至於保險理賠，我們就是這麽操作的。由於監管越來越嚴，我們的平臺數據與當地市局聯網。以前改變經營性質的認定取證不容易，現在簡單了。只要發生事故，保險公司首先會檢查事故車是否有註冊DD，如果有，會檢查接單操作中是否屬於事故(因為是聯網的，平臺數據保險公司可以直接檢查，直接獲取平臺數據作為證據)。如果是，保險公司會先起訴車主改變車輛運營性質，法院會認定為非法運營，支持保險公司拒賠。妳明白嗎？
還有壹句臟話。DD這樣的公司真他媽的混蛋，但是DD司機和乘客其實很可憐。
為什麽這麽說？以出租車行業為例。壹旦發生事故，司機和乘客的利益保護順序是第壹保險。不夠的話，車主繼續連帶支付，不夠的話，第三家出租車公司繼續連帶支付。在這樣的連續保險下，司機和乘客都會獲得三份連續保險，這就足夠了。DD公司為了賺錢，繞開法律，合法地把本該整合的公司拆分成兩部分，壹部分是平臺，壹部分是司機，因為如果不拆分，平臺就要承擔連帶責任(也就是司機和乘客的根本權益得到保障)。現在分成兩部分，所以平臺說，我只提供信息服務，和司機沒有勞動合同關系，也就是司機是個體戶。所以司機和乘客的任何權益保障和風險都與平臺無關。平臺只賺錢沒有風險，所有風險都由司機和乘客承擔(非法營運也成了司機自己的問題，與平臺無關)。在這種模式下，利用法律漏洞，硬生生把事實上的勞動隸屬關系化為烏有，從而在平臺上賺錢，風險由司機和乘客承擔。網上壹句話，有知識的人騙沒文化的錢。背後的事情值得廣大網友深思。