因為老款車型的生產線、動力系統、模具開發投入基本收回，價格會比以前更實惠，從而與換代新車形成高低錯位競爭關系，以獲得更多看重性價比的消費者選擇。比如我們熟悉的軒逸經典，朗逸經典，福克斯經典。
其實除了合資品牌，自主品牌也開始采用這種營銷方式，比如最近上市的比亞迪宋經典版。這壹做法不僅進壹步提高了性價比，也再次驗證了該車型的實力。除了宋朝經典版，以下自主品牌的“經典”車型也值得推薦。註重性價比的消費者不妨了解壹下。
比亞迪？宋？經典版
指導價:6.99萬-8.99萬元
自比亞迪宋Pro上市以來，老宋壹直處於停產停售狀態。為了進壹步拓寬細分市場，降低價格門檻，比亞迪推出宋？經典款。車子延續了老宋的設計風格，比亞迪龍？依然保留了Face的家族式設計語言，讓整體看起來更加時尚年輕。
內飾部分也延續了老款的設計，比亞迪標誌性的旋轉中控屏是壹大加分項。同時安全配置也不缺席，車身電子穩定、防抱死制動、電子制動力分配、牽引力控制、車輛動態控制、坡道起步控制、陡坡緩降、液壓制動輔助等壹應俱全。
動力部分，宋經典版僅提供燃油版，將繼續搭載1.5T機械增壓發動機，匹配6速手動或6速雙離合變速箱，最大功率160馬力。
宋經典版指導價69.9-89.9萬元。購車推薦方面，谷哥推薦手動豪華版和自動精英版，分別為7.99萬元和8.99萬元。
手動豪華版比手動舒適版高壹萬元，但增加了不少舒適性和科技配置。只有定速巡航、倒車影像、LED自動大燈、後排出風口、電動天窗都值這個票價。自動精英版也比手動豪華版貴壹萬元。除了使用6速雙離合變速箱，還增加了前排側氣囊、電子駐車、壹鍵車窗升降功能。
長安逸動
指導價:7.19-103900元。
逸動是長安汽車在車市的重要支柱，所以長安汽車也為逸動增加了“PLUS”車型。長安逸動PLUS將於3月27日正式上市，預售價7.29-103900元，與現款逸動高度重合。
不過未來會同時發售逸動和逸動PLUS。換句話說，現款逸動會降低車型價格，以拉開與逸動PLUS的競爭關系。
參考目前終端市場的價格，現款逸動的價格維持在579-96900元，相信未來官方調整後的價格也會在這個區間徘徊。無論是現款逸動還是逸動PLUS，都提供1.6L和1.4T發動機選擇，可以選擇5速手動、6速手自壹體和7速雙離合變速箱。
1.6L功率最大功率為128馬力，1.4T最大功率為158馬力，不僅優於同級眾多自主品牌，也超過了部分合資品牌的性能。
購車推薦方面，現款逸動誠意不錯，基本屬於閉著眼睛都不會錯的車，朋友們可以按需選擇。如果對逸動PLUS感興趣的朋友，不妨再等兩天。新車的眾多升級當然不會讓妳失望。
哈弗M6
指導價:660-82000元。
哈弗M6是基於原哈弗H6打造的車型，與最新的哈弗H6同臺銷售，因此也可以稱之為“經典版”。相比原廠哈弗H6，哈弗M6的外觀進行了全新的設計，更加時尚，更能滿足當下消費者的審美需求。
在車身尺寸方面，哈弗M6與最初的哈弗H6略有不同，但軸距尺寸保持不變。同樣，哈弗M6的內飾設計依然保持著當初哈弗H6的造型，現在確實有點過時了。
動力部分，哈弗M6僅搭載壹臺發動機(1.5T)，提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱選擇。哈弗M6的指導價為6.6萬-8.2萬元，在目前自主品牌車型中不具競爭力。入門版手動兩驅城市配置比較差，不建議選擇。其余版本可按需購買。
比亞迪？姓
指導價:6.49-8.1.9萬元。
比亞迪去年年底推出新秦車型，在比亞迪的車序列中處於中遊，下面還有更便宜的比亞迪F3，上面是秦Pro。其實秦並不是更替，稱之為大變革更為恰當，因為它的很多部分還保留著這個秦早期的面貌。
秦被註入比亞迪Drgon？臉部設計元素讓它看起來更有新意。家族元素不僅體現在外觀上，還體現在內飾設計上，比如標誌性的旋轉式中控屏。
秦搭載1.5L發動機，匹配5速手動或CVT變速箱，最大功率109馬力。這樣的動力表現並不出色，但滿足日常出行也沒有太大壓力。
比亞迪秦在網約車、打車、租賃市場摸爬滾打多年，產品實力經得起考驗。新秦進行了全面的創新，使其更具吸引力。
如果預算相對寬裕的話，谷哥建議再加壹點錢買秦Pro，因為後者在造型、平臺、舒適度等方面都優於秦，兩者價格相差不大。
大浪淘沙，沈者金。身經百戰的車型還能留下來再次“重返賽場”，勢必有其自身的優勢。上述機型非常適合預算較少的消費者。他們在產品質量上有足夠的競爭力，在價格上有很好的優勢。當然也有不足之處，比如平臺老舊，設計不夠新潮，這些都是需要消費者包容的方面，但總體來說，還是性價比高的選擇。
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