江鈴特順基於經典全順打造，所以整體架構延續了前段的優越血統。車身結構方面，采用全金屬封閉式承載高剛性車身，高強度板材占比50%，配合高剛性底盤，抗碰撞能力強。車頂還設計了加強筋，側梁也進行了加強，進壹步加強了整車的承載能力。而且，新車還有封閉式卡車車型可供選擇。駕駛室只保留側窗設計，貨箱部分取消側窗，既增強了貨物的私密性，又增強了作為物流運輸車輛的整體剛性和安全性。
此外，為了進壹步保證運輸安全，江鈴特順國六版全系標配四通道ABS，四個車輪獨立控制，防止制動時車輪抱死，保證車輛制動時的轉向性能，有效躲避前方障礙物。並且可以有效分配制動力，縮短制動距離，增強車輛的穩定性，對長途貨物運輸非常友好。
目前在售的江鈴特順國六版車型* *有兩大車型，短軸中頂車型長寬高分別為4744×1972×2215mm，長軸高頂車型長寬高分別為5496×1972×2625mm，承載空間最大。同時，5.65 m /6.9 m的最小轉彎半徑也讓特順擁有了更加靈活的操控。在擁擠的城市道路上，它能順利轉彎，快速調頭入庫，運輸效率不會受限。
動力方面，國六版江鈴特順的動力已經全部達到國六B排放標準，在福特技術的加持下，整體表現優於同級。據悉，新車搭載采用博世高壓軌技術的2.8T高壓柴油發動機，額定功率85kW，最大扭矩285n·m..傳動系統匹配5MT變速器，輕量化鑄鋁外殼設計提高了轉向換擋的乘坐舒適性。
最後，從中國第六版江鈴特順的所有表現中不難發現，它的車身設定和動力匹配從壹開始就是為交通而生的。而且為了進壹步減少貨物在運輸過程中的損耗，保證貨運安全，其車身還配備了諸多配置，整體性能優於同級車型，具有較高的實用性。
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