優步將在加州推出兩個自動送貨試點，在大洛杉磯地區推出兩個測試計劃，以改善優步，包括四輪機器人在人行道上滾動進行短途旅行和自動駕駛長途巴士，以及在加州推出兩個自動送貨試點。
優步將在加州開展兩項獨立送貨試點1據市場消息，優步將與自動駕駛公司Motional合作，並與機器人人行道送貨初創公司Serve Robotics合作，在加州的兩個城市開展獨立送餐試點。此外，優步將通過美國長途巴士公司推出應用內美國卡車和巴士租賃服務。
優步在當地時間周壹舉行的全球產品活動Go Get 2022中透露了壹系列新的平臺和功能。這些新產品涵蓋了優步的叫車和送貨服務，旨在增加乘客數量，開辟新的業務線，鼓勵司機使用電動汽車。
優步吃新產品
2021年底，優步終於走出了快遞部門的虧損。盡管Uber Eats的收入還沒有完全使該公司進入盈利領域，但這是壹個快速增長的領域，特別是隨著優步擴展到新的垂直領域，如酒類和便利店送貨。
有鑒於此，公司正在加倍努力，推動快遞領域獲得更多利潤。
與Serve Robotics和Motional合作的自動送貨試點
優步正在與人行道機器人送貨初創公司Serve Robotics(優步的衍生品)和自動駕駛汽車技術公司Motional進行自動送貨試點。最初的小規模試點將於周壹在洛杉磯的西好萊塢和聖莫尼卡開始。
語音訂閱
現在，通過將谷歌助手集成到Uber Eats平臺，客戶可以更容易地在沙發上點餐。他們所要做的就是說——“OK Google”，並讓他們的手機在應用程序上訂購餐廳的食物。
據優步稱，該功能目前僅在全球範圍內提供英語服務，但今年夏天將支持更多語言。
優步Eats在運動場館提供服務。
觀看職業體育比賽的主要樂趣之壹是吃垃圾食品和喝啤酒，但如果妳考慮到排隊等待的時間太長，這就變成了壹種既苦又甜的樂趣。現在，當客戶在參與的體育場打開Uber Eats應用程序時，他們可以下達特許訂單，並跳過排隊。
Uber Eats在洛杉磯的道奇體育場和天使體育場、紐約的揚基體育場、華盛頓特區的首都壹號球館、休斯頓的美汁源公園、聖何塞的PayPal公園以及最近法國雷恩的Roazhon公園提供服務。此外，該公司表示將為更多健身房提供更多服務。
優步將在加利福尼亞州推出兩個獨立的交付試點。通過與Serve Robotics和Motional的合作，外賣公司Uber Eats周壹推出了兩個自動駕駛送貨試點。此次試點是優步在網約車和外賣平臺之外的壹次嘗試。優步正在考慮與多家公司合作，以覆蓋更多用戶並提供更多方式。
優步發言人表示:“我們將能夠從這兩個試點項目中了解客戶和企業的實際需求，以及當我們開始將我們的平臺與視聽公司整合時，什麽是有意義的交付。我希望他們成功，我們將在未來幾個月進行研究，然後想出如何擴大規模。”
優步將在大洛杉磯地區啟動兩項測試計劃，以改善優步，包括壹個在人行道上進行短途旅行的四輪機器人和壹輛自動駕駛教練。該公司長期以來壹直聲稱自動化是其未來盈利的關鍵，也許未來街上不會有送貨人員。
從周壹開始，Uber Eats的客戶將可以選擇其中壹個機器人來送餐，而不是傳統的人工送餐。在優步的應用程序中，客戶將收到如何從機器人內部取出食物的說明。服務機器人類似於壹個帶輪子的顏色冷卻器，蓋子可以打開，露出裏面的食物。這個機器人將在西好萊塢工作。它的前燈看起來像眼睛，使它看起來像動畫片中的東西。
優步自動駕駛和送貨負責人諾亞·齊奇(Noah Zych)表示，在不久的將來，優步的機器人外賣費用將占支付費用的非常非常小的壹部分。從長遠來看，機器人可以讓支付變得更實惠。今天送貨費可能不用交，未來機器人自動送貨可能會變得負擔得起。
近年來，外賣對優步的利潤非常重要。今年前三個月，其外賣收入為25億美元，相當於其傳統遊樂設施業務的收入。
Motional的合作於65438+2月首次宣布，這標誌著優步首次與AV車隊供應商合作，也是Motional首次嘗試獨立交付。在此之前，Motional壹直專註於機器人出租車，並與來福車和威盛等公司建立了合作關系。
Serve Robotics實際上是優步的衍生產品，所以看到兩家公司在送貨領域合作並不奇怪。但值得註意的是，鑒於兩家公司在貨運領域的合作關系，* * *的歷史以及優步是極光的主要投資者，優步並沒有與極光合作。2020年，極光收購了優步自動駕駛部門優步ATG。根據交易條款，優步向該公司投資4億美元，使其擁有26%的股份。
優步將在加利福尼亞州推出兩個自動駕駛送貨試點。3 Uber Eats周壹在洛杉磯與機器人人行道送貨初創公司Serve Robotics和自動駕駛汽車技術公司Motional合作推出了兩個自動駕駛送貨試點。這些新項目是優步在其乘車和交付平臺上推出的壹系列新產品的壹部分，這些新產品將於周壹在該公司的全球產品活動上宣布。
65438+2月首次公布了Motional的合作，這意味著優步第壹次與AV隊供應商合作，也是Motional第壹次嘗試獨立發貨。在此之前，Motional壹直專註於機器人出租車，並與來福車和威盛等公司建立了合作關系。
Serve Robotics實際上是優步的衍生產品，所以看到兩家公司在送貨領域合作並不奇怪。但值得註意的是，鑒於兩家公司在貨運領域的合作關系、* * *的歷史以及優步是極光的主要投資者，優步並未與極光合作。2020年，極光收購了優步自動駕駛部門優步ATG。根據交易條款，優步向該公司投資4億美元，使其擁有26%的股份。
優步告訴TechCrunch，該公司正在考慮與該領域的其他參與者合作，未來公眾可能會開始看到更多的合作。
據了解，這兩個試點項目壹開始規模都不大，只是從壹些不知名的商戶那裏運送食物。Serve的項目將專註於西好萊塢的短途旅行。據優步發言人稱，Motional的項目將處理聖莫尼卡的長途送貨服務。
“從這兩個試點中，我們將能夠了解客戶的實際需求，企業的實際需求，以及當我們開始將我們的平臺與視聽公司整合時，什麽是有意義的交付。我希望他們成功，我們將在未來幾個月內學習，然後嘗試擴大規模，”發言人說。
根據優步的說法，顧客將為服務和運動的遞送服務收費——包括食物的費用。然而，還不完全清楚優步和Motional將如何運作。在加利福尼亞州，Motional需要從機動車管理局獲得部署許可，才能對自動送貨服務收費。到目前為止，它只有壹個安全駕駛員的測試許可證。
在回答這個問題時，優步只透露——“Motional和優步不希望在這個初始階段收取壹些通常適用的交付費用”。
Motional沒有回應置評請求。
似乎沒有法律限制公司在人行道上對機器人送貨收費，所以Serve是安全的。優步說，如果顧客決定給服務機器人小費，他們會得到補償。
此外，根據Motional在加州DMV的測試許可規則，在交付過程中，車內會有壹名人類安全操作員。根據優步發言人的說法，當接近客戶的下車地點時，操作員還會根據需要手動駕駛送貨車輛。
據該公司稱，Serve的機器人在某些情況下可以以4級自主運行。優步表示，在優步試點期間，機器人將由壹名遠程操作員監控，該操作員將接管壹些使用情況，如過馬路。
住在兩個地理圍欄實驗區之壹的顧客會在結賬時看到壹個選項，即由自動駕駛汽車送餐。如果他們選擇這個選項，顧客可以像往常壹樣跟蹤食物，當食物到達時，他們會被通知在外面迎接自動駕駛汽車。無論食物是在類似於冰箱的機器人中，還是在汽車的後座上，顧客都會在他們的手機上獲得壹個密碼，允許他們打開汽車並拿走食物。