首先，我們來看看“全能車”APP的官網:“壹款基於* * *自行車共享模式的便捷租賃工具，致力於整合市面上主流的* * *自行車共享品牌，繳納押金即可使用多款* * *自行車共享品牌。”其註冊公司為深圳前海點點科技有限公司..
全能汽車APP官網:
在用戶界面中，“可用車型”顯示為ofo、摩拜單車、小藍、優拜、酷騎、永安行、小鳴、Hello * * * * 8種單車，均可騎行，僅需299元。
標有“免費”的自行車適用於* * *:
目前，小鳴、哈羅單車顯示為“尚未在北京投放”，永安行單車顯示為“正在升級維護中”，其他品牌的單車顯示為有售。
全能車APP最多可以支持9種* * *自行車。
Bluegogo自行車成功解鎖。
Ofo單車成功解鎖
摩拜單車成功解鎖。
酷騎成功解鎖。
上傳身份信息完成註冊並支付299元押金和部分余款，軟件即可正常使用。為了驗證其使用效果，筆者在街上隨機找了幾輛不同品牌的自行車進行解鎖。其中摩拜單車、ofo、bluegogo、酷騎單車可以實現“秒解”，體驗與品牌原生APP相同，可以說相當強大。
還有這個操作:是萬能的還是攪局的？
看到這裏，相信很多人和筆者壹樣，對這個APP的操作流程感到困惑。如何實現壹個押金就能享受所有品牌的自行車？作者在他的用戶協議中發現了這樣壹段話:
該公司將代理用戶在各單車平臺註冊、繳納押金、認證。我公司承諾不將用戶個人信息用於除自行車平臺註冊以外的任何其他商業活動。
用戶協議中關於“技術原則”的文本
然而，即便是ofo、摩拜單車等原生app的押金模式也不樂觀，難逃“非法集資”的嫌疑，更何況是憑空出現的“全能車”app。用戶的押金去向和個人信息安全都是令人擔憂的問題。
筆者也從網上了解到，摩拜單車和ofo都表示沒有對“全能車”進行授權，並且已經多次禁止。小鳴單車市場部相關負責人也已向媒體表示，未與所謂的“全能車”達成任何形式的合作，也未授權。
ofo負責人向我們透露了“全能車”只能交押金，使用多個品牌的原則:
全能車購買大量個人身份證信息，然後用這些信息認證註冊ofo、摩拜單車、小藍等* * *享受單車。換句話說，當有人通過“全能車”App使用汽車時，實際上是在使用別人的身份信息來使用汽車。
網上有聲音說，該軟件通過收集大量個人信息在各個平臺註冊，同時打開新的端口連接各個平臺。對於個人用戶來說，涉嫌侵犯他人隱私權，而對於單車享受企業來說，還涉嫌侵犯他人知識產權，未經其同意進行不正當競爭，已經觸犯了2065年6月1日生效的最新網絡安全法。
面對眾多品牌的質疑，軟件開發商會做出怎樣的回應？我們將持續關註。如何看待這個BUG級的APP？歡迎在留言區與我們討論。