼。我們給他們找司機，他們給我們提供相應的費用。似乎有道理。壹開始這個補貼高達司機支付總費用的15%，現在大概是3%到5%，也就是說只要車租出去了，司機在跑，我們就算睡著了也能拿到補貼。
其次，我們會在每輛車上安裝GPS，每年費用800元左右，也是司機給的。
第三，車輛壹定要到我們指定的汽車修理廠進行定期保養，這也是壹筆固定收入。另外，保養也是壹件大事。
在線叫車服務
這裏先介紹壹下租約。對於租賃來說，無論是形式還是內容都比較簡單:司機先交押金，然後從取車當天開始計算。比如提車的時間是10，每個月的10日是租金支付日，那時候簽的合同至少是半年。按時支付租金是司機和租賃公司的底線。不按時交租金，直接收回車輛，取消合同，扣留押金。所以押金基本上是壹個月的租賃費。
也許讀者會問，怎麽能馬上找回這輛車？原來安裝在車上的GPS不僅是網約車平臺的硬性要求，也是我們租賃公司的法寶。有了這個東西，即使車停在地下車庫，也能被發現。
全球定位系統
之後介紹了以租代購的流程。這個過程比較復雜，需要詳細講解，讓外行理解。
我先舉個例子。在4S店買壹輛全新軒逸的費用大概是654.38+0.45萬，但是沒有牌照是不能在上海合法運營的。
西爾菲
那就從我這裏買。全車價格約654.38+0.5萬，包含兩年保險和兩年牌照租賃費。
這是什麽意思？也就是妳可以從我這裏以654.38+0.5萬的價格買壹輛車，可以合法運營兩年，關於車輛沒有其他費用。兩年後呢？兩年後如果還想開，每個月交2500元，其中1，000元是保險費，1，500元是執照租賃費。
如果妳不想開，車是妳的，妳可以拿走，車牌還是我的。辦理轉院手續就行了。
轉移
但實際操作中，租車司機手裏並沒有很多現金。這個生意怎麽做？首先我會讓他付首付，然後剩下的以貸款和還款的形式按月支付。
例如，它仍然是軒逸。我交1.5萬，司機首付5萬，剩下的錢幫妳按照年利率1%計算利息，然後按月歸還。壹般這樣的合同約定壹年到兩年。在此期間，會出現以下情況:
在線叫車服務
1.司機按約定還清了所有的錢，我拿錢他拿車。當然，他在我公司開了兩年，我給他賺了兩年的平臺補貼和其他費用。
2.司機提前結賬。把車開走。
司機不能按時還款，我就把車收走，他的車，首付，之前的還款都是我的。
當心
讀者不難發現，我在整個過程中扮演了車商、銀行、租賃公司三個角色，所以我可以賺取最大的利益。經銷商的返點和服務費，銀行的利息，租金都是我家賺的，甚至後期的保養維修。真的是壹條龍的生意。
但是對於壹個願意安心開車的司機來說，這些其實都不是問題。曾經遇到過壹個河南商丘的司機。他兩年後拿到了第壹輛車，然後過戶給我們讓我們租。他自己爭取第二輛車，然後第三年拿到第二輛車，然後轉給我們租，他自己爭取第三輛車。這樣能安下心來開車的人不多，大多數人只能堅持壹年左右。
在線叫車服務
兩年前退出，朋友以1.20%的價格吃了我的原始股。感覺這個事情還是有點不靠譜。有些人確實支付車費有困難，卻不得不使用強制手段。沒有辦法。如果他們不執行，他們會賠錢。但迫於無奈，我覺得心裏有點硬。
租賃公司是上海網約車特有的商業模式。之前寫了壹篇關於它的文章，今天就不說了。主要目的是讓準備在上海開車的司機們有個心理預期。這頓飯不太好吃。小心點。如果妳能坐兩年牢，妳可以試試。要想舒服，趁早改行！
駕駛員
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