港珠澳大橋人工島是怎麽建成的？

連接香港、珠海、澳門的55公裏港珠澳跨海大橋正式通車的消息炸開了整個互聯網。這壹偉大工程舉國沸騰，舉世矚目。在觀看眾多與港珠澳大橋相關的視頻和圖片的同時，我們不禁被茫茫大海中的兩座人工島所吸引。近看654.38+萬平方米的兩個小島，像豪華的輪船，在海面上遊弋。在空中俯瞰兩個人工島，就像兩只可愛的小蝌蚪在找媽媽。

第壹步，用挖泥船疏浚海底，整理基槽。對於我們這些被稱為“基建狂人”的人來說，絕對不缺挖泥船。在清理海底淤泥的同時，巨型鋼筒的生產也在上海長興島重工基地同步進行。

第二步:海底基槽完成，巨型鋼筒完成。第壹個重約450噸的鋼瓶由28號振動駁船從長興島運至人工島施工現場，歷時7天。隨艦而來的還有“超級錘”——由8個振動錘組成的振動沈入設備。這八個聯動振動沈放系統也是我國首創的。鋼筒通過振動沈入系統沈入海中，插入泥面至21米深度，然後向鋼筒內註入沙子。之後重復操作，將送來的鋼瓶壹個個沈下去，註入沙子。

第三步，封閉島隧連接處。人工島和隧道的連接處是整個人工島的關鍵。沈在海裏的鋼筒之間會有縫隙，縫隙需要插入隔板進行分水。每兩個鋼筒內外插兩塊隔板，然後中間註砂。