現在很多公交車也在使用新能源公交車。對於公交車來說，續航能力更重要。新能源公交車續航能力怎麽樣？
新能源公交車種類繁多，如純電動公交車、混合動力公交車、燃料電池公交車等。不同類型的續航能力也不同。壹般純電動公交車只靠電力驅動，續航時間短，壹次能跑壹兩百公裏左右。混合動力公交車和燃料電池公交車續航裏程更長，但也不算太長，大概兩三百公裏。有些燃料電池公交車在測試條件下可以達到五六百公裏的續航裏程，但實際使用並不能達到這個效果，因為負載、路況、溫度、是否開空調、行駛速度也會影響續航裏程。
總的來說，受限於技術，新能源公交車續航能力還是比較差的，而且由於充電時間長，缺乏充電樁等配套基礎設施，主要在城市使用，大部分跑不了長途。
二、純電動公交車續航能力與哪些因素有關？
壹輛純電動公交車的續航能力比另外兩輛新能源公交車差，但如果只是在城市使用，基本續航能力足夠。但在行駛過程中，有時可能會因為各種原因達不到標準續航裏程，影響純電動公交車續航能力的主要因素有:
1，車輛使用條件
測試得到的續航裏程壹般是在標準工況下測試得到的結果。從車輛實際使用的角度，駕駛員的駕駛習慣，電動公交車的行駛路線，環境溫度的變化，載重量等。都會對續航裏程產生壹定的影響。
2.車輛設計
從整車設計方面來說，影響純電動客車續航裏程的因素主要有三個，分別是性能設計、動力系統和整車系統優化:
(1)性能設計
純電動汽車行駛時，受到的阻力越大，克服阻力消耗的電池電量越多，續航能力越差。換句話說，降低阻力可以增加它的續航能力。降低阻力，壹是要優化整車的外形設計，合理的車身外形可以減少迎風面積，降低空氣阻力系數，進壹步降低整車的空氣阻力。二是提高車輛的制造精度。車身表面質量越高，車身越光滑，風阻系數越小。三是降低整車質量，控制整體質量。
(2)電力系統
純電動公交車通過驅動電機將動力電池中的電能轉化為機械能來驅動車輛，所以續航裏程與電動汽車的三大電氣系統(電池、電驅動、電控)直接相關:動力電池的容量直接決定了續航裏程，電池的穩定性也會影響續航裏程；電池容量確定後，在相同電壓下，輸出能量由驅動系統的效率決定；整車控制系統主要是指協調電池、驅動系統和底盤制動能量回收之間的關系。新能源公交車往往需要頻繁加減速，因此可以根據電池狀態和制動需求動態調整能量回收，提高續航能力。
(3)系統優化
因為電池在不同工況下消耗的能量完全不同，所以在電池管理系統和VCU中需要專門的軟件來預測續駛裏程。在優化階段，主要是標定車輛的不同工作模式，協調車輛的動力性和續航裏程的經濟性。