“江水喧嘩，岸破千尺。”像長江邊的許多城市壹樣，安慶有壹個建橋的百年夢想。
早在1912年，孫中山先生就在《建國方略與綱要》中提出，可以將安慶規劃為橫跨長江兩岸的百萬人口“雙城”，並提出在安慶修建長江大橋，連接長江兩岸。1992，原國家計委在對長江中下遊基礎設施建設進行調研後做出決定，擬在安徽修建三座長江大橋。安慶立即成立了“橋梁工程籌建指揮部”。但由於資金問題，這座橋“擱淺”了。現在這位偉人的願景終於實現了。1995、1998年，安慶大橋建設指揮部兩次向中央上報長江大橋項目建議書。
1999 65438+2月，項目建議書獲批。
2001年7月，國務院正式批準該項目的可行性研究報告。隨著2001年7月安慶長江公路大橋工程可行性報告的正式批復，古城安慶奏響了建設長江大橋的新樂章。
該橋歷時3年，於2004年2月26日正式建成通車，65438。
百年大計，質量為本。橋梁建設者們做了100多次論證和試驗，招募了中港二航局、湖南路橋、中鐵寶橋、Xi安方舟等橋梁建設“王牌部隊”，高標準、嚴要求共同努力。
冬天，寒風刺骨，江上的溫度更低。夏天，酷熱難耐。為了站在滾燙的鋼板上，電焊工不得不穿上厚厚的勞保鞋，鋪上厚厚的木板...跨越河流、堤壩、湖泊和道路，成千上萬的部隊正在6公裏長的戰線上戰鬥。
大橋建設之初，安慶市政府就在項目沿線發布通知，要求社會各界全力支持大橋建設。665438+萬安慶人在各自的崗位上服務於橋梁建設。池州市對於這樣壹個在征地拆遷等諸多方面惠及兩岸民眾的項目也是壹路綠燈。
大橋辦壹再表示不鼓勵個人捐款，但還是有很多熱心市民掏個人腰包，為大橋建設盡自己的壹份力。他們中有退休老兵羅忠良，退休老滿江振航，農民工陳金友，以及沒有留下地址和姓名的下崗女工...
心連心，壹起唱首歌。壹流的隊伍、壹流的管理、壹流的環境，讓安慶長江大橋在質量、安全、速度上取得了驕人的成績:鋼圍堰落巖精度、主橋鋼箱梁合攏精度、標高精度均為全國第壹，工期提前壹年，無安全事故記錄。
065438+2005年10月，安慶長江鐵路大橋項目前期工作協調領導小組辦公室委托鐵路第四勘察設計院編制了《安徽省鐵路總體規劃安慶過江通道深化研究及大橋選址報告》，隨後由鐵路第四勘察設計院的專家來伊壹進行現場勘察並收集相關資料，並於2月完成報告。
2005年8月，安徽省發改委主持召開“安慶長江鐵路大橋橋址專家咨詢會”，邀請中國工程院院士陳新等專家對橋址進行咨詢研究，對選址報告進行審查。
5438年6月+2005年10月，鐵道部將沿江城際鐵路和安慶長江鐵路大橋列入國家“十壹五”規劃，並向鐵科院下達了前期工作任務書。
和龍安慶長江鐵路大橋圖冊
5438年6月+2005年2月，鐵道部主持召開寧安城際鐵路暨安慶長江鐵路大橋工程預可行性研究報告審查會。
065438 2006年10月，寧安城際鐵路、安慶長江鐵路大橋被列入國家“十壹五”規劃。
2006年7月5日，安慶長江鐵路大橋設計招標會在北京舉行。經過研究、審查、招標，中鐵四局、中鐵大橋院中標。
2006年9月，中鐵大橋院和鐵四院正式啟動項目可行性研究報告的編制程序，同時編制了大橋建設對長江航道的影響報告書、河勢分析、橋址中低水流影響、流速和航跡圖。
2006年6月9日，10，安慶市，鐵四院，中鐵大橋院聯合舉行寧安城際鐵路，安慶長江鐵路大橋可行性研究鉆探儀式。6月5438+10月，武漢水文站、中鐵大橋局院等設計、水文、測量、物探等4個工作組近100人進入安慶進行野外調查。
安慶長江鐵路大橋架設第壹孔鋼梁圖冊
2009年3月20日，安慶長江鐵路大橋開工建設。
2009年6月5日，安慶長江鐵路大橋第壹個鋼圍堰成功下水並浮上橋墩，標誌著大橋主體工程開始。
2009年8月28日，寧安城際鐵路與安慶長江大橋在北岸引橋5號墩成功澆築全橋首根鋼筋混凝土鉆孔樁，拉開了橋梁基礎施工的序幕。
2009年6月24日，165438+安慶長江鐵路大橋開始澆築4號主塔墩鋼沈井井壁混凝土。
2009年6月6日65438+2009年2月6日，由中鐵大橋局二公司項目部承建的寧安鐵路安慶長江大橋4號主塔墩鋪設第壹根鋼護筒，為主塔墩鉆孔樁施工創造了條件。
2010 065438+10月24日，安慶長江大橋4號主墩基礎鉆孔樁鉆孔，正式拉開大橋主墩施工的序幕。
大橋主墩第壹根鋼護筒圖集
2010 2月12，進行第壹墩澆築施工。
2010 3月10橋梁正式進入主墩混凝土澆築階段。
2010 3月15日，中鐵大橋局集團二公司項目部成功澆築安慶長江大橋北岸引橋現場首個墩臺承臺——安慶大橋W11墩臺承臺，這是引橋現場完成的首個外露工程。
2065 438+00 6月29日上午，中國路橋寧安鐵路工程指揮部在蕪湖烏江站工地召開生產動員會，同時在寧安鐵路蕪湖站成立青年突擊隊。
2017月21日，中鐵大橋局集團二公司項目部二架子隊完成了寧安鐵路安慶長江大橋北岸引橋19號墩墊石最後壹桶混凝土澆築，宣告該橋第壹墩澆築成功。
2010 165438+10月12中鐵大橋局二公司項目部成功澆築寧安鐵路安慶長江大橋第壹標段0號鋼筋混凝土箱梁，由此拉開了該橋上梁施工的序幕。
2011 4月01日，中鐵大橋局二公司項目部成功澆築寧安鐵路安慶長江大橋主橋5號邊墩承臺混凝土，標誌著該橋墩臺承臺施工全部完成，為在長江洪峰到來前完成墩臺出頂工期創造了條件。
安慶長江鐵路大橋W11墩柱澆築成功圖冊
2012年4月26日，寧安鐵路安慶長江大橋3號主塔鋼梁架設開始掛全橋第壹根斜拉索，這標誌著該橋鋼梁架設進入大懸臂階段。該橋為雙塔三索面斜拉橋。兩座主塔高約210米，全橋需掛216根斜拉索，其中最長的斜拉索長約300米，重達35噸，在國內同類橋梁中實屬罕見。
2012 9月14日由中鐵大橋局集團二公司承建的寧安鐵路安慶長江大橋4號墩主塔隨著最後壹節段混凝土澆築順利封頂，標誌著橋梁施工取得突破性進展。
2012 12 01 2月，安慶寧安城際鐵路長江大橋主跨鋼梁成功對接。