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半價買車,交月租費,免費充車威馬直購模式有套路嗎?

由於電池成本較高,純電動汽車的價格仍然高於同級別燃油汽車。同時,充電條件不方便、保存率遠低於燃油車等因素讓消費者對純電動汽車望而卻步。

為了改變這種情況,65438+10月16,威馬對陣EX6?另外?400輕享型推出了全新的直購模式,但復雜的計算方式讓網友稱之為“史上最復雜的購車模式”。就在今天,威馬在線詳細分析了這種新零售模式。我們來看看威馬的直購模式是否劃算。

看著腦殘的直購模式

●?不只是買車:威馬直購是壹種全新的“硬件+服務”新零售模式,不只是買車。

●?買車不需要買電池:消費者9.99萬元就能擁有威馬EX6?另外?400輕享型(補貼價格188900元);錢包厚的用戶還可以安裝1.99萬元的升級包;錢包較厚的用戶還可以在升級包的基礎上額外支付6920元購買熱管理2.0升級包。

●?通過直接購買模式購買的車輛不能用於運營目的。

●?直購模式提供限時優惠:消費者需在3月31日前在線支付666元,4月30日前完成大額支付即可享受5000元現金優惠,94900元即可提車。

●?三種選擇,靈活退出:消費者買車後需要支付開車的月供,就像貸款買車壹樣。但不同的是,威馬直購的月租費包含電池租賃費和充電費,用戶在月供期間可以免費享受威馬的充電服務。同時,威馬的直購以兩年為壹個周期。到期後用戶可以續約繼續月供,買斷電池,或者威馬承諾回購價值。

也就是說,每兩年壹次的月供周期結束後,消費者有三種選擇:

(1)繼續月供:威馬* * *提供兩種月供套餐,第壹個兩年周期1599元,第二個兩年周期1999元。考慮到電池損耗、車輛折舊等因素,第二個兩年周期(3-4年)和第三個兩年周期的月供費用會有所減少(如上圖)。用戶可以每半年換壹次套餐,次月應用生效。

用戶選擇低檔套餐,當月裏程不超過1500公裏的,按基本套餐計費,剩余裏程不能結轉到下月;超過基礎套餐裏程限制(不含超過50公裏的),套餐自動升級,升級後的套餐按實際裏程計費(封頂費為高端套餐費+200元),次月開始收取用戶最初選擇的套餐。也就是說,如果妳選擇的是距離≤1500 km的套餐,每月裏程超過1550 km,那麽套餐會自動升級,升級後的費用會高於不限裏程套餐,200元。

此外,合同期內第壹個月和最後壹個月的月費按照用戶實際使用天數的比例折算成套餐月費,即當月實際使用天數除以當月實際天數,再乘以所選套餐月費;其他月份按標準套餐費扣除。

這個規定主要是考慮到車主提車的日期和合同到期的日期。聽起來是不是有點復雜?舉個例子:小明2020年4月65438+10月提車,選擇“月裏程0-1,500”租賃套餐。當月行駛裏程為2030公裏的,次月5日結算首月套餐月費賬單。

(2)買斷電池:第壹個月供周期後,如果消費者覺得威馬EX6很好,不想月供,可以買斷電池。六年月供後,他們可以用1元買斷電池。具體價格如上圖所示。如果買斷電池少於每月付款期,需要支付2000元的違約金。買斷電池後,還得自己掏錢。

(3)官方回購:如果消費者對威馬EX6不滿意,可以將車返銷給威馬。可選的升級包和熱管理系統也支持回購。當然,魏瑪官方以這個價格回購的前提是車沒出過事故。

直購值得嗎?

看完以上內容,相信大家都會有大感觸。如果妳想完全理解它,妳真的要讀幾遍。那麽,威馬直購模式對於我們的消費者來說,性價比高嗎?因為威馬的套餐分兩檔,最長月供可達6年,每兩年設置壹次價格梯度,計算起來非常復雜。邊肖不能在這裏為所有人分析壹切,只能以他自己為例。

我們先來看大家關心的增值回購。比如邊肖壹個月開2500公裏左右,妳可以選擇不限制公裏數的包月套餐。第壹個合同期,每月支付費用約為47976元,加上提車9.49億元,為142876元。根據我的駕駛習慣,開壹輛同級別中型SUV的油耗大概是10L/100km。按照目前上海95號汽油7.4元/L的價格,這兩年我需要加44400元汽油。

我們把月租費和提車費加起來,減去這兩年本該花在加油上的費用。算下來,這輛威馬EX6花了我98476元,而威馬兩年官方回購價是60900元,兩年保值率62%,與大部分燃油車基本持平,甚至高於普通電動車50%的兩年保值率。如果每個月開3000公裏,威馬回購的價值可以提升到68%,相當於同級別的日系車。也就是說,開倉越多,對沖比例越高。邊肖在這裏不得不說,這真是太神奇了。

如果此時買斷電池,需要支付買斷費39900元,加上購車費和月租費,再減去本該加油的費用。兩年後,這款威馬EX6的售價為182776元,比官方指導價低了7000元左右。

所以,如果是六年月供的話,0元最終會在65438買斷電池。這六年我每月要交129528元的房款和133200元的同級別燃油車油費。經過計算,我的購車成本是91229元。也就是說,月供時間越長,實際購車成本越低。是的,還是很神奇。

這種方式有些類似於其他車企提供的金融政策,但金融政策壹般是無息或低息,而威馬直購讓消費者最終以低於指導價的價格買斷電池和車輛,這也是很有價值的。同時,6年期滿後,該車可以2.09萬元的價格賣給威馬,6年殘值率23%,不低於燃油車。

當然,以上計算是基於邊肖本人。妳可以根據自己的情況計算壹下,看看威馬直購是否適合妳。但總的來說,對於消費者來說,威馬推出這樣的車型,不僅讓消費者受益,在新能源市場低迷的今天,還能起到提振銷量、增加市場份額的作用。威馬官方透露:“新車型上市10天後,就收到了數千個小訂單,未來這種持續購買的模式將應用於威馬其他車型。”

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。