壹帶壹路建設中的六條道路(六條經濟走廊)；
(1)中巴經濟走廊:主要涉及中國和巴基斯坦兩個國家。主要路線為中國新疆烏魯木齊-喀什-紅其拉甫-巴基斯坦，蘇斯特-洪紮-吉爾吉特-白沙瓦-伊斯蘭堡-卡拉奇-瓜達爾港，全長4625公裏。中巴兩國政府已初步制定長遠規劃，從新疆喀什到巴基斯坦西南港口瓜達爾港，建設涵蓋公路、鐵路、油氣管道和光纜的“四位壹體”通道。
(2)孟中印緬經濟走廊:主要涉及孟加拉國、中國、印度和緬甸，主要路線從中國西南開始，連接印度東部和緬甸，最後連接孟加拉國。孟中印緬經濟走廊將成為連接太平洋和印度洋的橋梁。建設“經濟走廊”可以通過四國延伸出亞洲經濟最重要的三個區域。
(3)新亞歐大陸橋:又稱“第二亞歐大陸橋”，是江蘇省連雲港市至荷蘭鹿特丹港的國際鐵路交通幹線，由隴海鐵路和中國藍欣鐵路組成。大陸橋經過江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、青海、新疆，在中哈邊境的阿拉山口出境。出境後，可以通過三條路線到達荷蘭鹿特丹港。
中線與俄羅斯鐵路友誼站相連，進入俄羅斯鐵路網，經斯摩棱斯克、布列斯特、華沙、柏林，到達荷蘭鹿特丹港，全長10900公裏，輻射世界30多個國家和地區。新亞歐大陸橋是連接亞歐兩大制造業中心的最短陸路物流通道。比西伯利亞大橋縮短公路運輸距離2000-5000公裏，比海上運輸距離縮短數萬公裏。同時，新亞歐大陸橋還具有貿易帶動優勢。
東北亞、中亞、中北歐不斷的產業分工與合作，給新亞歐大陸橋帶來了巨大的貿易推動力。因此，新亞歐大橋將形成壹條戰略經濟走廊。
(4)中蒙俄經濟走廊:這條經濟走廊分為兩條路線:壹條是從華北的京津冀到呼和浩特，再到蒙古國和俄羅斯；二是東北從大連、沈陽、長春、哈爾濱到俄羅斯的滿洲裏、赤塔。兩條走廊互動互補，形成新的開放發展經濟帶，統稱為中蒙俄經濟走廊。中蒙俄經濟走廊東北通道連接東北三省，東起海參崴出海口，西至俄羅斯赤塔進入亞歐大陸橋。
(5)中國-中南半島經濟走廊:這條經濟走廊東起珠三角經濟區，沿南廣高速、貴廣高速，經南寧、憑祥、河內至新加坡。它將以沿線中心城市為依托，以鐵路、公路為載體和紐帶，在人流、物流、資金流、信息流的基礎上，加快形成優勢互補、區域分工、聯動發展和* * *共同發展。
中國-中亞-西亞經濟走廊:這條經濟走廊起於新疆，到達波斯灣、地中海沿岸和阿拉伯半島，主要涉及中亞五國(哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦和土庫曼斯坦)、伊朗和土耳其。