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試駕體驗雷諾華晨金杯海獅王B型房車底盤的又壹新選擇

在國內提到金杯這個名字,相信大家都會很熟悉。的確,金杯在國內很受歡迎,在城市配送、短途客運甚至武裝押運中都可以看到它的身影,以至於金杯壹度成為輕型商用車的統稱。當然,在房車市場,金杯也有壹定的知名度。曾經的金杯海獅HC6、金杯海獅HC7、金杯風度房車依然是二手房市場的“搶手貨”。而我們今天的主角就是雷諾合資華晨金杯的全新產品——雷諾華晨金杯海獅王(以下簡稱?金杯海獅王),這款車有很多亮點,也將是未來B型房車底盤的新選擇。

第壹次聽到“海獅王”四個字,邊肖的第壹反應是金杯最新推出的平頭輕客,因為金杯平頭輕客壹直屬於“海獅”系列,而短頭輕客屬於“風度”系列。所以,當邊肖看到金杯海獅王的時候,他覺得有壹點小小的不同——雖然取名為“海獅王”,但是采用了短頭設計。後來經過工作人員的介紹,才知道“海獅王”不屬於海獅,也不屬於格雷斯,更不屬於海獅,而是獨立於三者的新型號。這款車的車身尺寸分別為5255×1825×1980/2190(mm),軸距為3430mm。我們這次主要拍的是高頂版,高度2190mm。畢竟高頂版更方便房車廠家後期升級。

金杯海獅王的定位是LCV(輕型商用車),在設計上與之前的金杯有明顯區別。首先,在前臉方面,金杯海獅王采用了全新的家族化設計理念,融入了很多U型設計元素,讓這款車型更具辨識度。此外,在車頭細節方面,新車也加入了大量的鍍鉻裝飾條,帶來更時尚、更精致、更高端的視覺沖擊效果。燈組方面,海獅王采用了帶透鏡的大燈設計,高配車型還配備了霧燈和保險杠LED日間行車燈,保證行車安全。

車輛尾部也采用了全新的設計元素,尾門勾勒出“金杯”的造型,看起來更加時尚。尾燈采用LED+鹵素燈設計,甚至低配版還配備了高位剎車燈,值得稱贊。

最值得註意的是車尾對開門的設計,這也是金杯第壹次采用對開門。尾門有壹個卡扣,支持90和180兩種開啟模式。裝卸貨物時,便於叉車將貨物叉入車內。後期如果有廠商在這款車底盤的基礎上升級房車,分體式尾門也可以讓用戶更好的欣賞風景。

根據實測,兩側車窗最寬點之間的距離為1.73m,距第二排座椅後方的距離為1.84m,距駕駛室後端的距離為2.71m,車內高度為1.62m..如果後期改裝房車,無論是後縱床還是後橫床的布局,這款車都能輕松滿足。

底盤部分,金杯海獅王有後螺旋彈簧獨立懸架和後縱置鋼板彈簧獨立懸架兩種選擇。值得壹提的是獨立懸掛版,這是目前市面上唯壹壹款後獨立懸掛的輕客。獨立懸架的好處是壹側車輪顛簸時不會影響另壹側,可以整體提高駕駛舒適性。

內飾方面,金杯海獅王也采用了全新的設計風格,整體看起來非常舒適大氣,在細節上也融入了很多鍍鉻裝飾條,提升了整車的質感。此外,這款車還配備了主副駕雙安全氣囊、未系安全帶以及ISO?固定兒童安全座椅接口等安全配置,高配車型還配備了發動機自動滅火器、EDR汽車黑匣子、行駛狀態記錄儀等。

此外,這款車的中控屏幕也非常值得壹提。屏幕支持觸控,有倒車影像、藍牙、APP等功能。另外,中控屏幕也可以根據大客戶的需求進行定制。比如房車公司需要在中控屏中集成電控開關、四通監控系統、房車剩余水電顯示等,都可以輕松實現。

動力方面,金杯海獅王搭載代號為1TZS的2.0L汽油發動機,最大功率100 kW,峰值扭矩185 Nm,符合國六B排放標準。與發動機匹配的是6速手動變速箱。值得壹提的是,這是目前同級別車型中首款采用6速手動變速箱的車型,多了壹個擋位,在高速行駛時可以降低發動機轉速,更有效地降低油耗。據悉,金杯海獅王有望晚些時候推出自動版。

這款金杯海獅王有5個版本:2座、6座、7座、9座和10座。邊肖這次拍攝的是7座版,采用2+2+3座椅布局,第二排采用獨立座椅設計。座椅寬大厚實,支持前後移動,配有獨立座椅扶手。此外,金杯海獅王第二排還配備了獨立駕駛空調,支持與駕駛室完全不同的溫度調節;這樣房車廠家升級房車後可以讓生活區有更舒適的生活空間。

另外,這輛車標有“金杯?被誰?雷諾“設計?被誰?“雷諾”這幾個字似乎時刻提醒著大家,這款車無論是設計還是技術都來自雷諾。

在這次活動中,我們首先體驗的是這輛車的裝載量,無數的紙箱需要裝進車廂。雷諾華晨汽車的要求是箱子不能放在駕駛室,要放在貨艙,紙箱不能損壞。起初,邊肖不相信它能裝下這麽多紙箱,所以當紙箱被裝進汽車時,邊肖感到很驚訝。事實上,通過雷諾的技術賦能,海獅王的底盤經過了重新設計,使其地板高度有所降低,獲得了7.5m3的最大儲物空間,可容納110 SF標準紙箱,裝載能力遠超傳統日系輕客,甚至相當於部分短軸歐系寬體輕客。

這輛金杯海獅王是個車長超過5米的“大家夥”,還搭載了2.0自然吸氣汽油發動機。起初,邊肖認為它的動力性能並不突出。但從實際體驗中發現,得益於變速箱傳動比的調整,這款車的前段和中段加速性能還是很不錯的,但90km/h之後,性能會顯得有些“心有余而力不足”。但這種商用車不可能像乘用車壹樣保持100-120km/h的高速,所以整體感覺還是很好的。

既然提到了變速箱的傳動比調整,那就簡單說壹下吧。這車的變速箱很好用,即使新手也不容易熄火,擋位也很清晰。但是在傳動比調整方面,1檔的傳動比有點太大,所以升檔時需要稍微提高速度,或者用離合器稍微找壹下。這種設計的好處是滿載的時候會非常容易啟動,所以和常規的乘用車有很大的不同,需要第壹次適應。

這款車的軸距甚至比我們常見的依維柯歐勝的軸距還要長。因此,邊肖在轉身時不抱任何希望。不過這款車的轉彎半徑、轉向靈敏度、車尾跟蹤都給了邊肖足夠的驚喜,在窄路掉頭的時候基本可以調頭。

總結:全文結束後,我們來做個小總結。這款海獅王安全、配置、空間表現都很出色;同時這款車也吸收了很多雷諾輕型商用車的優點。總的來說,海獅王是壹款非常不錯的商務車,也適合壹些房車廠商對B型房車進行後期升級。目前這款車的具體價格還沒有公布。邊肖只能告訴妳,指導價在8-1.4萬的價格區間。B型房車升級的話,整體價格也屬於比價型。

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