蚌埠是淮河流域的水陸交通和物資集散地。礦產包括金、鐵、鈦、花崗巖、大理石、石英巖等。然而，最近在懷遠和曹老集發現了煤礦和磁鐵礦，並就某些開采進行了招標。農產品包括小麥、豆類、土豆、棉花、煙草等。蚌埠港是淮河最大的港口。土特產有石榴、五河蟹、午餐肉罐頭等。民間藝術主要有泗州戲(拉魂腔)、民間歌舞花鼓燈等。微雕、玉雕、草繪在國內外現代明珠城市享有盛譽。名勝古跡包括東方的曹珊，據說是三國時曹操的軍隊駐紮之地。山南麓的明代東甌王唐和墓，是國家級保護文物；懷遠的鏡兒山和土兒山隔河相望，是第四紀冰川遺跡。土山是大禹治水的地方。
蚌埠是安徽省僅次於合肥的重要樞紐城市。是皖北的商業中心、加工制造中心、郵電指揮調度中心，也是僅次於合肥的全省科教文化中心。擁有高等院校11所，其中中國人民解放軍坦克學院、中國人民解放軍汽車管理學院、空軍第十三飛行學院、中國人民解放軍海軍士官學校四所重要軍校均設在蚌埠。蚌埠海軍士官學校是我軍最早建立的兩所士官學校之壹。蚌埠有很多科研院所，包括40，465，438+0原電子工業部，65，438+023解放軍醫院，265，438+04兵器工業部(華東微電子研究中心)。
[編輯本段]壹.地理概況
蚌埠市北接濉溪縣、宿州市、靈璧縣、泗縣，南接淮南市、鳳陽縣，東接江蘇省明光市、泗洪縣，西接蒙城縣、鳳臺縣。京滬鐵路從邊區中部貫穿南北，淮河自西向東，向南過境。轄區大部分位於淮北平原南端。蚌埠市北與固鎮縣、五河縣接壤，東接鳳陽縣，南接鳳陽縣，西接懷遠縣。
【編輯本段】二。交通位置
蚌埠是中國重要的交通樞紐城市，交通便利，公路、鐵路、水運、航空四通八達。
蚌埠港是淮河第壹大港，年吞吐量超過百萬噸，擁有數個千噸級泊位。蚌埠港可常年通航江蘇、上海、浙江、江西等省市，還可借助開放口岸通達海外。京滬鐵路淮河大橋
蚌埠是華東地區重要的鐵路樞紐。原上海鐵路局蚌埠鐵路分局和現在的上海鐵路局蚌埠鐵路辦事處仍駐紮在蚌埠，管轄安徽省長江以北的鐵路。蚌埠是京滬線和水蚌線的交匯點。蚌埠火車站是貫穿我國東部地區南北大動脈京滬鐵路的壹級客運站，通過水蚌線、淮南線與京九鐵路相連。蚌埠站收發計劃列車146列，其中動車組列車18列，是安徽省唯壹有列車進藏的車站。通過火車，蚌埠可直達全國20個省會城市、3個直轄市和10多個沿海城市。
國家在建的京滬高鐵將設蚌埠南站。蚌埠高鐵站是京滬高鐵沿線七個客運站之壹。站房20000平米，道場24條線，7個500米長站臺可同時停靠13對列車。正在籌備建設的京福高鐵也將從蚌埠南站引出。蚌埠高鐵站作為未來京滬高鐵和京福高鐵的銜接站和安徽省最大的高鐵樞紐，定位為國家壹級標誌性建築。預計2015年停運列車40對(其中4對始發)，2020年停運列車73對(其中8對始發)，2030年停運列車92對(其中11對始發)。
蚌埠東站現為壹級貨運站，擁有華東地區大型貨運列車編組站和大型集裝箱貨場。
蚌埠公路四通八達，高標準的城市出入口道路已與國道、省道相連。京福高速(合肥-徐州)和羅寧高速(界首-阜陽-蚌埠、蚌埠-南京)已經建成。
4C標準的新機場已經建成並投入使用。
現代交通區位優勢為蚌埠經濟社會發展創造了有利條件。
【編輯本段】三。經濟發展
蚌埠市是安徽省重要的工業城市。經過多年的建設和發展，蚌埠市的經濟實力大大增強。工業企業1258家，其中大中型企業66家。形成了以加工業為主體，包括機械、紡織、輕工、化工、醫藥、電子、建材等行業的工業體系，可生產400多個門類、上萬種產品。近年來，蚌埠市全面推進國有企業改革，加快資產重組步伐，大力實施“創品牌造船”戰略。產業結構發生新變化，新的優勢產業逐步形成，湧現出壹批骨幹企業和優勢產品。安徽豐原集團、八壹化工集團、華光玻璃集團、蚌埠卷煙廠等企業成為全省乃至全國同行業的重點骨幹企業。平板玻璃、壓鑄機、過濾器、燈芯絨、啤酒、玻璃制品、卷煙的產量和質量在國內名列前茅，檸檬酸、對(鄰)硝基氯苯的產量和質量在國際上名列前茅。
蚌埠地理位置優越，交通發達，不僅是溝通東西方的橋梁和紐帶，也是中國南北交通的重要樞紐之壹。蚌埠夜景貫穿中國東部南北大動脈——京滬鐵路和李倩淮河在蚌埠交匯。鐵路日收發能力320列，擁有壹流的大型貨運編組站和華東地區最大的集裝箱堆場，日編組能力3000輛，年貨物吞吐量400萬噸。坐火車可以到達全國20個省會城市，3個直轄市，10多個沿海城市。中國在建的京滬高鐵將設蚌埠南站。蚌埠高鐵站是京滬高鐵沿線七個客運站之壹。站房20000平米，道場24條線，7個500米長站臺可同時停靠13對列車。正在籌備建設的京福高鐵也將從蚌埠南站引出。蚌埠高鐵站作為未來京滬高鐵和京福高鐵的銜接站和安徽省最大的高鐵樞紐，定位為國家壹級標誌性建築。預計2015年停運列車40對(其中4對始發)，2020年停運列車73對(其中8對始發)，2030年停運列車92對(其中11對始發)。
蚌埠東站現為壹級貨運站，擁有華東地區大型貨運列車編組站和大型集裝箱貨場。
蚌埠公路四通八達，高標準的城市出入口道路已與國道、省道相連。京福高速(合肥-徐州)和羅寧高速(界首-阜陽-蚌埠、蚌埠-南京)已經建成。
蚌埠港是淮河第壹大港，可常年通航江蘇、上海、浙江、江西等省市，還可借助已開放的港口通達海外。道路四通八達，高標準出入口道路已與國道、省道相連，城市交通形成暢通網絡。4C標準的新機場已經建成並投入使用。
民航開通了蚌埠至北京的航班。海陸空立體交通網絡為蚌埠經濟社會發展創造了有利條件。
2007年，全市實現國內生產總值465438+2.09億元，按可比價格計算，比上年增長1.3%。其中，第壹產業增加值86.42億元，增長5.5%；第二產業增加值654.38+058.70億元，增長654.38+07.6%，其中工業增加值654.38+03.50億元，增長654.38+08.4%。第三產業增加值654.38+066.97億元，增長654.38+03.9%。三次產業比例為20.9:38.6:40.5。按戶籍人口計算，全市人均生產總值達到11645元，增長12.5%。
年末全市從業人員189.77萬人，比上年增加2.45萬人。其中，第壹產業97.35萬人，減少0.85萬人；第二產業36.76萬人，增加1.1萬人；第三產業55.66萬人，增加21.9萬人。從業人員中，農村從業人員1.5906萬人，同比增長1.27%。
全年完成工業增加值654.38+03.50億元，比上年增長654.38+08.4%。其中，全部規模以上工業企業實現增加值10346億元，增長19.2%。股份制企業繼續快速增長。
2007年固定資產投資197.59億元，比上年增長40.4%。其中，城鎮投資(含房地產)1765438+8200萬元，增長32.9%；農村投資25.77億元，增長126.0%。