中鐵隧道集團(以下簡稱中鐵隧道)是中國隧道及地下工程領域最大的集設計、施工、科研、施工於壹體的企業集團，註冊資本4.6億元，總資產70億元。總部位於河南洛陽，隸屬於世界500強企業中國中鐵工程集團有限公司。中鐵隧道的主要業務範圍和主要資質包括:鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程、房屋建築工程總承包壹級；土石方工程、隧道工程、橋梁工程、水工隧道工程、公路路基工程、城市軌道交通工程、機電設備安裝工程、地基與基礎工程專業承包壹級；爆破與拆除工程專業承包壹級；甲級地質災害防治工程；科學研究、設計和技術服務等。在建項目200多個，施工隊伍遍布全國。
中鐵隧道秉承“大行業、大學校、大家庭、大舞臺”的企業理念，堅持以人為本，聚集了國內壹大批優秀的工程技術人才。現有職工1.5萬余人，專業技術人員8000余人，技術工人7000余人，其中中國工程院院士1人，全國勘察設計大師1人，國家有突出貢獻專家5人，享受國務院政府特殊津貼人員21人，合格項目經理(建造師)600余人。
中鐵隧道跟蹤國際施工技術發展趨勢，全面推進施工生產現代化，技術裝備水平處於國內領先地位。目前大中型機械設備3300臺套，TBM、盾構掘進機22臺套。是國內TBM和盾構掘進機種類最全、數量最多的施工企業，年隧道施工能力超過300公裏。
中鐵隧道倡導科技興企戰略，致力於新科學技術的研究、開發和應用，在地下工程施工技術領域保持領先地位和國際先進水平。與德國、日本、英國、法國、瑞典、芬蘭、韓國等10多個國家和地區長期進行技術交流與合作。在國內率先引進、吸收並全面掌握了NATM施工技術，特別是在斷層破碎帶、軟弱圍巖、膨脹圍巖、高地應力、含煤瓦斯地層、突水、巖溶、巖堆、流沙、黃土等復雜特殊地質條件下的隧道及地下工程施工中，技術精湛，工藝獨特。近年來，大型先進裝備建造技術應用取得突破。先後建成20多個TBM和盾構工程100公裏，創造了TBM月掘進750.6米、日掘進41.3米、月掘進586米、盾構日掘進30米的全國紀錄，達到國際先進水平。截至目前，已有323項* * *科研成果通過了企業或省部級科技主管部門的評估、鑒定和驗收，其中國際先進2項，國際先進31項，國內先進61項，國內先進47項。獲國家科技進步獎7項(含1特等獎)，省部級科技進步獎29項。
中鐵隧道以“做最努力，付出最好”的企業宗旨，完成了壹大批科技含量高的國家重點工程，在國內建設領域取得了輝煌的業績。20年來，中鐵隧道先後參與了衡廣、侯月、京九、南昆、內昆、石太、武廣、廣深港等30多條鐵路幹線和復線的建設。，建成各類隧道1，000多座，總長2000多公裏，大中橋1，600公裏。已建成或參與建設的著名長隧道有:大瑤山隧道(14.3km)、烏鞘嶺隧道(20.5km)、國內首次采用TBM修建的Xi安安康秦嶺特長隧道(18.5km)、國內最長巖溶隧道圓梁山隧道(18.5km)。在建的著名長隧道有:太行山隧道(27km)、武廣客運專線大瑤山隧道(10km)、合武鐵路大別山隧道(13.3km)、象嶼鐵路新大巴山隧道(10.6km)、夏龍鐵路象山隧道(65438+)。太中銀鐵路興旺茂隧道(11km)、南江鐵路中天山隧道(25km)、廣深港鐵路客運專線獅子洋隧道(10.8km)等。北京、上海、天津、南京、廣州、深圳、Xi、杭州等地已建成或正在建設大量地鐵站段。近年來，中鐵隧道依托國家863計劃盾構工程，在穿越南京地鐵玄武湖、重慶市長江隧道、廣州地鐵珠江流域的基礎上，成功承擔了武漢長江隧道、南水北調穿黃工程、廣深港鐵路客運專線廈門海底隧道、獅子洋隧道等國內開創性的水下、海底隧道工程，成為國內跨江越洋的領跑者。
中鐵隧道發揚“精、誠、優、新”的企業精神，精心鍛造優質工程。先後獲得國家建築工程魯班獎9項，國家土木工程詹天佑獎8項，國家優質工程金獎2項，銀獎4項，國家設計金獎3項，銀獎1項，省部級優質工程獎27項。先後獲得“全國用戶滿意施工企業”、“全國優秀施工企業”、“中國優秀企業”、“全國五壹勞動獎狀”等榮譽。人民日報等新聞媒體稱贊中鐵隧道是“新時代的誌願軍”，黨和國家領導人稱贊隧道工人是隧道和地下工程領域的“先鋒隊”和“國家隊”。
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