近日，長城汽車在保定發布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大科技新品牌。發布會上，印象最深的是魏建軍表示長城汽車將繼續堅持“研發投入過度”的原則。通過有競爭力的核心技術，抵禦外部市場環境的變化。
強調車輛性能的“檸檬”平臺
近十年來，汽車平臺化的概念越來越流行。其中最知名的是大眾，不僅與同壹個品牌使用平臺生產，即使不同品牌也與大眾使用同壹個平臺。例如，奧迪Q5和保時捷Macan就誕生在大眾的MQB模塊化平臺上。
長城這次推出的“檸檬”平臺，重點是車輛性能。之所以取名檸檬，官方解釋是因為檸檬具有營養價值豐富、緊實、輕盈、味道清新、風靡全球的特點。“檸檬”平臺生產的車型性能優異。官方數據顯示，車身俯仰角降低50%，轉向幹涉臂降低16%，轉向精度提高16%，車身橫向剛度提高15%。低重心對提高機動性大有好處，“檸檬”平臺生產的新車將重心降低30 mm..綜合來看，體育運動有了質的飛躍。
值得壹提的是，“檸檬”平臺和大眾MQB平臺壹樣具有可擴展性。據悉，該平臺可以開發多種不同級別的車型，並涵蓋SUV、轎車和MPV三大類別。眾所周知，車市是長城的軟肋，“檸檬”平臺有望在未來補齊短板。
定位專業越野“坦克”平臺
長城汽車之所以能從壹個小企業發展到今天的自主品牌第壹陣營，靠的就是其敏銳的市場洞察力。在SUV市場高速發展的時期，我們把全部精力投入到SUV的發展上，取得了驕人的銷售成績。
在科技品牌大會上，長城汽車發布了“坦克”平臺，為我們展示了未來SUV車型的發展方向。從名字上看，讓人覺得風格挺硬的。據悉，“坦克”平臺將特別突出車型的動力和越野性能。與目前很多車企使用的小排量發動機相比，為了實現更強的動力，“坦克”平臺將使用2.0T和3.0T發動機，並匹配高標準的9速自動變速箱，保證在野外有足夠強勁的動力輸出。
越野性能壹直是長城汽車的強項，比如硬派SUV哈弗H9。從發布會上獲悉，“坦克”平臺的車型將配備豐富的越野配置和智能四驅系統。其中車型的涉水深度為965mm，主動懸掛的升降範圍為120mm，從越野性能參數上顯示了其實力。
未來旅行的“咖啡智能”系統
5G的到來，開辟了汽車智能網聯的新戰場。作為中國汽車品牌的領導者，長城汽車在科技品牌大會上又出新招，發布了“咖啡智能”品牌。涵蓋智能駕駛艙、智能駕駛和智能電子電氣架構，是面向未來出行的智能系統。
未來的出行被認為是自動駕駛、電動化和智能互聯的結合，“咖啡智能”將實現這壹理念。發布會上獲悉，基於“咖啡智能”系統的L3級自動駕駛儀采用可擴展架構，未來將不斷升級到更高的級別。
同時，在智能互聯和電氣架構上，借助5G技術和長城汽車的重金研發投入，也將走在行業前列。相信很多人已經非常期待“咖啡智能”系統的實際體驗了。據悉，該系統將首次安裝在WEY品牌的高端車型上。
寫在最後
汽車工業正面臨著巨大的變革，充滿了無限的機遇和挑戰。其中，核心技術實力無疑是贏得先機的重要砝碼。整個發布會，長城汽車反復強調其在研發上的“過度投入”，令人印象深刻。例如，“檸檬平臺”和“坦克平臺”的R&D投資超過200億元，歷時5年，耗費大量人力物力。相信在“R&D為王”的主導理念下，長城汽車未來將走向世界，不斷搶占高端市場。