蝸輪蝸桿機構常用於在兩根交錯軸之間傳遞運動和動力。蝸輪蝸桿在其中面相當於齒輪齒條，蝸桿在形狀上類似於螺桿。
模數m、壓力角、蝸桿直徑系數q、導程角、蝸桿頭數、渦輪齒數、齒頂高系數(1)、側隙系數(0.2)。其中模數m和壓力角是指蝸桿軸面的模數和壓力角，即渦輪端面的模數和壓力角，兩者都是標準值；蝸桿直徑系數q是蝸桿分度圓直徑與其模數m的比值。
1.蝸輪端模量等於蝸桿軸向模量為標準值，蝸輪端壓力角應等於蝸桿軸向壓力角為標準值，即m(桿)==m(輪)，α(桿)= = α(輪)。
2.當蝸輪蝸桿交錯角為90°時，需要保證，蝸輪蝸桿的螺紋旋向必須壹致。
幾何尺寸計算與圓柱齒輪基本相同，需要註意幾個問題。
1.蝸桿導程角γ是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿端面的夾角，與螺旋角的關系是，蝸輪的螺旋角越大，傳動效率越高。當小於嚙合齒間的等效摩擦角(ψv= arctan fv，即當ψv小於γ時，等效摩擦角等於摩擦因數的反正切值)時，機構自鎖。
2.引入蝸桿直徑系數Q是為了限制蝸輪滾刀的數量，使蝸桿分度圓直徑標準化。當m壹定時，Q越大，蝸桿軸的剛度和強度就越大。當q較小時，超前角增大，傳動效率相應提高。
3.推薦的蝸桿頭數為1，2，4，6。數量少的時候，它的傳動比大，而且是自鎖的。該值較大時，傳輸效率較高。
與圓柱齒輪傳動不同，蝸桿蝸輪機構的傳動比不等於蝸桿直徑與蝸輪直徑之比。
4.蝸輪傳動中蝸輪轉向的判斷方法，可根據嚙合點K處的方向(平行於螺旋線的切線)，畫壹個垂直於蝸輪軸線的速度矢量三角形來判斷；也可以用“左手生右旋蟲，右手生左旋蟲，拇指四指”來判斷。
特色應用、常見問題及解決方案
機制特征
1.它可以獲得較大的傳動比，比交錯斜齒輪機構更緊湊。
2.兩輪嚙合齒面為線接觸，其承載能力遠高於交錯斜齒輪機構。
3.蝸桿傳動相當於螺旋傳動，是多齒嚙合傳動，所以傳動平穩，噪音很小。
4.自鎖。當蝸桿的導程角小於嚙合齒間的等效摩擦角時，該機構具有自鎖性，並能實現反向自鎖，即只有蝸桿能驅動蝸輪，而蝸輪不能。如起重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖可以起到安全保護的作用。
5.傳動效率低，磨損嚴重。蝸輪蝸桿嚙合時，嚙合齒輪的齒間相對滑動速度大，所以摩擦損失大，效率低。另壹方面，當相對滑動速度較大時，齒面磨損和發熱嚴重。為了散熱和減少磨損，往往使用昂貴的減摩抗磨性能好的材料和良好的潤滑裝置，因此成本較高。
6.蝸桿的軸向力很大。
app應用
蝸輪蝸桿機構常用於兩軸交錯，傳動比大，傳動功率不大或工作間歇的場合。
常見問題和解決方案
壹，常見問題及其原因
1.減速器發熱，漏油。為了提高效率，蝸輪減速器壹般采用有色金屬作為蝸輪，而蝸桿則采用硬鋼。由於是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多的熱量，使減速器和密封的零件之間產生熱膨脹差，從而在配合面之間形成間隙，潤滑油液會因溫度升高而變稀，容易造成泄漏。這種情況主要有四個原因。第壹，材料搭配不合理。二是嚙合摩擦面表面質量差；三是潤滑油添加量選擇不正確；第四，組裝質量和使用環境差。
2.蝸輪磨損。蝸輪壹般采用錫青銅，配合的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或用40Cr淬硬至HRC50~55，再用蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速器在正常工作時磨損較慢，有的減速器可使用10年以上。如果磨損速度快，就要考慮選型是否正確，是否過載，以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境。
3.變速箱傘齒輪磨損。壹般發生在垂直安裝的減速機上，主要與添加的潤滑油量和油的種類有關。垂直安裝時，容易造成潤滑油不足。當減速器停止運轉時，電機與減速器之間的傳動齒輪油流失，齒輪得不到適當的潤滑保護。減速器啟動時，由於不能有效潤滑，齒輪出現機械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞。出現故障時，即使變速箱密封良好，也經常發現變速箱內齒輪油乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機運行壹段時間後，齒輪油溫度升高冷卻後產生的冷凝水與水混合。當然，也與軸承質量和裝配工藝密切相關。
第二，解決方案
1.確保裝配質量。妳可以購買或制作壹些特殊的工具。拆卸和安裝減速器組件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊。更換齒輪、蝸輪、蝸桿時，盡量選擇原裝配件，成對更換；裝配輸出軸時，註意公差配合；應使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，以防止磨損和配合區域生銹或結垢，維修時難以拆卸。
2.潤滑油和添加劑的選擇。蝸輪減速器壹般選用220#齒輪油。對於負荷大、啟動頻繁、使用環境惡劣的減速器，可選用壹些潤滑油添加劑，使齒輪油在減速器停止運轉時仍附著在齒面上，形成壹層保護膜，防止啟動時負荷大、轉速低、扭矩大、金屬間直接接觸。添加劑含有密封圈調節劑和抗泄漏劑，保持密封圈柔軟有彈性，有效減少潤滑油泄漏。
3.減速器安裝位置的選擇。如果位置允許，盡量不要采用垂直安裝。立式安裝時添加的潤滑油量比臥式安裝時多得多，容易造成減速機發熱漏油。
4.建立潤滑維護系統。減速機可以按照潤滑工作“五定”原則進行保養，做到每臺減速機都有責任人定期檢查。當溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃時，發現油質下降或油中有較多銅粉，並有異響時，應立即停止使用，及時修理，排除故障，更換潤滑油。加油時要註意油量，保證減速器的正確潤滑。