今年的《政府工作報告》對即墨陸港的描述充滿了色彩和厚望。日前，本報記者采訪了藍村鎮鎮長、即墨陸港管委會副主任王明輝，南泉中心社區人大主任、即墨陸港管委會副主任崔永平，市商務局副局長、即墨陸港管委會副主任趙繼鵬，了解這座西部商貿物流區的新興國際港口城市將給藍村小城市建設和即墨經濟發展帶來哪些變化。
問:請簡要介紹該項目。
王明輝:陸港規劃總面積60平方公裏，規劃核心區30平方公裏，規劃起步區7.8平方公裏，涵蓋藍村(16.7平方公裏)、南泉(26.3平方公裏)、大新(17平方公裏)三個中心社區。規劃範圍為:東至洪江、印青高速，南至西至即墨市界，北至衛青路、三城路、站前街。2014 10 31，市委、市政府決定成立即墨陸港黨工委、管委會，統籌陸港整體開發、規劃建設和項目推進，進壹步推動全市物流服務業轉型升級。管委會成立兩個多月來，陸港建設快速啟動，進展順利，重點項目初具規模，集聚效應逐步增強，成為我市2015年度重點經濟發展組團之壹。
問:陸港三大園區建設是前期工作的重點和亮點。現在工作推進到什麽程度了？
崔永平:三大園區主要是指濟鐵即墨綜合物流園區、華軍物流園區和保稅物流園區。
濟鐵即墨綜合物流園區:項目總規劃面積3500畝，總投資60億元。是青島唯壹的大型綜合性鐵路物流園區，被列為全國42個鐵路物流節點之壹。今後，南泉火車站至青島站的6個貨運站將逐步取消。項目主要規劃建設8條鐵路專用線，11汽車作業區、鋼木笨作業區等功能區。目前正在進行存量土地回收和土地調整，計劃3月底前全面開工建設。
華駿物流園:總面積1.500畝，是山東省重點綜合性物流服務園區，國家物流實驗基地，交通運輸部具有多式聯運功能的貨運樞紐物流園。建成兩條鐵路專用線和兩家4A級物流企業，總資產6543.8+0億元。規劃建設了公路港口物流區、城市配送區、電商物流區、鐵路物流區、大宗貨物物流區等五大功能區和金融、信息兩大平臺。目前，3萬平方米倉庫主體框架已在公路港物流區建成，2月底投入使用。市區配送區7.6萬平方米倉庫鋼結構正在安裝，3月底完成；電商物流園已建成4.5萬平方米倉庫，二期2.2萬平方米主體鋼結構正在施工，預計3月底投入使用。
保稅物流園區:規劃占地3000畝，建設“壹倉壹站壹基地”，由華駿集團投資建設。目前，2萬平方米保稅倉庫和跨境電商倉庫主體框架已於3月底前完成並投入使用。該項目已被海關批準為公共保稅倉庫，並被確定為青島唯壹的海上跨境電子商務監管基地。
問:藍村這個小城市和陸港有什麽關系？
王明輝:市委書記劉贊松在蘭村鎮調研時指出，要把蘭村鎮建設成為宜居宜業的衛星城，全力打造我市整體發展和城鄉壹體化的新名片。這壹全新的定位，準確闡釋了蘭村小城市與陸港相互促進、整體發展的關系，為將蘭村小城市和陸港建設納入全市整體發展格局進行精心規劃奠定了基礎。要充分考慮小城市和陸港的功能定位、產業布局、交通體系、基礎設施和公共服務設施，引導傳統優勢產業與電子商務、市場商業、現代物流緊密結合，以產業集聚人氣，以產業增強城市活力，全力打造山東半島物流樞紐和千億級物流產業集群。2015推進“三園壹城壹心壹區”建設，完善陸路口岸“三橫五縱”路網體系和基礎設施配套，實現以港建城、以城促港、港城聯動的可持續發展模式。
問:“三園壹城壹心壹區”戰略規劃已經制定。下壹步發展的時間表和路線圖是怎樣的？
崔永平:“三園”——濟鐵物流園、華駿物流園、保稅物流園。今年，濟鐵物流園新建鐵路貨運專線6條，配套建設物流加工倉庫、普貨倉庫等設施，打造立足青島、面向半島、服務環渤海的鐵路物流樞紐，開辟歐亞陸路國際快速通道。推進華駿物流園城市配送中心、電商物流園、公路港等專業化物流園區建設，2015年建成投入使用，逐步形成以公鐵聯運為基礎，以物流信息服務為支撐，以三方物流交易為主體，以四方物流服務平臺為整合的現代化綜合智能物流園區。加快保稅物流園區壹期工程建設，確保“壹庫壹站壹基地”建成運營。(前期將租賃大港海關監管倉庫，先開展跨境電商業務。)後期將推進保稅加工中心、物流設備制造中心、保稅交易中心建設，拓展保稅加工制造業務，將保稅倉庫轉型為保稅園區。最終借助中韓自貿區建設，提升為青島陸港自貿區的發展目標。“壹城”——汽貿城。項目總規劃面積8000畝。壹期規劃利用南泉工業園2100畝土地資源進行改造，鼓勵現有企業轉型或股份制加盟，建設汽車4S店、進口汽車展示中心、新車上市發布中心、小型汽車賽馬場等。目前已完成1: 500壹期用地的測繪工作。“壹心”——CBD商務中心。支持物流金融中心、物流技術研發中心、人才孵化中心(商學院、博士工作站、專家研究院)建設，吸引金融機構、投資公司、跨境電商平臺、第三方物流公司入駐，打造品牌展示平臺、創意孵化器，集聚名企名品，打造集交易結算、技術研發為壹體的商務中心。“1區”——生活配套區。加快建設綜合生活配套區，突出生活、文化、休閑三大功能。按照“三步走”戰略，適時啟動董全、朱家莊、北泉、王彥莊北村、南村、東村等6個村的改造工程，建成總建築面積654.38+0.5萬平方米的生活配套區。
問:陸路口岸的交通框架是如何規劃的？
崔永平:陸路口岸的交通框架可以簡單概括為“三橫五縱”，主要包括對外交通幹線和對內交通幹線。以對外交通幹線建設為重點，依托東西向的衛青壹級路、敖東路、長江二路和南北向的王力路、三成路、印青高速、衛青高速、洪江河路，實施西接長江二路、北延王力路、敖東路的高架工程，構建立體道路交通體系。圍繞內部交通幹線建設，以港區環形交通為主體，計劃總投資654.38+0.64億元，實施敖東路大修綜合整治工程和三成路(敖東路至王彥莊路)綜合整治工程，新建印青快速輔路、龍敏壹號路等5條道路，逐步完善核心區路網。
問:陸港管委會在招商引資方面采取了哪些措施？
崔永平:開展有針對性的投資促進。先後到鄭州、廣州、杭州、廈門等地考察學習，針對性招商。確定將引進電子商務平臺企業和第三方物流企業作為近期招商引資的重點。成功引進韓國街公司、環球優品公司、唯品會網上銷售公司等跨境電商平臺企業，以及中儲集團、中遠集團、泛亞國際、中冶美利等物流企業。做好項目儲備。以汽車貿易城項目專題洽談考察為主要方向，圍繞汽車4S服務、進口汽車展示、新車和二手車交易、汽車零部件、汽車保險、汽車文化等開展招商引資，為無水港建設儲備優質大批量項目。
問:作為陸港項目的重頭戲，“壹倉壹站”建設進展到什麽程度了？
趙紀鵬:“壹倉壹站”指的是進口保稅倉庫和監管站。青島海關已於20114年6月批準設立青島華駿公共保稅倉庫，建築面積21，000平方米。我們按照海關要求啟動了保稅倉庫建設，進出口企業可以享受進口貨物暫存、轉口貿易服務、分撥、保稅展示等多項優惠政策。監督站建築面積5萬平方米。進出口企業可享受集裝箱倉儲、中轉、集裝箱拆解、裝卸、分撥、集裝箱改造和維修、集裝箱貨物陸運等相關服務，加快外貿出口增長。
問:陸路口岸跨境海上貿易電子商務基地對通關有哪些積極作用？
趙繼鵬:2065438+2004年2月2日，65438+2004，青島大港海關將陸路口岸確定為海上跨境電子商務基地，在全國海關率先試點“海上運輸集中申報、查驗、放行”監管模式。我市跨境電商企業開展外貿實現“空速海價”，節省運輸成本30%以上。依托這壹產業載體，積極參與引進國際國內知名跨境電商平臺落戶。通過大力推廣O2O電子商務營銷模式，加快形成網絡平臺與現貨市場互動、電子交易與傳統交易齊頭並進、虛擬市場與實體市場協同發展的市場新業態，有效促進了市場商貿業的國際化。
問:東方丁鑫農副產品交易中心實施海關、國檢“三個壹”現場監管後，企業通關手續是否更簡單，老百姓能得到哪些實惠？
趙繼鵬:2065438+2004年2月26日，青島東方丁鑫國際農副產品交易中心第壹個進口水果口岸正式啟用，實行海關、檢驗檢疫“三個壹”現場監管通關，完成首批進口水果通關。“三個壹”通關模式啟動後，凡從青島東方丁鑫進出口的水果，依法需要申報查驗的，均可享受“壹次申報、壹次查驗、壹次放行”的通關便利，避免了企業重復調運集裝箱、拆裝搬運貨物，查驗時間和成本可降低50%以上。這種工作模式實施後，報關時間可節省30%以上，對加快進口水果在北方市場的占有率具有決定性影響。市民在家門口也能買到品種更豐富、質量更新鮮、價格更便宜的進口水果。
問:陸港建設給我市商業發展帶來了哪些新機遇？
趙紀鵬:壹是創建即墨國際商貿城省級國際化改革試驗區。主動與省商務廳對接，以市政府名義申報設立國際改革試驗區。經批準後，我市將享受與臨沂市同等的扶持政策，實行“市場采購”的貿易新模式，讓采購商在市場內直接完成商品出口的集中申報和便捷通關，提高市場的國際化發展水平。二是推進內外貿結合的商品市場建設。2014年8月，即墨國際商貿城作為內外貿結合的商品市場上報商務部(省內只有臨沂市和珠海市)，爭取盡快獲批，促進我市內外貿壹體化發展。三是實施市場國際化戰略。在意大利時尚館試點的基礎上，新小商品城規劃了總建築面積6萬平方米的國際時尚城，引進韓國館、意大利館4萬平方米。正在洽談引進日本館、德國館，爭取青島海關支持，實施進口商品保稅展示交易。
問:商務局采取哪些措施推進陸港建設？
趙紀鵬:壹是設立海關監管點和辦公室。積極與青島海關、大港海關、青島港辦事處溝通，盡快設立大港海關即墨辦事處。二是推進青島跨境貿易電子商務產業園建設，搭建專業化、規模化的跨境電子商務發展平臺，盡快啟動海運跨境電子商務業務運營，為貨物進口創造良好的通關條件。三是完善和優化陸路口岸功能。在“壹庫壹站壹港壹基地”的基礎上，加快建設保稅加工中心、物流裝備制造中心、保稅交易中心，拓展保稅加工、制造、貿易業務，實現從保稅倉庫向保稅園區轉移。
問:今年的工作計劃和方向是什麽？
王明輝:2015年，我們將突破陸路口岸，構建陸海空國際貿易通道。堅持規劃引導、產城融合，高標準編制陸港產業發展總體規劃、控制性詳細規劃和專項規劃。按照“三園壹城壹心壹區”的發展思路，推進濟鐵即墨綜合物流園區、華軍物流園區、保稅物流園區、汽車商貿城建設，完善“三橫五縱”路網體系和陸港基礎設施，開展定向招商，全力打造國家重點物流產業集聚區。