壹、模板的作用和要求
模板是為完成混凝土工程而設置的臨時結構。
1.模板的作用
(1)承受新澆混凝土產生的荷載和施工過程中的其他荷載；
(2)使澆築的混凝土成型準確，符合設計要求。
2.模板要求
(1)為確保襯砌工程質量和施工安全，模板結構必須具有足夠的強度、剛度和穩定性；
(2)鑒於模板為臨時結構，為便於制造、運輸、安裝和拆除，應盡量使模板結構簡單合理，力求定型、工具化、通用化；
(3)模板應反復使用，以充分發揮其應有的效能。提高模板使用次數的有效途徑不僅與模板設計、選型和材料選擇有關，而且對縮短拆模時間和加強模板維護管理也很重要。
(4)模板表面應光滑平整，接縫嚴密，加工安裝尺寸準確；
(5)模板型式要考慮施工大局，少占凈空，便於混凝土施工和運輸。
二、模板類型和結構
1.模板類型
模板有多種類型，可根據以下因素進行分類:
地下建築工程施工
2.模板的結構
壹般來說，無論是可拆式還是移動式，都是由與混凝土接觸的模板和支撐結構體系兩部分組成。前者保證混凝土襯砌的尺寸和標準成型，並承受混凝土的分布荷載；後者將上述荷載傳遞給基礎。
1)可拆卸模板的結構
以平孔模板為例，可拆模板由模板和支撐系統(包括拱架和框架)組成。框架包括立柱、橫梁、縱梁和支架；模板的結構形式有多種，主要由洞室跨度、荷載、材料供應和施工特點決定。
(1)拱門。拱架是拱架模板的主要承重構件，常用的有木拱架、鋼拱架、鋼木混合拱架。
(2)框架。框架，也稱為側墻模板(圖13-2)，既承受來自拱的垂直荷載，也承受來自側墻的水平荷載。它由立柱、縱梁和支架組成。該柱具有側壁柱和中間柱。
圖13-2框架
(3)模板。模板包括:拱形模板和側墻擋板。
按制作方法分為散裝模板、組合模板和預處理模板。
模板長度應為起拱間距的整數倍，壹般為2 ~ 3倍。厚度壹般為3 ~ 5厘米。為保證拱頂表面的平整度，拱頂模板寬度為10 ~ 15 cm。
為了節約木材，定型鋼模板被廣泛使用。鋼模板壹般采用2 ~ 3 mm厚的鋼板，周圍用筋加固。長度為1 ~ 2倍拱距。
為了不影響隧道內的運輸，模板支撐系統應盡量不占用隧道斷面凈空，如圖13-3所示。
圖13-3不影響支模形式的運輸。
2)移動模板的施工
移動模架在定截面長洞室襯砌施工中的應用，對提高襯砌施工機械化、加快施工進度、節約模板材料具有重要意義。
這裏只介紹常用的翻譯活動模板。移動模架的支撐結構體系本質上是壹種移動小車結構。
如圖13-4所示，隧道臺車在澆築段使用時，模板通過調幅裝置展開，並準確定位。混凝土澆築完成後，需要必要的養護時間脫模，整體移至下壹澆築段。壹般由模板、模架、臺車排架、調幅裝置、軌道組成。軌道壹般采用3 0 kg/m輕軌，軌枕間距小於5 0cm。
圖13-4平移移動模板
三、模板設計
模板結構設計的壹般步驟是:確定結構-荷載計算-構件內力計算-構件截面計算-節點設計與驗算-繪制模板結構施工圖。
四、模板安裝和拆除
1.模板安裝
模板安裝需求可以用四個字的策略來概括。
準確性——保證結構各部分的形狀、尺寸和相對位置的準確性；
穩定性——柱、拱要直，支撐要牢固，結構整體穩定，模板不移位；
接縫緊密，防止漏漿；
平整——表面平整，保證襯裏的外觀質量。
2.模板拆除時間和技術措施
1)模板移除時間
模板拆除時間是決定模板周轉速度的關鍵，因此應盡可能縮短模板拆除時間。拆模時間與混凝土的硬化情況、模板的應力、結構跨度及其地質條件、水泥的品種和標號有關。
壹般無承載能力的側墻模板，在混凝土強度達到2 5 kg/cm2後方可拆除；跨度超過2m的拱架模板，必須在其強度達到設計強度的50%後才能拆除。
當跨度為2 ~ 8m時，強度應達到設計強度的70%；當洞室跨度大於8m或地層松軟破碎時，混凝土強度應達到設計強度方可拆除模板。
2)縮短拆模時間的技術措施
縮短拆模時間有三種方法:①使用高標號水泥:成本高；②蒸汽養護:地下不使用；(3)添加早強劑:添加水泥重量5‰的NaCl，3 ~ 4天即可達到設計強度的70%，較為適宜。