洪光迷妳？EV的銷量蒸蒸日上，讓市場再次看到了小微電動車的市場機會。2020全球新能源汽車大會期間，五菱發布了GSEV(全球？小？電動的？Vehicle)平臺，解讀洪光MINI？電動汽車銷售背後的技術體系。
“洪光迷妳？EV】
上汽通用五菱技術中心副總經理趙小雨解釋了GSEV平臺的開發理念。她談到了四個方面:
壹、極簡物理平臺，基於三電的理解，是壹個全新的小型電動車平臺，包括安全的車身、安全的設置、出色的底盤調校、極致的物理空間。
二是開放的硬件平臺，模塊化設計，標準接口，智能線控平臺，適應自動駕駛技術的發展。
第三，集成軟件平臺具有高級軟件架構。用戶可以在雲端將軟件輸入汽車，實現需求定制。可以結合所有主流開發協議，集成自動駕駛、智能網聯等功能。
第四，智能雲平臺，包括汽車數據、用戶數據、充電設施數據、服務數據，都可以使用AI算法，通過數據挖掘來滿足不同用戶的需求。
上汽通用五菱純電動平臺負責人趙亮表示，根據用戶的訴求，五菱重新定義了小微電動車的關鍵詞:空間大、安全性好、能耗低、供能方便、服務貼心，通過這五個維度定義了整個洪光MINI。電動汽車生態產業。
在洪光迷妳酒吧？在EV之前，五菱已經銷售了壹定數量的E100和E200車型，獲得了車身測試安全性的剛度和相關數據。基於這些數據，五菱提出了籠式車身結構，全方位保護電池。同時大量使用高強度鋼，高強度鋼在整車中的比例超過50%，增加了整車車身的耐撞性。
碰撞安全方面，采用電機後置布局，減少人體碰撞傷害。另外整車質量降低到700kg左右，保證了動力性和經濟性。
籠體結構
五菱也重新思考了用戶服務的邏輯。上汽通用五菱電動化總監邵傑介紹，基於用戶的實際需求，通過技術支持，將車輛與五菱的充電樁生態關聯起來，實現車、電、車樁、雲網的協同大數據監控，實時監控整車，故障預警，主動推送服務。用戶可以使用？App對車輛進行遠程診斷和體檢，並根據需要提供售後服務和維護。
今年7月，五菱宣布年內在全國建設100家五菱新能源體驗店。截至目前，已建成59家五菱新能源體驗店。同時，玲玲幫App和電商平臺形成線上營銷矩陣。目前，洪光迷妳？EV在玲玲幫App的訂單占比62%。
面對前瞻性的技術和未來的商業模式，五菱正在通過跨界合作尋求突破。2020年9月，五菱與CRRC建立電力電子聯合實驗室，探索如何將高鐵編組技術轉化為客車自動編組技術。
北京車展期間，上汽通用五菱聯合蘇寧發布了全球首款跨界智能家電——新寶駿小biu智能汽車。該產品將利用車聯網、物聯網等技術，將車內的語音控制和顯示屏與家中的電視、冰箱、洗衣機等智能家居連接起來，實現生活場景的互聯互通。
早在2018，五菱就與華為合作，探索ICT技術與智能網聯汽車的深度融合，建立智能網聯示範區，試駕技術。目前有近100輛無人車在運營。(文/汽車之家？小瑩)