活動當天，思朋汽車董事長兼首席執行官何現身活動現場。從小鵬G3i到小鵬P7，小鵬用壹款SUV產品和壹款轎車產品切入新能源市場，從智能系統到長續航，點對點解決了新能源產品的主要問題，這也是我對小鵬有好感的主要原因之壹。
本次北京車展，小鵬沒有繼續推出新車，而是重新調整了用車服務，主要針對新能源產品普遍存在的裏程焦慮問題，以及降低購買新車“門檻”的解決方案。
首先，在裏程焦慮的問題上，小鵬推出了免費充電計劃，主要針對小鵬所有非營運車主，在重復使用期間，為車主提供每輛車每年3000千瓦時的終身免費充電服務。3000度電是什麽概念？
比如壹輛新能源汽車，3000千瓦時可以跑18750km左右，基本可以滿足大部分家庭車主的行駛裏程，相當於壹年四季不花充電的車錢。但目前只有小鵬超充可以享受這種充電服務，計劃在今年65438+2月31之前至少在60個城市推行充電服務。
以及如何降低購買的“門檻”？對於新能源產品來說，產品的主要成本之壹就是動力電池。小鵬在北京車展上宣布將推出電池租賃計劃，該計劃涉及主流車型G3和P7。以P7為例，用戶購買該車最高可立減7.5萬元，電池最低月租僅在980元，提供七年分期服務。
不過相比裏程焦慮和買車門檻，這款亮相後讓觀眾驚喜的單人飛行器更有看點。在本次發布會上，何介紹了由本人和興鵬汽車共同投資控股的航空高科技創新型企業田慧。而我們第壹次見面，就帶來了這款探索未來流量的首款產品——旅行者T1。
據悉，這款由小鵬田慧自主研發的“單人飛行器”可在5-25m超低空飛行，研制至今已在國內成功進行了近1萬次飛行試驗。目前該機只是第壹款“探索”機，第二代產品正在研發中。
壹輛平川車
作為造車的“新生力量”，許多新品牌不僅在產品設計和服務上開發新車型，還積極開發新的出行方式，挑戰更多可能性。對於現在的汽車市場來說，雖然還是壹種“遙遠”的城市出行方式，但也為未來的出行帶來了更多的想象空間。
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